http://www.pvtarvike.fi/lisavaruste...2-m-5035-lasikuitukuomu-sis-saranasarjan.html Kallis kuomu.. miltei saman asian ajaisi, jos vahvistaa ja leikkaa jaxalin kuomun takaa aukeavaksi..
Tuommosta pitää kyllä jossain käydä ihmettelemässä. Tässä vielä linkki valmistajan sivuille http://www.victorius.fi/product/vic...t-peravaunuihin/nordtop-mallisto/nordtop-150/ Edit: oma tilanne muuttui sen verran että möin kuomukärryn pois ja aloin etsimään koppikärryä/umpikärryä, luultavasti jarrullista. Edit: käytetty Eurowagon 4100 tuli hankittua.
Itellä ollu muutaman talven Respon jarruton kaappivaunu. Pituus 3,5m ja korkeus vajaa 150cm. Takalaita aukee ajosillaksi ja lumikuormaa tuntuu katto kestävän hienosti. Hemmetin kevyt siirrellä tyhjänä, voin suositella
Kysynpä tässä vaikka menee hieman ohi aiheen. Vaihdoin kärryyn (jarrullinen Eurowagon koppikärry) kesärenkaat alle ja tässä molempien rengassarjojen vanteiden keskireikä on isompi kuin napa eli "napa ei keskitä". Pitäisikö tuohon laitella jonkin sovite? Renkaiden vaihto olisi ainakin kivempaa niiden kanssa....
Voit toki laittaa jonkun muovirinkulan jos haluat, mutta on niitä maalimansivu ollu autoja/kärryjä joissa ei keskity navasta, vaan pelkästään pulteilla.
Itte laitoin tommosen akun cs327. Mahtuu tuo xtrimmi passelisti kyytiin. Pultti/niitti kasattuhan tuo on mutten kyllä näe siinä mitään ongelmaa. Kuusamossa just käytiin mutkin ja on aika huomaamaton perässä. Pikkusenhan sitä piti laittaa heti kättelyssä. Eli muovit pohjaan ja kevyt valaistus kuomun alle. Itellä ollu ainakin ongelma ilman muoveja et tahtoo sutimaan jäädä kun ohjainraudat puree niin hyvin vaneriin kiinni jos ei hirviällä vauhdilla sisään rymäytä. Jos tuosta jotain negatiivista pitää löytää niin kipin kaasujousi =optio ja kiinnityslenkit on laidoissa täytyy jossakin vaiheessa laittaa muutama pohjaan.
Mitkäs muovit laitoit tuonne pohjaan? Itellä uuden kärryn osto jossain vaiheessa ja en haluaisi pilata heti moottorikelkan ohjainraudoilla kärryn pohjavaneria, joten olen miettinyt jotain suojamuoveja kärryyn kelkan suksien kohdalle.
Ei se vaneri mee mikskään. Ainoostaan ajo suunnan kulma ja perälaudan maholliset kulmat pyöristyy ja niitä kannattaa jollain suojata
Ihan kansankielellä kulutusmuovia tuo on. Oisko pe-1000 virallinen. Jos sulla etra lähellä ni käy kysäsee. Leikkaavatkin tarvittaessa. Paksuutena riittää varmaan 6mm vallan hyvin. Ehkä jopa ohuempikin. Hyvä että jälkeä ohjurit jättänyt, sen verti hyvin liukuu Edit. Tuotahan pe:tä on sitten montaa eri sorttia Paska laatunen vaneri + hyvät ohjurit niin äkkiä se pinta on aika ikävän näköinen
http://www.caliberproductsinc.com/ sielä on apuja perälaudan kestoon ja noi brp myymät gripglidetkin sielä on.
Isompi kuomukärry 1800 x 4100 lavamitalla on ollut mukava kahden kelkan kuljetukseen. Kippiruuvi on ihan ehdoton varuste, muuten kahden kelkan kyytiinlaitosta ei tule mitään. Ongelma on tässä ison kuomun paino. Jos vähänkin lunta kuomun katolla, niin raskas avata. Ja avaamisen jälkeen pitää kikkailla, että saa tuulihaat nostettua paikalleen, ennen kun rämähtää takaisin kiinni. Asensin jaxalin itselukittuvat tuulihaat ja on kyllä loistava keksintö. Suosittelen lämpimästi erityisesti isompien kuomujen kanssa.