Vs: Audin multitronic No prkl minä yritin tuolta vagareenan kautta ettiä, sillä täällä kyselen että olis muitakin kuin rinkelisilmäisiä joukossa, huoltomiehet yleensä tietää...
Vs: Audin multitronic Enpä ole tohtinut noihin VAGin automaatteihin kajota... Entistä A6 Quattroa valkatessani tuli lueskeltua melko paljon vikatarinoita noista automaateista.
Vs: Audin multitronic Vilkaseppa audi club finlandin foorumilta. Kuulostais olevan itse perkeleen keksintö.
Vs: Audin multitronic Kyllä se on vaan yks jeevelin keksintö koko merkki. Yäk. 2 kertaa pettyny. Kolomatta ei tuu.
Vs: Audin multitronic Teillä on liian tuoreet audit.. meillä vanha a4 senkun kulkee vaan. Viat on helppoja ja halpoja korjata silloin harvoin, kun niitä ilmenee.. jotenkin kyllä tuntuu, että tuosta seuraava ei enää ole audi. Pitää ettiä jotain simppelimpää.. olisko 10v tuoreempi skoda suht sama kuin toi rinkelikeula. El Maco
Vs: Audin multitronic Omistin kerran -04 1.8t A4:sen Multitronicilla -> tähän perheeseen ei tuu enää koskaan Audia... Edit: Laatikko ei vielä kerinnyt hajota (merkkejä oli olemassa) ja tuo turbokone ei tunnu toimivan tuon automaatin kanssa senkään vertaa mitä manuaalissa. Olihan sillä pelillä ajettukkin jo hieman yli 100 tkm.
Vs: Audin multitronic Joo elikkä tämä vaihtoehto hylätään ja kokeillaan A4 2.0 vapari bensa. PS. Tässä voortimies merkkiänsä hylkäämässä mutta ei sen takia että huonoja kokemuksia olisi, haluaisi kokeilla pari vuotta mitä se premium merkitsee ;D ;D
Vs: Audin multitronic Sitä "premium-uraa" ei ehkä kannata alottaa Audilla.. se vaatii jo vähän syvempää upottautumista ja turtumista siihen rahan lappamiseen että sillä premiumilla pääsee liikkeelle. ;D
Vs: Audin multitronic Niin voortin osat on ollut halpoja... ;D eipä niitä mahottomasti oo mennytkään.
Vs: Audin multitronic Mulla ollut pelkästään Audeja liki 20 vuotta ja eipä niissä suurempia ongelmia ole ollut. Eikä siis mitään pakkauusia vehkeitä. Kaikissa merkeissä on omat sudenkuoppansa ja toi multitronic on vissiin ollut sellainen ainakin enemmän ajetussa vehkeissä. Ja etenkin kun näitä foorumeita lukee niin johtopäätökseksi tulee kyllä se, ettei voi ostaa mitään merkkiä/autoa! Kaikki on paskoja. Ja noista lisätietoa: http://www.vagarena.fi/index.php?board=8.0 http://www.audiclub.fi/audifinns/
Vs: Audin multitronic Kaikki käytetyt brakaa jossai vaihessa jostakin. Se o vissi ja varma. Osta pakka uus auto, saat takuut ja loppuu se murehtiminen nuitte romujen kans. kokemusta 16 käytetystä autosta 15 vuoden sisällä. Kilometri haarukoilla 120 tkm vähiten ajettu, kesti 2 vuotta ja ruostu.(audi) Eniten ajettu 469 tkm mersu. Ei voi suositella kenellekkään. Muille ku valtelle. Noitten väliin kaikki jossain main 220 tkm ylitetty ja jos jotain merkkiä pitäis kehua käytettynä niin honda accord oli yks parhaista. OPel omega kaikkein vikasin. Viimesin oli a4 2002 farkku turbo audi. Turbo hajosi. mittaristossa palo vähän väliä abs, ja luistonesto merkkivalot. Siihen moottorihäiriövalo jne.. km alla oli 175 tkm. Huoltokirjassa oli merkintää ja kuittia korjausmaksuja noin 2500 euron eestä... Kumma kun aina liikkeestä osti noita romuja ja ne kesti sen 2 viikkoa- 1 vuosi nii aina jotain ylimäärästä alko ilmaantua. Kyllähä noista vois kirjottaa vaikka kirjan ja tehä jonkinmoisen elokuvan. Alkutalvesta kävelin liikkeeseen ja ostin uuen pirssin ja ei oo kaduttanu tippaakaa, vaikka onki kalliit takuuhuollot jne..
Vs: Audin multitronic Motolta ennenkaikkea kannattaa kysyä vinkkejä asiaan ku asiaan, faktat löytyy aina ;D E: omalla olympia volkkarilla on nyt hinkattu 115tkm ja vaihdettuja osia on vesipumppu ja toinen xenon polttimo. Eli täys paska ;D
Vs: Audin multitronic Ja se kannattaa ottaa huomioon kun lukee netistä että siellä ei kirjoiteta kuin niistä ongelmista. Itsellä ollut muutamia VAGilaisia ja eipä noissa ole ollut sen kummempaa. Jos nyt olisin laittamassa dieseliä niin kattoisin että ei ole siemensin suuttimet, niissäkin taitaa nykyisin olla joku kamppanja juttu että ei mene omasta pussista vaihto... Nyt espanialainen VAG ja sillä ajanut reilun 120tkm, parit pyöränlaakerit, ahtoputki ja turbo mennyt vaihtoon. Turbosta meni akseli poikki ja tod.näk. sekin oli oma syy. Ja jos automaatti ei toimi mieluisalla tavalla bensiinin jatkeena niin siihenkin löytyy lääkkeet. Bensasta sen verran on kokemusta notta aikoinaan kun oli vielä rahaakin niin ostin uuden 1.8t ja ajoin sillä sen 120tkm. Talvikelissä joskus vilautteli laturin merkkivaloa, vika oli virtalukon pohjassa. Muuta vikaa ei mulle siihen sattunut.
Vs: Audin multitronic Ei kyllä kannata netistä luettujen juttujen perusteella ihan kaikkia uskoa... Pääosin multironicit pellaa hyvin. Seki pittää muistaa että kaikki autot on samanlaisia paskoja,kaikissa on vikoja.
Vs: Audin multitronic Ja vanhetessaan kaikki autot muuttuu ooppeleiksi. Se vain joissaki autoissa maksaa vikojen korjaus enempi ku toisissa, jos ei halua turhia maksella häätyy ostaa 90luvun alkupuoliskon tojota.
Vs: Audin multitronic Noh, minä oon ollu kuitenki VAG korjaamolla asentajana ja itekki kyseisen konsernin autoja omistanut. (Viimenen VAGina oli A6 Avant Quattro 2.5TDI, ja nokka-akseliviat oli jo korjattuna joten niistä ei edes tarvinnu murehtia.) Tällä hetkellä talosta löytyy ainoastaan Subaru Legacy MY09.