Kyllä tehokkailla uusillakelkoilla tuolla järvellä pärjää jos ei vedä jotain rekeä perässä, just tulin vanhalla exciterillä Oulujärveltä kotiin jokivarteen sohjoa ja lunta oli mutta kun pisti sinkkiä pikkasen tiukemmalle niin ihan helposti kulki sohjoummessa vaikka kassahihna alla. Nakertaja-matinmäki reitti oli jo pikkasen kulunut laineelle,mutta pääsihän tuonkin kun löysäsi vähän sitä sinkkiä. Uusilla kelkoilla ei mitään ongelmaa sopivaa pientä lainetta. Odotellaan näillä lintoilla taas kun lana käy niin koitetaan päästä sitten posliinille Kiitos venture lanarille hyvistä pohjista.
Nuasjärvi Karankalahdesta Kuluntalahteen ja Jormuanlahti - Paltamo aikalailla vesillä mutta ei tosiaankaan ole ongelma ajaa kun vauhtia pitää.
Vuolijoella kesäteatteri Pentinpuron kautta menevä ura Vaalan päin pois käytöstä sähkölinjan rakentamisen vuoksi, uusi ura menee joelta muutaman sata metriä kylälle päin. Varokaa sähkölinjalla rakennus työkoneet ja työntekijät liikkuvat siellä.
Saisiko tuosta jonkunlaisen karttalinkin? Ilmeisesti Vaalantien alituksesta jatketaan kylällä päin, sen sijaan että ennen lähdettiin oikealle? Ollut perinteisesti, näitä kevään parhaiden kelien, parhaita reissuja nuo Vaalan reissut.
Aivan kuten sanoit joki tekee 90 asteen mutkan oikealle josta lähtee lanattu ura oikealle sitä ensimmäisen sähkölinjan yli toiselle linjalle josta oikealle Vaalaan päin ja vasemmalle vanha kunnostamaton ura Vieremän uralle.
Mukava oli tänään exciterin lintalla ajaa lanattua reittiä nakertaja,matinmäki oulujärvi joku oli loppupäässä ajanut maastoautolla tai traktorilla urat lanattuun reittiin mutta pääsihän tuosta kulkemaan Kiitokset lanaporukalle.
Kamore nettisivuilla näkyy olevan jälki Kylkiäiselltä Ruuhijärvelle. Onkohan sitä ajettu\olemassa? Kävin sitä eilen taas kattelemassa molemmista päistä ja ajelemassa pätkät teitä molemmissa päissä mutta ei vaan tullut reittiä näkyville. Ruuhijärven pätkä oli retkeilykunnossa, eli makkarapaistoon pääse kelkalla kun kelkalla helposti. Kylkiäisen pätkällä sai taas ettiä jousituksen ja ukon rajat, kuten asiaan kuuluukin Reitit kyllä taas jälleen kerran huippukunnossa ja nyt tuon uuden lumen kanssa senkun paranee.
Ura näkyy kartassa mutta se ei ole vielä lainvoimainen. Junaradan ylittäminen tuottaa hieman hidastusta asiaan ja vaihtoehtoista (tässä tapauksessa radanalituspaikkaa ilmeisesti suunnitellaan). Eli ei saa vielä luvallisesti ajaa.
En tiiä oliko se pelkällä koneella saatu noin huonoksi vai oliko siinä joku heti lanan jälkeen kuovittanut, sillä huonompi se oli linjalta mitä ennen konetta. Kajaanin kone meni tänään Sukevan suuntaan
Siitä meni usseempi kelekka lannuun aikana ja lannuun jäläkee heti. Plussakelillä lanattu nii meleko pehmee ol. Osittain se ja varmasti lannoojalla opittavvaa vielä
Jos pelkkä kone kyseessä niin mahdotonhan se on saada tasainen, kova yritys on ollut kyllä kuskilla, tuo on niin pirun nopeaa baanaa että koneen pituus ei riitä vaan keikkuu mukana, heti kun oli hitaampaa niin oli tasaisempi ja ehkä ne kelkat oli jarrutellut niissä kun suorilla keskellä monttua loputtomiin . Jospa se kun lunta tulee iltaan asti siitä vähän kolot täyttyisi.
No varmaan 300-400km oon kelkkalanaa kiskonut tälle talvelle, tuohonkin videon koneeseen olisi ollut vapaa pääsy vaan ei kehtaa eläkeläisiä riskeerata tällä perkeleen koronalla joskosta ensi vuonna törötetään kopissa sillä mielenkiintoa on hommaan, räkä kun valuu 6kk vuodesta allekirjoittaneella niin täytyy miettiä muita enemmän kuin itseään, konehommaan kysellään vähän väliä halukkaita ja jos kelkkailija/rasvanäppi sekä koneet kiinnostaa ottakaahan yhteyttä vaikkapa @warrejori iin niin pääsee toteuttamaan itseään. Eiköhän se ole vika tuossa ylempänä selvillä eli pelokkaat kelkkailijat jotka keskellä kuovittaneet junanratatyyliin. Mielestäni tuo Sukevan linja on parhaita pätkiä mitä Kajaanin lähellä on, mukavasti suoralla linjalla ura tekee mutkia ja pomppua on aina sopimoilleen. Ojia ei huomannut enää kuin merkeistä, lunta on tuolla Sukevalle mennessä aika julma määrä paikkapaikoin, palatessa ajoin ohi kovalta jäljeltä ja meinasi jammusta tulla submarine . Sukevalla onneksi oli tikut järvellä, oli kyllä onneton näkyvyys sekä jään pinta karmeassa kunnossa, hitaampaa varmaan mentiin siellä mitä linjalla... Kajaanin baanoista sen verran ettei tuo iso linja ole ikinä ollut noin tasaisessa kunnossa! Kiitokset aktiiveille, toivottavasti kerkeää vielä kerran lanata kaikki kuopalle menneet pätkät, Karangasta-Kaatopaikalle sekä Huuhkajanvaarassa pientä kumpua rupeaa syntymään mutta vauhtia pystyy pitämään hyvin ja touringillakin pääsee, enskaukot saa varmaan kylkiäiselle nautintoa sekä Vuoreslahden pätkällä vielä enemmän, se kun saataisiin läpi asti auki niin oishan taas makia ura siinäkin . Minne sitä huomenna....
No lähehän kahtomaan nuita eteläpuolen reittejä uudelleen,minä voin lähteä mukaan! Siellähän voepi olla mukavaa tuiskupattie mitä ajaa ku päevän satanu lunta..