Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Kun mulla on kaikki muut vehkeet paitsi noi iskarit! Onkohan paljon iskareilla hintaa??
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Sittenhän tuo holkittaminen lienee parempi vaihtoehto? Mittaa se runko-osan pituus ja vertaa sitä lyhyemmän runko-osaan. Se kokonaispituuskin voi jäädä sentin pitemmäksi, kuin kapean keulan iskarin. Mullakin ois ylimääräisenä koko kavennussarja, paitsi ne iskarit, jos joku tarvii.
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Kakkeri, soitapas Kemijärvelle Tuovilaan. Sinne jäi minun lyhyet kepit viime keväänä, jos vakuutusyhtiö ei ole vienyt konttoriinsa. Uskoisin että ovat vielä siellä, ja tieten kunnostettuina
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Tuolleen tein omaan kavennuskeulaan kun äpöstin siihen pitkät rs kepit. http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=100488.msg1024418#msg1024418
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Tämmöset osat ja tän hintaset (ovh) jos haluaa asentaa 2015 3900 malliin etupukin linkun, kuten itse tein. http://shell.jkry.org/~keitsi/misc/lynx_2015_etupukin_linkku.jpg
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Onko kukaan pähkinöiny -13 3900 dokkerin liukurunkoja näihin -11 malleihin.. Eihän tuo lie mahoton urakka oo sovittaa mutta vieläkö ne on näissä järkihintaisia??
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Tuli otettua -14:sta dokkerista alusta pois alta ihmeteltäväksi ja samalla perus huollot ja tarkistukset. Laitan nyt myös etupukkiin lisäsäiliöllisen 46:sen iskarin. Pakko kysyäkkin, mitenpäin tuo lisäsäiliöllinen tulisi asentaa, ettei sitten osu mihinkään alustan joustaessa ääriasentoihinsa. Joku visio onkin, eli säiliö alaspäin ja lisäsäiliö oikealle puolelle. Pakko kuitenkin varmistaa .
Tais mennä kaikki väärin Eli lisäsäiliö ylös ja vasemmalle. Muistista nyt vetelen mutta niin että tulee lisäsäiliö hieman etuviistoon. Silloin ei osu niihin etupukin kaareviin vahvikkeisiin siinä pukin sisäkehällä.
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Pitää koittaa vielä katella kuvastoista kuvia vaikka RE:n alustoista . Katsoin vain, että jos laittaa samoinpäin kuin vanhan...niin säiliö tulis alaspäin. Ja taas kun se on vähän viistossa, niin silloin ainoa vaihtoehto ois oikealla puolella. Varmistusta vielä odotellaan! . Edit: Juu kyllä vain. Tulee toisinpäin kun vakio, ainakin RE kuvista päätellen. Eli säiliö ylös ja vasemmalle puolelle .
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Kestikö nuo iskarien kiinnitykset murtumatta nuissa kapeemmissa tukivarsissa? Näyttää kuvasta, että jää aikavähän materiaalia reikien väliin vai huijaako kuva?
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Siis tuo reikä on itse porattu pitkiä iskareita varten. Iskun suuntahan sen keston määrää, eli kestää se ja jos ei kestä niin ainahan noihin hitsaa prikkaa päälle.
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Ymmärsin kyllä, että ite tehty nuo reiät. Itelä pitäs kehitellä kapea keula tuohon omaan kelkkaan niin tuo voi olla edessä. Niin helpostihan tuon alkuperäisen reiän vaikka sulattaa umpeen. Kuvassa vain näytti olevan kovin lähellä nuo reiät ja arvelutti rasittuuko tuo niin paljon, että se ois murtunu yhdeksi soikeaksi reiäksi. Ilmeisesti ei.
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) se org reikä on siinä ylempänä niin siihen kapiaan kannakseen pitkillä iskareilla ei semmosia voimia normi käytössä tule että pettäisi. Toki jos on tarkotus ajaa snocrossia on pätevä hitsata samantien kunnon korilaatta siihen uuden pultinreijän ympärille.
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Omassa on tosiaan samallain porattu ku Hemmolla ja on pusikkoa ja reittiäki ajettu koko viime talavi eikä niissä mitää väsymisen merkkejä oo havaittavissa
Muuttuukos 11 ja 12 reittiajettavuus kuinka/ollenkaan ko pistää telastoon droppihilut karkeampaa lappua varten?
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Onko muila räklänny starttinappi näisä? Akku ladattu täyteen, nykäsemälä lähtee käymää ja pakki pelaa, mutta kun yrittää startata ei minkäänlaisia elonmerkkejä. 14 malli kyseessä. E: viikko sitte starttasi viimeksi vielä aivan normaalisti. Muistelen, että viimetalvenaki sai välillä näpytellä sitä jotta starttas. :'(
