Miten nuo duraprot kestää? Sno x kumit useampaa laittanu, alkuu on liianki jäykät, talvessa menee väljäksi. Oisko duraprot joustavampaa tavaraa, niin pysys muodossaan paremmin?
Tuuman koropalalla muuttui ajaminen omaan makuun paljon keveämmäksi. Näihin saa niitä parin kympin alumiinisia korotuspalikoita. Ei ole kallis kokeilu jos ei tykkää.
Itellä omat durprot kestäny todella hyvin, ajoin koko viime kauden samoilla kumeilla ja sitten siirsin ne vanhat kumet toho uuteen. Sain kyllä toisen suksen suksikumin rikki kun lipasin petäjään mutta meni siinä alatukivarsi ja iskarin varsi ja suksi + sen pultti mutkalle samassa hötäkässä. Marssin rikkinäisen parin kanssa Tarvikekeskukselle ja antoivat uudet tilalle ilman sen ihmeempiä lisäkysymyksiä. Kuittia se kysy mutta ei mulla sellasta ollu ja en muista mistä tilasin ne ylipäätään. Ainakin valmistajan "elinikäinen" takuu pelas tällä kertaa oli odotusten
Nyt on Duraprot paikallaan. Entiset oli ihan halki jo. Kylläpä näki jo tallissa pukilla että on eroa suksen käytöksessä. Lauantaina pääsee sitten rinteeseen toteamaan.
Jokhan se alkais alaratas kestää ajoa? Tämä on ainakin täyttä tavaraa, toisin kuin Pollen vakio on vissiin jotain keramiikkaa Ei pelkästään heikkoa sanottavaa. Osat tuli tasan viikossa ja kottero kohta taas täydessä tikissä
Mitens oletta tuota mikrokytkintä ohittahneet? Minkälaisia iskarin säätöjä oletta pitähneet tuommosissa 155 khaos mallissa? 90kg painan ilman varusteita. Oli muuten hyvät sääjöt valhmiiksi. mutta pitäs vähän saaha keulimista kurhiin.
Joku joka on laittanu Brp-mallin raapijat polariksen raapijoitten tilalle 155" alustaan niin löytyskö kuvvaa laittaa tänne?
Ei löydy kuvaa mutta Blingfactoryn vahvikkeisiin oli hyvä laittaa, ei tarvinnut omia liukurunkoja reijittää lisää.
Ensin meinasin kommentoida että ei merkittävää eroa mutta kun aloin kahtomaan suksien aurauskulmia niin tuumasin että en kommentoikkaa. Oikea suksi on pompannut 3cm taaksepäin eli taitaa olla tukivarsi tms ottanut solmua. Katsotaanpa kun saan nuo viat kuntoon että miltä ajaminen sitten tuntuu
Melko erikoista jos ei ajossa huomaa isoa eroa rikkinäisiin vakio kumiin. Muuttuu kyllä kelkan käytös melko paljon kun laittaa timmit kumet.
Niin, no. Tarkoitin sitä että kommentoin mielummin sitten kun on myös tukivarret ja aurauskulmat kunnossa .
Hyvin pelitti nyt kaikkineensa etupää kun kaikki on kunnossa. Pitkästä pitkästä aikaa kääntyy myös tangosta (jos vaikka istualtaan lärryttää) eikä puske ollenkaa
Olisko ehdotuksia mitä tuonne ketjuvetosen Kaamoksen matoksi laittas seuraavaksi, ku tuo alkuperänen Series 7 alkaa olla lopuillaan. Composit M770 ja M67 taikka camson conquer 280 ovat olleet ajatuksena. Vetopyöriä en ala vaihtelemaan. Kertoilkaa kokemuksia kyseisistä matoista.
M66 ja 67 ollut kaveripiirissä eikä kyllä voi suositella kenellekkää sen verran on laatu ollut kuraa, vetoreijät jako yms. heittää matossa miten sattuun. En tiiä onko tuo conquer muuttunut kestävemmäksi vuosien saatossa. Kolmisen vuotta sitten oli tuommonen ja laput lensi taivaantuuliin puolessa talvessa. Muuten ois kyllä varmasti parhaita mattoja jos kesto ois parempi.
Conquerilla ei ainakaan tehny mittään suurimman osan kaudesta. Ei minkäänlaista pitoa pakkautuneella lumella, eikä kestokaan ollu mistään kotosin enkä kyllä odottanukkaan, kun kattoo mihin se matto on suunniteltu- mahollisimman kevyt ja täysin höttöpuuterille. Sillon ei vaan ollu tarjolla muutakaan kun Conquerin laitoin.
Kyllä. Kaikki on lähtökohtasesti paskaa, mutta jos nyt pitäs ostaa mattoa ketjukhaokseen niin varmaan laittasin Challenger Extremeä,se voisi olla vähiten paska.