Juupasta juunas päivää... Tuossa otin penkin kelkasta irti ja samalla stiigailin sen surullisen kuuluisan takarungon taitoksen niin eikös ollut jo ilmestynyt molemmille puolille tuollaiset 1 cm halkeamat. :-[ :-\ :'( :'( Mitäpäs suosittelisitte noille tehtävän? Itse arvelin, että veis jollekkiin hitasattavaks kun ei tuo takuukaan ole enää voimassa. Ja kyllä kelkassa on paikallaan nuo takarungon pidemmät vahvikeruodot. Tässä vielä epäselvä kuva kyseisestä kohdasta.
Re: F7 HALKEAMAT RUNGOSSA! Taitaa ratketa hitsauksen vierestä? Jos vetäis Würthin liimamassalla ja poppareilla jonku alumiinin palan tukemaan ko kohtaa? Joku ekspertti saa antaa parempia neuvoja
Re: F7 HALKEAMAT RUNGOSSA! Mulla oli sama homma - 04 F6 paitsi huomattavasti pidemmät halkeamat. Korjasivat hitsaamalla +laittoivat -05 maliin pidemmän "kalanruodon" astinlautaan. Olikin ainoita takuu hommia minkä tekivät mukisematta. Kesti ainakin sitten pari talvea.
Re: F7 HALKEAMAT RUNGOSSA! Onko tietoa voiko nuo olla syntyneet jo ennen kuin nuo pidemmät "kalanruodot" on laitettu? Jos voi olla, niin itse luultavasti vahvistaisin niitä vielä vähän ja seurailisin eteneekö ne tuosta enää mihinkään. Taitaa se katin oma korjaussatsi olla vaan vahvikkeet tuohon päälle.
Re: F7 HALKEAMAT RUNGOSSA! Juupasta juu... Kävin tuossa Kuopion virallisen huoltajan pakeilla ja sovimme, että vien kelkan hänelle. Hän poraa reiät noiden halkeamien päähän ja niittaa molemmille puolille sellaset alumiiniset vahvikelätkät, jotka kuulemma ovat alkuperäisinä noissa uudemmissa kissoissa. Jospa se sillä tokenis tuo halkeileminen. Kysäsinpä samalla, että mistäköhän johtuu tuo halkeileminen niin arveli, että johtuu liiallisesta rasituksesta takapäähän esim. jos vetää kelkan kiinni peräkärriin hihnoilla myös takaa ja kiristää kovasti... Meikäläinen ainaskii jättää tästä lähtien perähihnan laiton kokonaan, se voi tosiaan johtua esim. tuosta syystä. Sillä ajossahan tuohon loppupäähän ei oikein kohdistu rasitusta lainkaan. Telaston takimmainen kiinnityskinhän tulee tuon taitoskohdan etupuolelle.
Re: F7 HALKEAMAT RUNGOSSA! ***"Meikäläinen ainaskii jättää tästä lähtien perähihnan laiton kokonaan, se voi tosiaan johtua esim. tuosta syystä."*** Laittakaahan kuitenkin kelkat kiinni takaakin, kyllä sen liinan saa kiinni vaikka telaston tukivarsiin tms. Jos pelkästään edestä sitoo, nokkakolarissa saattaa tulla ikäviä yllätyksiä takaapäin.. Ennemmin kuitenkin joku vääntynyt tukivarsi kun takapenkillä istuva lapsi tai vaimo... Tai ylipäätään kuka tahansa.. Nimimerkillä: juuri lapista tulleena ja poroja väistelleenä... Mikko
Re: F7 HALKEAMAT RUNGOSSA! Telaston takapukin kauttahan ne kiinitysliinat kannattaa vetää, eikös jokin lakipykäläkin sano että pitää kiinittää jousitamattomaan massaan. Tosin suurimmassa osassa kärrejä ei ole kiinnityspaikkoja laitojen sisäpuolella, joten tuo telasto kiinnitys on hankalempaa. edit: Kaima ehti ensin
Re: F7 HALKEAMAT RUNGOSSA! Kyllä se ihan ajossa tulee, esintyy kyllä sellaisissakin yksilöissä joita ei ole juuri ikinä mihinkään kuskailtu. Tuossa rasitusjutussa oli pikkasen selityksen makua. Heikkouttaa se hajoaa ja hajoaa jopa jenkkien sileillä baanoilla. Tuo paikka on vähän huonosti suunniteltu, siinähän ei yhtenäistä tunnelia ole kuin siinä päällä (ks.kuva). Tehdashan on ongelma tiedostanut ja -sen vuoksi 05 eteenpäin on nuo pidemmät "kalanruoto" vahvikkeet. Juuri sen takiahan ne tuohon sinullekin on laitettu jälkikäteen. Suurin rasitus tuolle paikalle tulee varmaankin kuskin persauksesta... Ne uudemmän lätkät on aika mitättömät tekeleet, eikä kyllä tuota mahdottomasti vahvista. (Osa nro:6) : http://www.brownsleisureworld.com/Parts/Images/0739/0739-782_s.gif
