mitä mieltä olette egt:n pakokaasunlämpömittarista mistä mahtaa saada ja paljonko maksaa suomen kamaralla. http://www.exhaustgas.com/ProductDetail.asp?ProductID=550&DepartmentID=1&CategoryID=63&MenuID=sub6&BasketID=&RepID=
machz kertoi tärkeimmän... säästää monta mäntää kun laittaa kunnon mittarit. On kokemusta linkin vehkeistä, toimii .
Piru kun noita sais jostain vuokrattua vaikka viikoksi pikkurahalla, että sais seokset turvalliselle tasolle. ;D ;D Tekee tuo 300+ ekua mittarista aika loven bensabudjettiin, vaikka mäntäremontti tietysti loveaa vielä reilummin...
Mitkä olis turvalliset maximi lämmöt tuossa EGT:ssä. Mulla näyttää aika tasaisesti 650c lämpöjä tuo 643rotaxi Jostai löysin aikoinaan tällaiset lukemat tuolta bittiavaruudesta. onko lie tosi juttu : 800-1100 F / 427-593 C liian rikas seos 1100-1300 F / 593- 704 C hyvä seos 1300 F > / 704 C > liian laiha seos toi 700 C alkaa lie olla jo kipurajoilla alumiinille
Pienlentokoneessa käyttävät kans seoksen säätöön egt mittareita, en tiedä toimisko ne kelkka käytössäkin ja miten hinnakkaita mahtaavat olla?
Mulla on kaverilla semmoinen pikkuinen kevytkone ja siin on samanlainen 600 rave kun mulla kelkassa. Siin on just noi lämpömittarit ja se sano, et talvella, kun nousee jäältä ja kiepit on täysillä, kone käy vaarallisen laihalla. Muutoin siinä on seokset säädetty kohdalleen. Hän ihmetteli, mite noi koneet kestää kelkoissa huudattaa täysiä pitkiä aikoja. Mut kyllähän niitä taitaa silloi tällöi välil poksahtaakkin
