Re: DIY: DD kakkosen fixaus Noniin, lisää testikilsoja alla: TÄMÄ EI OLE PLUG-AND-PLAY MODI!!! Oliko selkeästi sanottu? Vedettiin Zmbyn kans vetoja pelllolla, jossa oli noin 25-30cm lunta. Pituutta oli ehkä 100m? Tuolla matkalla mun kelkka veti selkeän eron joka vedolla. Ei tosin vaihdettu kuskeja/kelkkoja välissä, mutta tuskimpa meissä isoja eroa on. Eroa tuli noin kelkan mitta tai reilu? Zmby osaa sanoa tarkemmin kun tuli takana ;D Mutta sitten: Reitillä modi ei pelaa. Kaasuun vastaavuuteen tulee reilusti viivettä ja huipuistakin uupuu hieman. Eli, viivasta kelkka irtoaa paremmin, mutta sitten tasakaasulla ajettaessa menee liian suuri vaihde päälle ja herkkyys katoaa. Mulla oli Catin puna-valkoinen jousi löysimmässä asennossa, mutta silti kone kiersi liikaa pari sataa kierrosta. Koitan seuraavana jyrkempää heliksiä ja keveämpiä painoja, joissa on enempi kärkipainoa. Ajatuksena oli pistää D&D 71gr BigDogit ja 51 asteen heliksi. Tuo heliksi on varmaan liian jyrkkä, mutta eipä ole toistaiseksi muita vaihtoehtoja... Jousena voi Catin vihreä olla aika hyvä. Koitan myös puna valkeaa. Uskoisin, että sillä on paremmat alalähdöt. Testi jatkuu siis
Re: DIY: DD kakkosen fixaus Jep eroa tuli se kelkan mitta... enempää en tunnusta ;D ;D Tuon kaasuun vastaavuuden eron huomasi jo heti ekalla kaasun painamisella about 40-50 vauhdissa, eli ero oli aika selkeä. Bearin modilla oli sellanen kuminauhakiihytys. Saas nähdä miten käy kun painot helixin saa kohilleen.
Re: DIY: DD kakkosen fixaus Offtopic: Heh.. No se kannattee uskoa jos Beari sanoo ettei oo plug and play. Miehen mielestä kaikki rojektit on aina plug and play ;D
Re: DIY: DD kakkosen fixaus Muutama testikilsa takana. Liian jyrkkä on tuo ramppi, niin ku aattelinki Alapotku on miehevä puna-valkealla jousella, mutta sitte menee yli että pölisee... Pitää jatkaa testailuja taas joku päivä - vaatii radikaalimpia muutoksia kytkimelle. Kunpa ois joku 48/44 tai 50/44 heliksi jossain jouten! Edit: Tuosta alapotkusta vielä. Se joka sanoo, ettei laydown seiskassa ole alavääntöä, on kyllä pahasti väärässä. Minun mielipide on, että se alavääntö hukkuu noihin kytkimiin, tai ne on säädetty jotenki huonosti? Oli makea, ku piti oikein varoa peukalolla, ettei vahingossa liipase liikaa ;D
Re: DIY: DD kakkosen fixaus Samaa mieltä tuosta väännöstä! Kunnon kytkin setillä f7 vetää pikku kierroksilla mainiosti,reitillä kierrokset n.5000-5500 ja kulutus n.20l satasella.(pienempi kui lynx sdi600) Ja painappa peukkua niin wroomm...(missäs muut on) ;D
Re: DIY: DD kakkosen fixaus Juu, nyt on mullaki reittinopeuksissa tosi pienet kierrokset. Kone vain hyrisee... Dodii, tästä se homma paranee! Säätelin pikkasen ja kävin ajaan huoltsikoiden väliä ku pikkupoja Pistin orkkis heliksin takas ja vaihdoin kytkimelle(kin) keveämmän jousen. Painot on myös keveämmät (D&D 71gr Big Dog) ja voipa sanoa että raakemmat on lähöt ;D Lunta vain on tullu niin paljon että ei taho löytää pitoja oikein mistään. Huomenna on päivä uus ja se on luvannu pakkastaki. Jänksähtää hieman tuo lumi, niin päästään tonni-summitin kans kilpasille Sen tiän, että 125kmh jälkeen summitti häipyy horisonttiin, mutta siihen asti koitan pitää pintani!
