Jep, eli tuo catin vakio ”tilttitanko” tuppaa 184cm selkävikasella kuskilla kyyrymäisen asennon vuoksi tuomaan selkäkivut kehiin pidemmillä ajoilla. Toista talvea harrastuksen parissa ja kyllä se vaan täytyisi saada tuota asentoa muutettua eli tankoa korkeammalle. Bongaillut mm. Kärkkäiseltä 2” nousulla moista tankoa: https://www.karkkainen.com/verkkoka...ustanko?searchTerm=moottorikelkka+ohjaustanko Tuo catin vakio koropala saisi myös lähteä mäkeen, meinaa on kerran päässyt notkahtamaan hypyssä, muutenkin omaan korvaan kiinteä pala kuulostaa ainakin varmemmalta. Eli mitä (budjettimallin) koropaloja tuohon cattiin kannattaisi harkita? Linkata voi taikka jos löytyy ylimääräisenä 4” koroa niin olisin kiinnostunut. Korotusta tulee melkolailla joten miten sähköjen laita? Jatkaakko itse vai miten foorumilaiset olette toteuttaneet vastaavan operaation? Jarruletku on siinä ja siinä, paikallinen hydrauliikka liike varmasti pidemmän letkun pystyy tehdä, tiedä sitten paljon maksaa about? Ja vielä ohjaukseen, ohjauspylvään kiinnike on päässyt ajansaatossa venymään & haljennut hieman taitoskohdasta joten laakeri pääsee heilumaan ikävästi (väliaikaisella patentilla korjattu) mutta olisi tuo C:n muotoinen panta joka tulee laakerin päälle ja kiinnittää ohj. Akselin itse kelkkaan olisi hyvä uusia. Laakeri itsessään ok. Jos moinen pyörii nurkissa, purkukelkka tms niin voi myös tarjota yv:llä, en aiheesta löytänyt googlailtuani mitään. Ja viimeinen kysymys, suunnitellut mikäli kevään aikana eteen tupsahtaisi pidempi matto korkeammalla lapulla, telaston jatko. Mitä tulisi ottaa huomioon? Toki jatkot, auki vielä tekeekö itse, liukukiskot pidentää, lähinnä mietin miten vaikuttaa kelkan geometrioihin. Tarkoitus olisi saada tuo melko raskas vehje modattua että umpisen hommatkin menis jotenkuten, nyt kun tuppaa melko herkkään olla jumissa (toki kuskistakin kiinni) Puolipitkäksi miettinyt. Vissiin 3” jaolla tuossa matto? Umpisten hommien myötä myös maavara & suksien väli käynyt mielessä, onko noin raskaassa kelkassa järkeä toteuttaa, jos on niin milläkonstin? Pidempää keppiä eteen? Mutta taas nuo geometria asiat pomppaa mieleen. Entä takaa, minkä sortin muokkauksilla tuo tulisi tehdä, vaiko säästellä pari vuotta ja ostaa toinen kelkka. Muutoin tuosta catista kyllä pitänyt, kevyt ohjata yms. Penkki vaihdettu ed. Omistajan toimesta ym. Kiitos etukäteen vastauksista! edit: kaikkia osia mm. Telaston pidennykseen, korkeampaa tankoa yms voi tarjota yv:llä!
Meinaatko sen verran mietoa pidennystä telastoon ettei tarvi tunnelia muokata? En tiedä onko tuossa ’10-mallisessa jo se takajäähy erilailla kun ’07-09 malleissa. Niissä kun se takajäähy ja sen putket vähän rajoittaa mielikuvitusta sen perän muokkaamisen suhteen.
2,52” käsittääkseni. 15” leveä, 128” pitkä. Vakio siis. HUOM. Tietääkseni kaikki matot eivät käy DD:n takia?!? Soljet ottaa kiinni. Viisaammat korjatkoot.
Kyllä, tai leikattava pois ne ”nastat” Edellinen dd porsi juuri tuon takia kun hinkkasivat kopan läpi & öljyt pihalle. Lopputuloksen voikin arvata. Noh nyt uusi aski mutta se leveä pieni laakeri pitäs vaihtaa, ei vaan tunnu löytyvän mistään.
