F6 -05 cattiin tekis mieli päivittää vanha 3250-34-35 matto -> 3450-34-44

Vs: F6 -05 cattiin tekis mieli päivittää vanha 3250-34-35 matto -> 3450-34-44

Muistakaa että noissa ameriikan tilauksissa on ihan naamaton rahti telamatolle.

 

Vs: F6 -05 cattiin tekis mieli päivittää vanha 3250-34-35 matto -> 3450-34-44

Eilen on laitettu mailia sinne Kenssporttiin missä oli toi tela 399$. On kysytty ja varmistettu että lähettävätkö suomeen ja paljonko olisi mahdollinen rahti tälle kyseiselle tuotteelle niin oli tullut joskus viime yönä vastausta sieltä että lähetetään suomeen ja rahti on 180$ eli en minä nyt ihan naamattomana pidä tuota rahtia jos se on n.130eur pintaan.
Tällä kurssilla se tekis äkkiä laskettuna noin 420 eur rahteineen toi tela ja jos siihen vielä laskis tullit ja verot päälle niin siltikkään ei ole kuin 520-530eur.
Nyt sinne piti laittaa vielä mailia ja kysyä että mikä on noin suurinpiirtein toimitusaika niin saapa siihenkin jotain vastausta ja älyää säilyttää sähköpostin jos alkaa näyttämään siltä että tilauksen tulo alkaa kestämään useita kuukausia jos vaikka ovatkin luvanneet esim. 4vkon toimitusajalla.

 

Vs: F6 -05 cattiin tekis mieli päivittää vanha 3250-34-35 matto -> 3450-34-44

Jos tuolla hintaa lähettävät lentorahtina niin ei pahalta kuulosta.
Jotenki kuulostas kyllä hinta siltä että tulee jossain banaanikasan päällä ruumassa... ja ehkä ens talveksi perillä. :

 

Vs: F6 -05 cattiin tekis mieli päivittää vanha 3250-34-35 matto -> 3450-34-44

Eiköhän tuo tänään selviä kun kysyy että kauan on toimitus aika matolle. Ja kysyy vaikka sieltä että tuleeko se lentorahtina vai millä se oikein tulee!!!!

 

Vs: F6 -05 cattiin tekis mieli päivittää vanha 3250-34-35 matto -> 3450-34-44

Oletko varma että mahtuu pyörimään?

 

Vs: F6 -05 cattiin tekis mieli päivittää vanha 3250-34-35 matto -> 3450-34-44

Meinasitko että mahtuuko 3250x34x44 pyörimään F6 -05 catissa??
Kyllä mahtuu koska kaverilla oli viime talvena F7:ssa tuollainen matto ja mahtui pyörimään ilman ongelmia ja muutoksia mutta tuota 44mm isommalla harjalla olevaa mattoa ei taida saada mahtumaan tuohon malliin.

 

Vs: F6 -05 cattiin tekis mieli päivittää vanha 3250-34-35 matto -> 3450-34-44

Olihan sekin 05-06? Nuissahan on 10 piikkiset vetarit. -04 mallissa on 9 piikkiset vetarit. Minä en tiedä, mutta kannattaahan tuo varmistaa ennenku tilaa maton

Mulla ois tallissa 3250X340X44 matto, mutta se on menossa itelle paikalleen, kun vain saisi aikaseksi...

 

Vs: F6 -05 cattiin tekis mieli päivittää vanha 3250-34-35 matto -> 3450-34-44

On joo -05 ja tilasin jo maton ja laittoivat että toimitus aika 6-10pvä Ja kyllä toi 44 matto pitäis mennä tuohon koska kaveri joka laittoi sen 44 maton siihen F7:aan niin se tais olla -06
Paljonko muuten maksoi sulla matto?

 

Vs: F6 -05 cattiin tekis mieli päivittää vanha 3250-34-35 matto -> 3450-34-44

Mulla on käytetty ja makso paljon Kerrohan sitten kokemukset, kun saat maton.

 

Vs: F6 -05 cattiin tekis mieli päivittää vanha 3250-34-35 matto -> 3450-34-44

Suattaapi olla et menööpi ens talvelle kun sen saa Ei vaineskaa, ainakin mitä kävi ebayssä kun sillä oli sieläkin myynti hommat niin oli saanut aika hel..... paljon palautteita ja 99,7% oli plusssssssaaaaa.. Tilasin samalla muuten sen alkuperäisen ns. roikuntakahvan ja oli ihan aluperäis tuotantoa sen ratin keski pehmusteiden kanssa niin maksoi jopa 28eur DD
Nythän tuo vielä hymyilyttää kun on muka kaikki niin halpaa kaikki mutta sitten se hymy hyytyy kun jäämeri jäätyy ja jääpi kaikki saamatta mutta rahat vai meni. Mut jos kaikki menee nappiin niinkuin on ilmoittanut maililla niin ei voi muutakuin tyytyväisenä ihmisen möllöttää, mattokin maksaa VAIN jos menee kalleimman mukaan niinkuin epäilen vahvasti niin max.520eur kaikkineen kuluineen ) y-haaranki olisnin tilannu mut en ollut varma et onko seiskassa samanlainen kun ei ollut erikseen myynnissä äffä kuutoseen. mut jos joku tietää niin kertokoot onko siinä kuutosessa samankokoinen ja jne... kuin seiskassa se y-haara???

