Tuo Dockerin siirtyminen puhtaasti ummen vehkeeksi oli kyllä mun mielestä oikea veto. Hieman hämmentänyt, miksi umpisen vehkeessä on keskileveetä keulaa, vaikka onkin kuinka RE mallia. Jotenkin Reitti-Crossover-Umpi väliin on vaikea mieltää enää neljättä mallia ennen umpista vaikka siihen BD RE taisi kuulua. Mulle tuli kans tänään viestiä, että tiistaina ois haettavissa liikkeltä
Madalla vanha matto ja katso miltä se tuntuu, 44mm oli omassa xtrimmissä ja reitillä toimi kyllä hyvin. Mutta jos sen 59 maton madaltaa siihen 50 niin uskosin että toimii reitillä myös hyvin koska lappu on silloin jo niin jäykkä että pitoja ainakin luulis löytyvän.
Saattaa jotai vaikuttaa lämpöihi harjan madaltaminen.. Miula oli uutuuttaan tp mallin x-trimi ja oli lämpöongelmii kevätkelissä tosin raapijoilla tuo korjaantuu..
Nyt otetaan hyviä vinkkejä vastaan miten ne helpoiten saa leikattua. Aivan ensi tuntuma -20 xtrimmistä: terävä voimalinja ja traktorin takalanalla tehdyllä polanteella vetää reilusti. Ja myös kiikkerälle tuntuu. Eli voi päättää kummin perin ajaa katolleen Tangon koroke laitettava rs:n jos mahtuu ja re:n penkki yritettävä etsiä. Taitaa tuossa olla bd:n penkki mikä ei ihan mukavin ole. Ja korkeampi tuulilasi.
Erittäin terävä iso teräinen matto/katkoteräveitsi on ihan toimiva, teet vielä vaikka puusta sopivan kokosen palikan jolla ohjaat terää ja saat joka lapusta saman korkusen.