Summitti vuosimallia -11 puskee kyseistä vikakoodia (P 1351) ja vaihtoehtoja tuntuu olevan monia foorumin mukaan niin kysellään nyt vielä kertaalleen mistä seuraavana alkaa vikaa etsimään. Elikkä kamppehan tuli mulle aivan raatona ja sitä on ajan kanssa laiteltu kuntoon mutta nyt loppuu huumori kesken. Moottori on tehty kokonaan uusiksi, bensan suodattimet vaihettu kaikki ja ruiskuihin tivisteet, bensa pumppu kasattu mielellä että ei leviä tankin pohjalle, tps-anturi ja paisarin pakoanturi vaihettu, ohjaustangon sähköt uusiksi alkuperäsillä liittimillä ja sitte tietenki puolat, tulpanjohot ja tulpat. Ensin vaihettiin tuo mag puolen puola ja hilppeet ja kokkeiltiin jolloin vika siirty pton puolelle. Nytkö sinne on uusittu puola,johto ja tuluppa nii herjaa taas mag puolelle. Onko se todennäkösemmin vika ruiskuissa, staattorissa vai raveissa?
Staattori todennäköisesti. Kannattaa mittailla jännitteet, jos ei ole täysiä jännitteitä niin antaa helpommin puolalta koodin.
Staattori tässä tässä mittailtiin täältä löytyvien ohjeitten mukaan, 1-6, 2-5, 3-4 navoista ko toinen nyki käyntiin, kaikilta anto 1,0 ohmia tasasesti, en niin usko tuohon yleismittariin että antaa hirveän tarkkoja lukemia kymmenyksien tarkuudella
Ohmeja ei mitata jännitteellisistä piireistä, silloin ei pidä nykiä. Yleismittarilla tärkein mittaus staattorille on ettei yhdestäkään piuhasta ole yhteyttä runkoon. Ei kerro koko totuutta mutta jos löytyy yhteys niin on rikki. Mittaa jännite konkan navoilta, paljonko löytyy käynnissä/nykiessä? Ruiskusuuttimen kelalta voi mitata vastusarvon ja vertaa niitä keskenään, pitäisi olla samat.
