Elikkä hyviä vinkkejä alustan säätöön? Hakaneulajouset on 2-asennossa. Vuosmalli on -06. Tahtoo pohjata aika herkästi sikapatikossa.
Öhlärin jousta etupukkiin ja kepit simmitykseen niin paranee melkoisesti, tosin itselle olis saanut simmata vieläkin kireemmälle noi kepit kun mitä nyt ovat.
itse sain Joensuusta paikalliselta A-C kauppiaalta suoraan hyllystä, tiesivät itse tarjota sopivaa kun kyselin alustaan parannusta.
Ekan huollon yhteydessä simmitytin iskarit,hakaneulat 3-asennossa,etupukin jousta en ruvennu vaihdattamaan.Muutama sata kilsaa erlaisia reittejä ajettu simmityksen jälkeen,toimii suht hyvin,on paljon rauhallisempi käytökseltään patikossa ei pompi mihin sattuu.Jarrutuksissa patikossa perä loikkii vieläkin.Aattelin vielä vähän säädättää etupukin ja keulan iskareita jäykemmäksi.
Tuota etupukin jousen vaihtoa kyllä suosittelen, muuttuu aika radikaalisti parempaan suuntaan, jos antaa mirrille vähänkin reippaampaa kyytiä. Muistaakseni maksoi 47 tai 57 eur toi jousi ja vakio jousen jäykkyys olikohan 19 (jotain yksikköä lbs tai nm tai sinne päin) toi öhlarin jousi taitaa olla 41 samaa yksikköä. eli eroa on.
Jep, Öhlärin jousi on tosi topakka, mutta shimmit tietenkin maun mukaan. Mulla aika paljon sisään meno vaimennusta ja jäykempi jousi(paluu vaimennustakin varmaan lisätty?). Kiristys remmiä kiristetty kireinpään asentoon ja jousen esijännitys noin 1 kierros kireelle. Nyt kestää loikkia ojan ylityksiin. Takaiskari myös shimmattu ja molemman suunnan vaimennuksia lisätty. Hakaneulat asennossa 2. En tiedä käykö kaikkien ajotyylille, mutta omaan touhuun paras tähän mennessä.
Onko jollakulla mittoja/arvoja tuosta etupukin jousesta, jota tarjoavat.. Iskarit remontissa, niin voisin vaihtaa jousen samalla.
