Vs: Turbo Yamahat Onkos siinä matossa ne ulommaiset vetonappulat normi isot vai semmoset pienet mitkä on vetoreikien kohdalla. Isoille nappuloille käy normi vetarit, jos siinä on ne nappulat reikien kohalla vaatii catti tyyliset vetarit. Iteltä meinaa vingutin ne ulommaiset pikku nappulat veke kun normivetarit ja ne kantaa niistä nappuloista. Eli väärät vetopyörät? Oma matto on Challenger extreme 2.5x162 3"jako.
Vs: Turbo Yamahat Joo sama homma, hioin muistaakseni joka toisen nystyrän pois että normi vetari käy matolle. Matto on niillä pienillä nystyröillä. Itellä kans normi vetarit, löytyyköhän noita Katti tyylisiä vetareita Jammun akseli koolla? Vetopyörät on oikeat, mattoa vaihtaessa vielä maahantuojalta kysyin mitä tehdä ,sanoi että pistää rälläkkä laulaan.
Vs: Turbo Yamahat Käytin ketjukotelon auki ja tarkistin ketjun. Tuolla keksinnöllä on nyt ajettu 5800 km josta viime talvi ahdettuna. Lamelleja ei ole poikki mutta ketju "tartahtelee" taivutellessa. BRP:n ketjut on olleet aiemmin erittäin notkeita ja pehmeästi toimivia. Vaihdon paikka? Olisiko ketju venynyt ja siksi tullut noita epätasaisuuksia? Niin ja jos joku voisi mitata -08 tai -09 nytro MTX:n takapukin iskarin vieressä olevat reaktiotangot, epäilyttää vähän että omassa ne olisivat lyhyet. Pukkien etäisyys oli 5 senttiä lyhyt, nyt on korjattu. Kyseessä siis RTX:stä jatkettu vekotin. Liukurungon jatkot ovat 160 mm pitkät, oikea mitta on 153" --> 162" eli 9". Jatkopalan mitta tulee olla siis 4,5" eli 114 mm. Matto kirii melko railakkaasti.....
Vs: Turbo Yamahat Vaikkei mulla solmua tuossa omassa pelissä vielä ookkaan, niin uskaltauduin kommentoimaan tänne =) Eli mulla on tuo extreme paikoillaan, mutten ole kulumisongelmaa vielä ainakaan tiedostanut. Mitä noihin vetopyöriin tulee, niin alkuperäiset -08 MTX:n vetopyörät paikoillaan ja matto sopii jopa pyörimään. Vasta viikonloppuna konttailin kelkan alla, enkä huomannu syylärin ottavan kipeää? Eihän tuonne kylläkään jää rakoa kuin tuon 10mm joo ja tosiaan 08 vuosimallin MTX on 3" jaolla.
Vs: Turbo Yamahat Ookko paljon ehtinyt ajaa tuolla matolla? ja moniko piikkiset ne vakio pyörät onkaan?, omat oon jo ehtimyt hukata jonnekkin. Ookko joutunut poistamaan matosta joka toisen pienen vetonystyrän?
Vs: Turbo Yamahat Matto rullannu alla noin 500-600km, joten ei tuon enempi kokemusta. Vetorattaiden piikkien lukumäärää en muista, mutta purkukuvien perusteella 7 piikkiset, sellaiset kaksosaiset. Vetonystyröihin en oo koskenutkaan. Suoraan sanottuna ei käyny mielessäkään noita tutkiskella :-[ No toistaiseksi hyvin rullaa ja ei hypi yli tms. Linkki purkukuviin http://www.ronniesmailorder.com/fiche_section_detail.asp?section=560991&category=snowmobiles&make=YAMAHA&year=2008&fveh=13040
Vs: Turbo Yamahat Ok, mulle ei vaan mahu jakeluun se että mitenkä tälle matolla voi saada vetopyörät sopimaan ilman että poistaa joka toisen nystyrän maton ulkoreunasta. Jos mattoa katsoo reunasta niin siellä näkyy pienet vetonystyrät, olen poistanut joka toisen veto reijän kohalta, koska vetari tulee muuten sen päälle. Mun mielestä semmoisia vetareita ei voi olla mikä olis passannut . Ei kai tässä muuta mutta kaudessa menee 2 paria pyöriä, työllistävä vaikutus
Vs: Turbo Yamahat Yammu antaa maksimivenymän ketjulle jolloin se tulisi vaihtaa. Olen nyt reissussa enkä voi tarkastaa sitä mittaa, mutta lataa Yammun korjausopas (linkki löytyy tältä foorumilta) ja katso itse.
Vs: Turbo Yamahat Nytro Mtx -10 7 piikkiset ja 3" jaolla, alkuperäiset. http://aijaa.com/001549144157.jpg
Vs: Turbo Yamahat Joo pitäis varmaan kokeilla vakio vetareita. Valmistajan mukaan molemmissa on sama jako ???
Vs: Turbo Yamahat Onko MTX:n ja RTX:n vetoakselin sijainti sama? (vastaukseksi ei riitä että molemmissa se on tunnelin etupäässä) Tuossa omassa keksinnössä on nyt 160 mm vetopyörät (7-hampaiset) ja 57 mm matto, olisko 2-3 senttiä tilaa maton ja etukennon välissä. Mietin vain että 64 mm matto tekee jo melko tiukkaa. Minkälaisen maton tuohon MTX:ään voi heittää, 64 vai jopa 76 mm?
