Mietiskelly tuossa että ois mukava jos tuo vekotin vaikka liikahtaisikin johonkin mutkasta lähtiessään, mutta mistä tuota kiihtyvyyttä kannattais lähteä ettimään? Toki motskin vaihto isompaan olisi se varmin ratkaisu mutta tässä tapauksessa se ei tule kysymykseenkään! ;D Elikkä kannattaisiko alkaa värkkäämään välejä tiheämmäksi vai alkaakko värkkäilemään painoilla, rampeilla ja jousilla kytkimessä? Miinuksenahan tulee auttamatta(?) tippunut huippunopeus, mutta kympin tai korkeintaan kahden tiputus ei nyt olisi niin maata kaatava asia... Kokemuksia ja mietteitä kellään jommasta kummasta vaihtoehdosta? ODS:n kytkinsetti? Mitä vaikutuksia? e1: Niin ja jos jollakin on tarjota toimivaa palikkaa ketjukoteloon tai kytkimeen niin saa ehdotella! e2: Niiiiin... Ja onhan toki vetorattaidenkin vaihto vähempi piikkisiin yksi vaihtoehto... Anyone? ???
LAita Ice ripper matto ja pari hammasta tihiämpi välitys niin notkiasti lähtee mukkasta ku mukkasta.... ;D
Toi maton vaihtokaan ei oikein kuulosta kovin hyvältä idealta... Toki maton piikitys vois olla hyvä vaihtoehto kans mutta ennemmin tekisin muutoksia tuonne vetopuolelle...
ODS setti pitää koneen paremmin ns "terällä", kimpoaa kivemmin. Välitysten vaihto tiheemmäksi tekee saman myös. Tee niinku minä F7:aan, molemmat. Hyvin hyökkää mutkasta.
