Oletteko päässeet tutustumaan kyseiseen laitteeseen lähemmin tai tietoa, että mitä kaikkea tuohon "kisa" malliin on sit niitä rs vahvikeosia laitettu mitä mainostavat .? Tietäs vaan tilata sit ne "puuttuvat" osat et pystyy ajamaan ko vehkeellä..
Vs: e-tec 600 re -11 Kuulostanut vähän siltä että kunnon jalkakoteloita ei edelleenkään tulis valmiina onko jollain faktaa asiasta ???
Vs: e-tec 600 re -11 Ei ainakaan esituotantosarjan pelissä ollu. Mutta nehän on ollu lisävaruste RS:ki. Varmaksi en mene sanomaan, mutta eikös se ole RS:n runko suoraan tuossa. Kakkosvartsu on eri ja kone luonnolisesti ekotekki, muuten siis RS ????
Vs: e-tec 600 re -11 Ei maha olla esim. alatukivarsien takatukia, eturungon tukia ym. rs:n hilppeitä. Taitaa olla taas myyntipuheita nuo että on ku rs:ssä mutta eri motilla. Voin olla väärässäki, syksyllä tuon näkee.
Vs: e-tec 600 re -11 Jokohan 11-malliin olisi vaihdettu laadukkaammat laakerit kampiakselin puolelle niin ei tarvitse pelätä kiinnileipomisia. Ainakin 09- ja varsinkin 10-mallin kanssa nuo justiinsa murheen kryyni. :
Vs: e-tec 600 re -11 Uskoisin että tähä ongelmaa ois jo tullu korjausta! Eiköhän ottaneet opiksi 2010 malleista? No senpä näkee vasta talvella sitten. Ite kanssa epäilen vähän samaa, myyjät tuntuu tietävän kaiken ku ovat jostaki esitteestä lukenu että joo tää on sama ku rs mut eri moottorilla.. Eipä noita vahvikkeita kyllä osaa vielä ennakkoon tilata jos ne vaikka onkii paikallaa ??? Ja syksyllä ku tilaa ni sit niitä joutuu pajottaa paikallee ku ois parhaat ajokelit päällänsä! ;D 38 matolla näyttäis olevan, jako 2.86 vai 2.52? Oliko esittelykamppeet millä matolla varustettuja? Eiköhän tääkii oo vaa semmone rakennussarja, saapi jokusen tonnin vielä viskoa päälle ennenkuin on mieleinen ;D
Vs: e-tec 600 re -11 Mulla ainakin kaikki kelkat on ollut tuommosia, en usko että tääkään tekee poikkeusta.
Vs: e-tec 600 re -11 Laiton ko pelin tilaukseen. Samalla tilasin TEAM:n variaattorin akseleineen siihen (pakkohan se oli johonkin 500 tarvike lappu kadottaa, kun on panssarit ja salkut hommattu....). Minkähän laista jousta / helixiä siihen tarjottaisiin. Oma ajo no reitillä rälläystä ja en ole mikään kilvan ajaja.
Vs: e-tec 600 re -11 Nostetaapas tätä ylös onko kellää tietoa millä aikataululla RE:t ilmestyy kauppoihin?
Vs: e-tec 600 re -11 Rs:ssä pidempi matto ym ym ym ym... Mielenkiinnolla kuunnellaan talven koitoksia,toimiiko voimalinja/kone yhtä hyvin ku -10 :'(
Vs: e-tec 600 re -11 Minkälaiset on "tavalliset" moottorikumit? Eroaako ne muuten ku kumiseokseltaa vrt. RS kumekset? Ei ainakaa tästä osannu päällepäi sanoa et kummat siel mahtaa olla ??? on kyllä kiitettävästi tingeltankelia tuolla konehuoneessa.. kyllä pari päivää vierähtää nätisti tuon kasauksessa ;D
Vs: e-tec 600 re -11 Valitettavasti e-tec 600 re-11 vastaa vahvikkeiltaan rs:ää lähinnä 2011 Re Etek mainosesitteissä. Todellisuudessa 2010 Etek endurokitin vahvistuksista puuttuu tärkeimmät ja hankalimmin jälkeenpäin asennettavat 2011 etec re: stä: Eli kovemmat RS: n koneenkiinnitys kumityynyt ja remmi-ennakon ko tyynyille kohdalleen (3,0 mm->1,5 mm, koska kone ei enää heilu yhtä paljon) muuttavat koneen RS-kiinnityskorvakot. Koneen alle petituki on onneksi nyt asennettu valmiiksi tehtaalla. Taka-akseli edelleen pienellä halkaisijalla -> pikkulaakerit kääntöpyörissä, toki nyt lisätty 4. pyörä. RS: ssähän on se paksu taka-akseli ja isot laakerit... Eli etec RE 2011 aika lailla 09 etek 4 mm paksummilla sukseniskareilla ja vanhanmallin valokatkaisijoilla... toki 2011 etek edelleen paras aihio rakentaa kovan-ajon kelkka puidenväliin.