Re: DIY: DD kakkosen fixaus Noniin, eilen vedettiin reilu sata kilsaa ympäri rollon reittejä. Tuntu tosi hyvältä tuo kitti. Kaasuun vastaus oli mahtava ja keulan sai peukalolla lipasemalla pystyyn aina ku tarvi. Vedettiin tonni-summitin kans Ounasjoella kiiharit ja tuonne 120kmh asti mentiin vähintään rintarinnan, jos jopa mie en vetäny edelle! Sen jälkeen löysättiin vauhdit pois. Ainoa miinus minkä huomasin Norvajärveä ylittäessä oli että huiput oli vain jotain 125kmh tms luokkaa. Kiekkamittariin kun katoin siinä järvellä, niin oli about 7300 lurtta pohjassa. Tuosta sitte matkan aikana päättelin, että ne kärkipainoset 71gr BigDogit on liikaa, profiililtaan siis. Kiihdyttäessä kiekat meni helposti 8000:iin ja yli, mutta tasakaasulla ne painot sitte pykälsi kytkimen liian suurelle. Tulin kotiin ja vaihdoin ZR800:n painot (71.5gr) paikalleen ja takas baanalle. Noissa ZR painoissa ei ole lukituksia, niin pistin ne paikalleen vain pika testiä varten. Noilla painoilla kiihtyvyys on vähintään samaa mitä BigDogeilla, mutta jostain 60kmh vauhdista nuo alkaa repimään ihan ho**na. ;D ;D Pikku testivetojen aikana vehe kiihty tuonne 140 paikkeille sukset pystyssä (vaikka keulimisen estot on 3:lla) ja sitte oli pakko löysätä kaasu. En saanu oikein tuntumaa alapäästä, kun ei oikein löytyny pitoja, mutta voisin sanoa, että vakiosetuppi on nyt pieksetty. Pitää ottaa vielä varmistukseksi skabaa Zmbyn kans ja käydä heittään hieman reittilenkkiä, että saapi kunnon tuntuman säätöihin. Sitä ennen pitää kuitenkin porata/porauttaa reiät noihin painoihin, että saapi ne oikein kiinni. Max jengat näytti olleen 8060, joten lievästi menee yli vieläki. Voisi koittaa Catin 73gr painoja, jos jostain sattuisi löytymään. Toinen vaihtoehto on vakio painot (75gr) ja kakkosen jousta pykälä kireämmälle, mutta uskon niiden olevan rahtusen liikaa. Lisäksi tykkään tuosta puna/valkeasta jousesta löysällä - se antaa mahtavan alavedon. Uskon että tuo pykälällä kirraaminen tappaa hieman tuota mahtavaa alapotkua. Kolmas mielenkiintonen koitettava ois about 71-72 gr suorat painot. Mutta, kaikille CF7 omistajille suosittelen kyllä tätä modia. Myös -05 & -06 F7 omistajille - tosin setupit joutuu Firecattien omistajat hakemaan ite Vakio setuppiin verraten se puolivälin "kuollut" kohta uupuu kokonaan. Kelkka repii pirusti heti alhaalta asti ja on koko ajan läsnä, odottaen että millon kuski junttaa kaasun pohjaan. Ei miettimisiä jne. Kiihtyvyys on käsiä venyttävää luokkaa, mitä se ei (muistaakseni) vakiossa ollu Tämän hetkinen säätö: - Kelta/vihreä jousi kytkimessä (ZRT 600:sta) - Catin painot 71.5gr, tosin 72-73 voisi olla nenä päähän. - Puna/valkea kakkosen jousi toisessa reiässään - Vakio helix 44/40
Re: DIY: DD kakkosen fixaus Jep.. niinku yv:llä keskusteltiin.. tuo vakio helix on siihen toiseen nähen varppi parempi...