 

Vs: F6 -05 cattiin tekis mieli päivittää vanha 3250-34-35 matto -> 3450-34-44

hyvä.. pistä sitten kommenttia että miten toimi

 

Vs: F6 -05 cattiin tekis mieli päivittää vanha 3250-34-35 matto -> 3450-34-44

itse kavensin 3450x40x44 maton omaan f7 sopivaksi. ensin sirkkelillä lähes 34,sitten tela paikalle ja rälläkällä hiomalla lopputasoitus. on hyvä olla kaveri joka painaa varovasti kaasua kun hiot telan laitoja.takapukin ylä osassa olevat pyörät joutuu simmittämään alu tai rauta holkeilla noin 5-10mm ulospäin.vastaavat muuten telan veto nappuloihin.telan leveys mitta kannatta hioa aika tarkasti alkuperäiseen leveyteen, syö muuten niitit takapukin kiinnityksestä.kokemusta on

 

Vs: F6 -05 cattiin tekis mieli päivittää vanha 3250-34-35 matto -> 3450-34-44

Noh noh, mites on tämän tilailun ja maton laita? :

 

Vs: F6 -05 cattiin tekis mieli päivittää vanha 3250-34-35 matto -> 3450-34-44

löytyy tallin perältä tuo matto , vielä ajamaton ja tehtaan paketissa

 

Vs: F6 -05 cattiin tekis mieli päivittää vanha 3250-34-35 matto -> 3450-34-44

Tulipalaitettua tommonen 44mm attack 3" jaolla alle. M7 vetopyörät ei sovi, vaan ottavat liukurunkoihin kiinni. sahasin sitte rungoista sentin pois ja ottaa vieläkin. Seuraavaksi siirretään telastoa tai nakerretaan vähän vetareista pois...

Mitä tuolla nyt vähän kerkes munalumissa pyörimään ni on kyllä makia. Samaan syssyyn tuli laitettua M7:n välityksetkin diamonddriveen. Ei kule enää paljoa yli satasta mut :-*

 

Vs: F6 -05 cattiin tekis mieli päivittää vanha 3250-34-35 matto -> 3450-34-44

ei kule f-570 kuin 114kmh
0-60kmh 2.2s 22m matkaa

 

Vs: F6 -05 cattiin tekis mieli päivittää vanha 3250-34-35 matto -> 3450-34-44

No niin nyt on 3 päivää testi ajoja takana ja vähäisten kokemusten perustella onnistunut ostos Kyllä muuttui kutos äffän luonne umpisella aika merkittävästi. Ja asennuksesta sen verran että ilman mitään ongelmia tuo matto sinne meni paikoilleen ja mahtuu pyörimään ihan täysin. Eka reissu kunnon umpiselle ja kaasu pohjaan niin keula pystyssä kulki mutta ERITTÄIN tukkoisesti, ei jaksanut pätkääkään kiertää, poooooas vaan niin helvetisti. No onneksi kaverilla oli ed. talvena F7 ja se laittoi siihen tuollaisen 44 maton niin sama ongelma oli siinäkin. No onneksi kaveri sai sitten halvan ja toimivan ratkaisun tuohonkin ongelmaan. Kakkos vari halki ja jouen alle lisää tavaraa(sopivia rikkoja muutama kpl) Saatiin jäykkyyttä lisää jouseen. Tietenki jos joku löytää jostain suoraan tuohon F6 kakkos variin sopivan jäykemmän jouen vakion tilalle niin ongelmahan on sillä korjattu. No me tehtiin nyt tällä tavalla koska ei ollut nyt jäykempiä jousia mitä laittaa. No sitten koeajolle ja naamanhan se veti hymyyn ku kunnon umpiseen painatti menemään Ei pooooauksia ja kiekat rääkyy tapissa ja kaivaa niin perk....sti D Nyt nakkeloo jo kutonenkin ihan kivasti keulia
Ja sitten tuon maton tilaus asiaan. Juu elikkä matto tuli n.2.5vkon toimitus ajalla ja tilasin samalla myös catin roikunta kahvan niin kaikki tuli maksamaan yhteensä 549eur tulleineen ja rahteineen päivineen. Ei paha ei paha... Tuolta firmalta itse ainakin uskallan tilata jatkossakin jos jotain tarvitsen. Toimitus edullista ja nopeaa ja tuotteetkin halvalla muihin hintoihin verrattuna. Ken`s Sports oli tämä ks. firma mistä tilasin.

 

Vs: F6 -05 cattiin tekis mieli päivittää vanha 3250-34-35 matto -> 3450-34-44

no hyvä että homma toimi polttelis kyl itteeniki pikkasen hommata