Re: F7 HALKEAMAT RUNGOSSA! Ihmettelen vaan kovasti kun tiedän oman ajotyylini ja silti tuo runko oli pettänyt. Kun nyt muistelen, että tuota kelkkaa olen muutaman kerran todellakin kuljettanut kärrissä ja peräputkesta olen runtannut sen kiinni ja aikastalailla "JÄMÄKÄSTI" vielä. Kun miettii, että se telasto on koko ajan sen matkan ajan rasituksessa ja runtattu alas vielä sieltä ihan päästä ja sitten tulee matkalle pari töyssyä niin kyllä siihen aikastalailla iso voima kohdistuu tuohon taitoskohtaan väitän minä. JA kyllähän se jatkossa on laitettava kuitenkin myös jostain muualta kuin ihan kärjestä sinne kärriin. Mutta tuosta takapalkista en kyllä enää iske! Oi ratsuni, miksi minut petit jälleen Oi rakkaani, itken vuoksesi kyyneleen Ilta saapuu, pimeä, en unta saa Sieluni huutaa, sydäntäni raastaa Eteesi tein kaikkeni, sen minkä voin Otin sinut lähelle, omaksi koin Tässäkö kiitos kaikesta? Tässäkö rakkauden palkka? :'( Sellasta tällä kertaa
Re: F7 HALKEAMAT RUNGOSSA! Nuo olemattomat lärpäkkeet ois pitäny tuonne laittaa tuonne ihan silloin takuunalaisena. Itelle nuo tuonne laitettiin ennenkuin saatiin edes liikkeestä tuota ulos ja nyt on ajettu reilut 4600km ja ainakin vielä on säilynyt ehyenä (koputtaa puuta ). Parempi kait nuo on tuolla olla kuin että kokonaan ilman. Kannattais varmasti laittaa nuo pidemmät ruodotkin tuohon kylkeen vielä kun siellä ei ole ratkeemia.
Re: F7 HALKEAMAT RUNGOSSA! Paremman saat kun laitat itse sinne hiukan pidemmän lärpäkkeen 8 niitilla neljän sijaan. Kärryyn kannattaa kelkka kiinnittää takaa takapukista, näin ainakin itse teen aina.
Re: F7 HALKEAMAT RUNGOSSA! Kantsisko siihen lätkän ja rungon pistää vielä jotain liimamassaa väliin? Luultavasti pitäis 100x paremmin ku muutama poppari? Ite ainaki käytän tästä edes päin aina tuota massaa. Oli nimittäin SELKEÄ ero aikaisempiin jäykkyydessä yms, kun jatkoin oma kelkan viimeksi ja pistin mujua väliin.
Re: F7 HALKEAMAT RUNGOSSA! Telatunnelin jatkoissa se varmaan onkin avuksi, mutta en usko sen auttavan tuollaisessa kohdassa, jossa liike on olematonta ja murtuminen tapahtuu väsymisen seurauksena. Ei siitä kuitenkaan varmaan mitään haittaa ole, jossei sitä sinne liikaa jää väliin etteo i niitti pure kunnolla.
Re: F7 HALKEAMAT RUNGOSSA! Koitellaan nyt tota Catin omaa settiä ja poranreikiä sinne halkeamen päihin. Jos lähtee vielä vetelemään siitä auki niin ostetaan sitt vaikka.....F1000 8)
Re: F7 HALKEAMAT RUNGOSSA! No nyt puhut asiaa. Noh, kuulemma nuo tehtaan omat korjauspalatkin ajavat asiansa. Pajottaa sit kunnolla jos ei kestä.
Re: F7 HALKEAMAT RUNGOSSA! Tuo halkeama ei todellakaan johdu mistään kuljetus hommista kuten tuossa aikasemmin joku sanoikin. Ja tuon korjaaminen ei pitäis olla mikään mahdoton tehtävä. Pääte poraa tuon halkeaman ja sit niittaa siihen vahvikepalan kiinni ja jotain liimamassaa väliin. Kaverin f6:ssa oli kans tuo runko ratkennu samasta kohtaa niin siihen vaihdettiin mukisematta koko telatunneli.
Re: F7 HALKEAMAT RUNGOSSA! Omassa f5:ssa samaa vikaa.5-10mm revennyt molemmin puolin.Tilasin sen catin oman vahvikesarjan.Eli pidemmät kalanruodot ja pellinpalat halkeama kohtiin.Kumpi lienee parempi vaihtoehto halkeamiin hitsaus vai pienet reiät halkeamien päihin?
Re: F7 HALKEAMAT RUNGOSSA! Jos ei ole sinullakaan tuon enempää haljennut niin kannattaa varmaan ihan pienet reiät porata niihin päihin ja se vahvistussetti siihen päälle.
Re: F7 HALKEAMAT RUNGOSSA! Tuo niittauspuoli ei katilla oo ihan vahvin laji. Mitä tota omaa tutkiskelin niin niitit jotain tosi pehmosta rautaa ja melkosen löysällä jo tehtaalta tullessa. Ja noita "peltiruuveja" näkyy suositun kasauksessa melko kovasti, niinkun eräs kiihari/alumiini-"guru" jo mulle kesällä toteski.
Re: F7 HALKEAMAT RUNGOSSA! Joo-o kattelin omaa f5 alapuolen kautta tuossa äkkisältään ja sieltähän löytyi repeämiä kanssa rungota. Elikkäs, mitäs ainetta tuo telatunneli on ? Jos yrittäs vaikka ensin hitsauttaa ne repeämät umpeen ja sen jälkeen hitsauttais siihen vielä jotku vahvikeet.
