440 rotax:in muuttaminen 600 kuutioiseksi

Keskustelun 'Korjaamo' on aloittanut käyttäjä tinppa, 15/6/10.

  1. tinppa

    tinppa revox

    selailin ski doo:n topikkia ,jossa kyaeinen homma tehty MUTTA!!!Mitkä sylinterit passaa ser 3 440 mosan? ja onko joku käyttäny niitä 583 mäntiä (vai mitkä ne oli).
     
  2. mölli75

    mölli75 AC XF8000 HC

    Vs: 440 rotax:in muuttaminen 600 kuutioiseksi

    eikö se ollu 597 pytyt ja kansi 583 männät.. ???
     
  3. tinppa

    tinppa revox

    Vs: 440 rotax:in muuttaminen 600 kuutioiseksi

    mistä vuosimallista nuo sylkät löytyy?
     
  4. ZetaÄrrä

    ZetaÄrrä Well-Known Member

    Vs: 440 rotax:in muuttaminen 600 kuutioiseksi

    ainaki 99-00 skippaduu
     
  5. hidas

    hidas Boonboonpiipdokkeri

    Vs: 440 rotax:in muuttaminen 600 kuutioiseksi

    583 männät, ne on 18mm tapilla. Jos meinaat rakennella, ni multa löytyisi sylinterit, kansi, kaasarit (40tm), pakosarja, putki, lohko, kampiakseli. Ja yksi ehjä mäntä malliksi.
     
  6. Kiertokanki

    Kiertokanki Evo 500

    Vs: 440 rotax:in muuttaminen 600 kuutioiseksi

    Täältä löytys pari sataa kilsaa ajetut orkkkismännät.
     
  7. lynssiG-T

    lynssiG-T Lyne, lynssi

    Vs: 440 rotax:in muuttaminen 600 kuutioiseksi

    583 mäntiä on jaakolla viitasaaressa, taitaapa olla sillä nitä 600 sylintereitäkin..
    joku kelkki purkaamo sillä
     
  8. A3ttu

    A3ttu lynx 250/377.

    Vs: 440 rotax:in muuttaminen 600 kuutioiseksi

    joo sieltä ei kannata ostaa mitään KAIKKI on ihan ylihinnoteltuja ;D
     
  9. Zunnit

    Zunnit Tuntra

    Vs: 440 rotax:in muuttaminen 600 kuutioiseksi

    OFF

    Miten liittyy aiheeseen "440 rotax:in muuttaminen 600 kuutioiseksi"??

    Sulla tuntuu muissaki topiceissa menevän jutut aiheen ohi ja vierestä.

    Ei pahalla...
     
  10. jeppis

    jeppis Well-Known Member

    Vs: 440 rotax:in muuttaminen 600 kuutioiseksi

    eli jos meinaa rakennella 440->600 niin 583 männät ja 597 sylinterit? meneekö vaihtoon myös kaasarit, pakosarja, putki, kansi? jos puhutaan vaikka tuosta -05 vakiokilpurista.
     
  11. hidas

    hidas Boonboonpiipdokkeri

    Vs: 440 rotax:in muuttaminen 600 kuutioiseksi

    Kaikki mainitsemasi menee vaihtoon. Kansi ei käy, pakosarja ei käy, putki ja kaasarit jää pieneksi. Ja jos en paljoa väärin muista niin niistä 583:sen männistä pitää hiukan helmaa lyhentää.
     
  12. jeppis

    jeppis Well-Known Member

    Vs: 440 rotax:in muuttaminen 600 kuutioiseksi

    Eli kyseisiä koleita saa yrittää tarjota kera hintojen jos jollain löytyy ylimääräisenä! ;)
     
  13. Bearcat-97

    Bearcat-97 Well-Known Member

    Vs: 440 rotax:in muuttaminen 600 kuutioiseksi

    Ihan vaan mielenkiinnosta:
    Saako 670 mäntiä passaan jollaki pytyillä tuohon 440 alakertaan? Mulla ois jokunen 747:n mäntäki... ;)
     
  14. jeppis

    jeppis Well-Known Member

    Vs: 440 rotax:in muuttaminen 600 kuutioiseksi

    http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=11442.0
    2mm ylikokoon porattuun 593 pyttyyn?
     
  15. Driver

    Driver Freeride 146" Turbo

    Vs: 440 rotax:in muuttaminen 600 kuutioiseksi

    Mulla ois täydellinen 440 alakerta ylimääräisenä jos joku haluaa alkaa rakentamaan ;D ja toki muutkin 453:n koneen osat putket yms.
     
  16. Jaku

    Jaku Kaikki koitettu-> Lynx Brutal 850 Touring

    Vs: 440 rotax:in muuttaminen 600 kuutioiseksi

    500cc pytyt ja männät käy myös 440-koneen alakerralle, periaatteessa ei vaadi kuin pytyt/männät + kannen + pakosarjan
     
  17. Antsa

    Antsa 900Ace expe LE & 600 AceT Rene 154"

    Vs: 440 rotax:in muuttaminen 600 kuutioiseksi

    Miten lie ku molemmat on rauta pytyillä, niin samalla 670 putket :)
     

Suosittele tätä sivua