elikkäs mikä kelkassa vois olla vikana.. kesän jälkeen ajoin n.20km jonka jälkeen meni tulpat. vaihoin uudet ja ajoin n.15km ni meni tulpat uudestaan. ennen kuin tulpat menee ni kone alkaa röpöttämään korkeilla kierroksilla. ja sen jälkeen ajaa vähän aikaa ni kelkka alkaa kuullostamaan ihan 4 tahtiselta. ja kulkee n. 25km/h.. ??? ???
aivan normaalisti ja kulki ihan kunnolla.. mut sit se 15km ni alko röpöttää ekan korkeil kierroksil ja vähä aja päästä kaikilla kierroksilla..
Joo no sitte mieki oon tuon staattorin kannalla. Tai jonku muun ... ei oo vanhassa bensassa siis vika.
Kyllä minä vahvasti epäilisin että sieltä sähköpuolelta löytys syypää. Jos ei bensapumppu ole kuukahtanu.
Mittaamalla. Staattori löytyy narustartin alta kun sen purkaa pois, mutta voi olla parempi käyttää huollossa...
itellä ku meni staattori rupes paukkaamaan putkessa 6000+kierroksilla ja niinku olis käynny tosi rikkaalla hintaa löytyy 500e ;D
no helevet.. mul se tosin vaa aluks röpöttää korkeil kierroksil ja vähä aja pääst kaikil kierroksil.. sit ku vaihtaa tulpat ni taas mennää... ???
Minkäs värisiä johtoi sieltä mittailllaa ja mitä lukemia pitäis löytyy jos on ehjä..? oon huomen menossa kaveriksi mittailee ja katto härveliä kondiksee..
jotain tuolta löysin että vihree ruskee jotain sellaisia värei olivat mittailleet pitää nyt kattoo kunhan pääsee paikalle kattelee.. ja 45 ohmii oli löytyny Jotenki musta nyt siltä vaikuttaa kun se toimii uusilla tulpilla hyvin ennenkuin se pääsee oikeesti kuuumaksii se 15 km ja sitten rupee vähän pätkii ja heittais ryypyn päälle kuuulostin kun tukehtuis ja paukutti putkessa.. olisikohan vika jossain ruiskun lämpöanturissa luulee konetta kylmäksi vaikka on kuuma.. sen takia sitten polttais tulppia.. ja yleensä 2t vehkeissä mitänyt niissä joskus kipinä vikoja on ollu ei ne yleensä käyntii lähteny jos staattori/puola vika saati että uusilla tulpilla korjaantunu hetkeksi..