Vs: e-tec 600 re -11 Eiköhän toi RS ole kuitenkin ihan eri laite ku e-tec... Ja monellakin tavalla.. Tottakai myyjät liikkeessä kehuu että on se sama mutta eri koneella ku tota e-tecciä on kaupat pullollaan vähän niinku ruokakaupassa maitoa.. Että saavat niitä myytyä.. Kyllähän toi RS on se jossa on valmistajan kaikki tietämys ja taito ja e-tec on se perus kansan malli muutamalla RS:stä poimitulla lisällä. Mutta ne ei siitä RS:ää tee. Ei sitten millään tavalla. Näin se vaan on.
Vs: e-tec 600 re -11 Mulle uusi 2011 RS tulee viikko 51 ja olen levillä viikko 52 lomalla ja RS varmasti mukana siellä joten ei muuta ku ne jotka e-teciä ostaa siinä toivossa että on sama ku RS mutta vaan eri kone niin katsomaan sinne onko muuta samaa ku väritys....
Vs: e-tec 600 re -11 Käsittääkseni 2010 endurokitissä oli myös noi kumekset. Muistin virkistys: mut joo kaikki muu oli kyllä tiedossa, ainut kiinnosti et onks toi vaa kumiseokseltaan eri vai pelkästää valmistenumeroltaa ;D Kyl niissä on hyvinki paljon samaa ;D Ainut ero mistä en tiiä RS ja Etec välillä, et onko alustassa mitä eroja? Takapyörät tiesinki, ja paksumpi akseli pyörineen oottaa asennusta..
Vs: e-tec 600 re -11 Niin, siis 2011 etec re: stä puuttuvat siis 2010 endurokitin tärkeimmät ja jälkeenpäin hankalimmin asennettavat osat: *RS kovat kumityynyt *RS koneenkiinnityskorvakot, jotka pienentävät ennakon kohdalleen, kun kone ei enää heilu.
Vs: e-tec 600 re -11 Puuttuu myös tai on erilaiset: RS olkatapit, pohjapanssari, SLP-sukset, moottorin tueista en tiedä, vetoakselipaketti, ketju, rattaat(välitykset), etupukin jousi, suksen jouset, taka-akselipaketti. En tosin tiedä onko noi RS:ssä kiinni jos semmosen ostaa. Kaikkihan sen nyt tietää, että myyntipuheet on myyntipuheita. Voin olla väärässäkin, mutta mulla ei ainakaan nuita ole. Mielestäni sama peli kuin -10 e-tec, lukuunottamatta iskareita(etu), variaattorin säätömutteria, yksi lisäpyörä taka-akselilla, vähän erilaiset jalkatuet(yksi reikä vähemmän), valo, peruutus- ja kahvanlämmitys katkaisijat erilaiset
Vs: e-tec 600 re -11 Sain koneen eilen ja tänään rassasin koropalan paikalleen. Jarru letku oli lyhyehkä, mutta pikku muutoksella sai hyvän. Korotus 100mm -> 145mm. Jouduin muuttamaan yhden kiinnikkeen toisin päin ( kaasuläppäakselin luonta) ja jarrukahvan lähtöä piti hieman kääntää. Ajettu ei ole muuta kun takapihalla nurmikko esiin :
