Vs: ARCTIC CAT 2016 Itelle tämä 2016 mallin M8000 HardCore catti 76mm lapulla oli positiivinen yllätys, vertaa aiempaan -15 mallin M cattiin nii tuo oli ihan eri planeetalta ja oikeastaan ihan mukava kampe kunhan vakio sukset heittää mäkeen ;D
Vs: ARCTIC CAT 2016 Ummella toimii tosi hyvin nuo uudet katin sukset. Reitillä aika rajusti aliohjaa, varsinkin näin pöpperöisellä lumella, saattas kyllä ottavammalla raudalla korjaantua. en tiiä, Oiskohan ne xtx:ät sitte paikallaan!
Vs: ARCTIC CAT 2016 Oottako koittanu laittaa esim 10mm rekimuovisoiroa ohjariraudan alle niihin uusiin suksiin?
Vs: ARCTIC CAT 2016 Nuo M8000 sukset ainaki samantien pois keulalta, ei koskaan tiiä mihin ne haukkoo ja miten päin : ;D
Vs: ARCTIC CAT 2016 vaiha vain itte menee korkeintaan 5min muutama mutteri auki ja kansi pois ja jousi on jo kädessä
Vs: ARCTIC CAT 2016 Ei ole mikään paha nakki vaihtaa sitä jousta. Tässä kuva kytkimestä Sivuposki pois ja varulta avain pois kelkasta niin ei ainakaan lähde käyntiin kytkintä pyöritellessä ;D Merkkaa tussilla tuon ulomman lautasen asento tuohon kytkimen runkoon nähden.Sitten otat noi kuvassa numerolla 2 olevat pultit pois. Ota ensin vaikka 4/ 6 kokonaan pois ja löysää sitten ne pari silleen molempia löysäten. Lopussa paina tuota levyä kädellä, jotta pysyy niiden viimeisten pulttien kierteet kunnossa. Sitten vaan uusi jousi paikalleen ja kasaus. Kasatessa kannattaa katsoa, että tuon irrallaan olleen lautasen keskellä oleva laakeri menee oikealle kohden siihen akseliin ( että ei siis yritä kiristää sitä väkisin vinoon niillä pulteilla). Pultteihin voi hieman laittaa keskilujaa lukitetta niin pysyvät ainakin kiinni, mutta onhan nuo muutenkin pysyneet kun sopivan lujaan on vain kirinyt. Edes remmiä ei tarvitse operaatioon irrottaa
Vs: ARCTIC CAT 2016 Nyt kyllä mennään metsään. Huipputeho on 8000-8100 hujakoilla vakiokoneessa, 8200 kiertää jo liikaa ja tehokäyrä on voimakkaasti laskeva. Toki voihan se tuntua että vetoja on enemmän kun kelkka kiertää enemmän, mutta uskallan luvata että vaikka kelloa vastaan mitattaessa tulos on huonontunut. En ole perehtynyt mikä vakiojousi on 2016 vakiona, mutta itse laittaisin jousen jonka alku on 20-40lbs jäykempi alusta mutta lopusta sama kuin vakio. Näin siis jos haluaa kelkkaan hauskuuskerrointa ja myös että kone kuormaa oikein eikä ylikierrä.
Vs: ARCTIC CAT 2016 Mutta kantsii muistaa että mittari saattaa valehdella sen 100-150 rpm. Siihen nähen mittarissa lukema 8200 voi olla hyvinki nappi juttu. Ite ainakin tykkään säätää voimalinjan silleen että se naukuu parhaimmat jengat myös siinä kiperimmässä tilanteessa syvässä & jyrkässä. Sen takia kelkalla ei sitte välttämättä pärjää kiihareissa tai jänkäkeulimisessa tms joutavassa... Ja itse muistelen että HO koneen maksimi ois 8150 rpm?
Vs: ARCTIC CAT 2016 Ei nämä nykyiset digitaalimittarit pitäisi valehdella, se oli joskus analogisten mittareiden aikaan se. Jos katsoo vakio koneiden dynokäppyröitä vaikka dynojetiltä, niin huipputeho alkaa olla saavutettuna siellä 7900-8000. 8100 on jo sitten ehdoton maksimi, jonka jälkeen tulee jyrkkä pudotus. Itse olen ajellut sekä "joutavaa'' ajoa että kaikkea muutakin ja kyllä minun mielestä pahempi synti on että kelkka kiertää jatkuvasti ylitse kuin että silloin tällöin jää puuttumaan pari sataa kiekkaa. Silloin kun se kiertää ylitse niin ei se vaan teho välity telalle tai siis siellä ei ole mitä välittää. Hyvä esimerkki tuossa taannoin, kun testailin muutaman päivän 800 etecciä. Nostin ramppia pykälällä niin että huippukierrokset nousi 8000-8100 eikä kelkka liikkunut enää yhtään minnekkään, sähäkämmältä se kyllä tuntui. Pudotin pykälän niin että taas jengasi 7900 ja toimi loistavasti.
Vs: ARCTIC CAT 2016 Itse asiassa kyllä noissa kierrosmittarareissa on vielä heittoa, esim -07 600H.O rotaxsin rundimittari heitti 2-300rpm todellisesta.. Mutta puhutaan ihan eri koneesta --> Suzukin 800H.O vs Rotax 800E-tec -> Kierros vs Vääntö itse ajelin yhden päivän omalla XF:llä sen kiertäen 7700-7900 niin ihan selkeä ero kun kone kiertää 8100rpm +- 50 omaan mittariin. Olen myös kuulut sellaisen väitteen että moottoripyörä valmistajat laitaisivat punarajan alkamaan oikeasti aikaisemmin mitä sen kuuluisi olla. -> että ajajat eivät kierrättäisi moottoria ylikierrokselle.. Sekä eikös Rotaxsin kuulu kiertääkin vain 7900rpm
Vs: ARCTIC CAT 2016 No joku yksittäinen mittari ei paljoa kerro, liekkö tuon ikäisessä vielä digimittari vai mikä. Kaikki jotka näitä on dynottaneet sanoo että digimittarit pitää paikkansa, eikä ole mitään mutua. Prätkät on oma maailmansa eikä niitä nyt kannata kelkkoihin sekoittaa, kun kelkoissa on kuitenkin variaattori voimansiirto. Ja kyllä, niinkuin olen sanonut sen koneen pitää kiertää oikein. 7700 on aivan liian vähän Suzukin 800:lle, en kai ole niin väittänytkään? Ylikierrättäminen vain ei hyödytä mitään. Ja jos ollaan tarkkoja niin 800 etecistä irtoaa sekä huippuvääntöä että tehoa hitusen enempi kuin catista. Polaris oli vanhalla koneellaan sen 10hp jäljessä vaikka siinä huippukierros alue on pykälän ylempänä kuin catissa. Ja kyllä kyseessä olikin vain kokeilu, ja sama sääntö pätee oli se merkki mikä vain. Teho ja vääntökäyrät tulee alas todella jyrkästi huipun jälkeen.