Re: DIY: DD kakkosen fixaus Juu, kyllä näin on. Tosin haluttas koittaa aavistuksen jyrkempää heliksiä (F5:n 48/42), mutta on tuollaki lähdöt ihan järkyn mageet
Re: DIY: DD kakkosen fixaus Varohan ettei karkaa petäjään, ku sukset sojottaa koko ajan kohti kuuta ;D
Re: DIY: DD kakkosen fixaus Joo, pitää yrittää ajjaa vain suoria reittejä. Huoltsikoiden välihän on makia? :
Re: DIY: DD kakkosen fixaus Vähän ot:tä, mutta tuossa ei ilmeisesti ei oo kakkonen se 10.4 tuumainen malli, kun tuolla -05:n vitosen helixiä kyselit. ??? Perstutumalla kerettiin Marraskuussa yks reissu vähän vertailemaan tuon oman -05:n vitosen ja veljen -06:n välistä eroa ja aika iso ero tuntuu olevan sillä isommalla kakkosella. Jää just sellasta kuollutta aluetta alhaalta pois ja lähtee tasaisemmin ja huomattavasti paremmin vastaa kaasuun. Tosin omassa vielä vakio pilot jetit, jotka on ihan liian isot ja vie parhaan terän alhaalta kokonaan että se vähän vaikeutti verailua. Mikähän on syy ettei sitä 10,4:sta ole noihin crossfireihin laitettu, näköjäänhän ne myy jo jenkeissä muutossatsia noihin: http://www.hiperf.com/acatalog/Diamond_Drive_Accessories.html
Re: DIY: DD kakkosen fixaus Joo, 10" on Crossissa. Tuo 10.4 menee kyllä paikalleen, mutta remmin vaihto on sillon huomattavan veemäistä, kun pohjamuovi tulee eteen. Oisko sen takia jättäneet laittamatta? Isommalla kakkosella huiput myös kärsii (isompi välittää vain 1:1, kun pienempi menee over-drive puolelle), mutta ei sillä nyt niin väliä tavan-tallaajalle
Re: DIY: DD kakkosen fixaus Näkyy muuten olevan pienempi kytkinkin tuon isomman kakkosen parina. Omassa -05:sessa 8,5 tuuman kytkin ja -06:sessa 8,25:nen.
Re: DIY: DD kakkosen fixaus Ollaankos tässä nyt ihan itsellekkään rehellisiä kun taitaa se alkutalven huuma tehdä sen että kelkat tuntuu vetävän hulluna mutta sama peli keväällä on jo ihan tuhnu. Onko perseen kalibraatio kunnossa
Re: DIY: DD kakkosen fixaus Tuossa on kyllä vinha perä, mutta kyllä munki perän tuntuma on ollu aika hyvässä säädössä toistaiseksi. Toivotaan että pitää kutinsa. Sitte näkee ku Zmby raahautuu takas rolloon rapuloinensa
Re: DIY: DD kakkosen fixaus "Ja ajon jälkeen huomasin et, JUMALAUTA täss o mailimittari" ;D ;D Ookko nähny Beari missään säätö/fixailu taulukoita vanhemmille cäteille?
Re: DIY: DD kakkosen fixaus ;D ;D ;D Oiski mailimittari! Tarkotat varien säätöön? En oo nähäny. Kyllä neki on pitäny perstuntumalla säätää ...
Re: DIY: DD kakkosen fixaus Jos mahollista koetappa sen 44/40 tilalla jotain loivaa suoraa... suora 42 tai jopa suora 40.... ;D ;D
Re: DIY: DD kakkosen fixaus Juu, oishan se kiva koittaa, mutta piruja kun ei taho olla missään. Eikä viitsi parin kokeiluvedon takia ostaa ylimääräsiä Liian tuore tapaus vielä tää DD. Pitäs alkaa säveltään vanhan mallin rampit sinne, niin rupeaa vaihtoehtoja löytyyn ... :
