Kelkassa mistä kysyttiin, ei ole kisaiskareita vaan karvalakkimallin floatit. Varmasti sopivia käyttötarkoituksia ilmaiskareillekin löytyy. Esim joissakin vanhemmissa cateissa toimivat kuulemma hyvin... Mutta ko REITTIkelkassa on ehkä perinteinen iskari toimivampi. Syitä ja kokemuksia säätövinkkeineen löytyy mm tästä 300-sivuisesta topikista. Kokemusta ilmaiskareista nytrolla vajaa 20tkm. Huoltoväli tiivisteiden vaihdolle oli n 5tkm. Eli jos halusi olla varma, että ilmat pysyy sisällä, ne olisi pitänyt vaihdattaa joka huollossa. Kerran on tiiviste pettänyt, reissun loput päivät oli yhtä pumppailua, en tykännyt(oltiin ruotsissa).. eli ovat huoltointensiivisempiä kuin perinteinen. Joskus on pettänyt toki kierrejousellinenkin iskari nytron keulalla, kerran öhlins ja kerran kyb, mutta ei kertaakaan niin totaalisesti, sen on huomannut öljyvuotona ja on voinut vielä ajaa reissun loppuun. Säädettävyydestä sen verran että omasta mielestä on jotenkin kätevämpi pyöräyttää klikkereitä tai jousia kuin alkaa kaivaa pumppua ja pumppailla. Kisamallin floattien evol kannuineen ollessa kyseessä kisakuskeillakin on ollut opettelua saada niitä säätöihin. Eivät vissiin ole osanneet kysyä täältä Ps. Löytyisi RTX SE -13 telaston iskarit hyllystä ylimääräisenä jos joku tarviaa..
Sai tuosta aiemmasta viestistä vahvasti sellaisen kuvan, ettei ilmaiskareilla yleensäkään mitään tee.
Ja että iskareilla ajetaan niin kauan että alkaa vikaa ilmaantua. Tuo 5tkm on omasta mielestä tosi paitkä huoltoväli.. ja foxiltakin löytyy ihan huippukeppejä vaikka ovatkin ilmalla
Kyllähän niistä perus-ilmafoxeistakin saa todella ajettavat kepukat, JOS keppimestari tietää muutakin kuin pumpata lisää ilmaa säiliöön.
Kyllä niillekin varmasti käyttötarkoituksensa löytyy. Joku syyhän siinä on, miksi yamacattien reittimalleissa näkyy kierrejousellisia foxeja keulilla. Ja ovat kehuttuja. Niin, tässä tapauksessa ei kovin pitkälle päässyt kun vika jo tuli. Huoltoväli riippuu aina monesta, reitin kunnosta, ajotyylistä jne. Tuleeko aikaväli vastaan ennen kilometrejä. Se on aika yksilöllistä, ja pitää havainnoida itse. Taikka voihan sen kysyä huoltajaltakin jos on epävarmaa niin ei tule sen takia vahinkoa. Ite aina onnistunut huollattamaan kepit ajoissa mutta eihän sekään aina pelasta... Tuo 5tkm oli silloisen huollon suositus vaihtaa ilmatiivisteet. Käytännössä joka toinen huolto omilla ajoilla. Mutta tosiaan olisi pitänyt ilmeisesti olla tuota tiheämpi eli joka huollossa tms. Oli huippukeppejä tai ei, se soveltuvuus omaan käyttöön on hyvin tärkeä seikka, ja se ei tuossa meikäläisen kohdalla toteutunut oikein millään alueella.. ei jäänyt kuin painonsäästö. Luotettavuus ja ajettavuus painoi vaakakupissa enemmän. Nii, millaisia keppimestareja lie sitten ollut Motormanilla tai Jokikoneella.. tietääkseni olivat ihan päteviä
Heitetäänpä ihan asiakysymys kun on tietäjiä: Kovasti kannatetaan ilmafoxeja tähän keulalle. Mikä malli se on se oikea ja millä tapaa voittaa kierrejouselliset? Tietoa kiitos
Mites meni noitten blade suksien asennus nytroon, käykö suoraan paikalleen vai joutuuko tilailemaan uudet satulat?
Pitäis mennä heittämällä tai pikku modilla. Itellä ois sama homma eessä. Vissiin takimmaisen reikään sukset sitte. Korjatkaa jos oon väärässä.
Onko tuo kakkosvari entinen vai voisko tuolla vielä ajaa? Osu pohja terävään kiveen ja tuo metallisuoja hyppäs pystyyn ja teki kuvassa näkyvät jälet toiselle puolelle varia ja katkas remmin...tuolla suojallakaan ei taida enää hirveästi mitään tehdä? Piti laittaa nipparilla kiinni ettei enää nouse ja pääsin ajamaan takas kärryn luo...kiitos lynxi kuskille avusta.
Täytyy maanantaina ottaa yhteyttä VM-Teamiin ja kysyä onnistuuko siellä huolto...tietty jos joku täältä Oulun alueelta osaa tuon sorvata/huoltaa niin saapi laittaa viestiä. Tai jos tietää jonkun jolla tuo homma onnistuu.
Kiitokset tuli perille! Onneksi ei käynyt pahemmin kohtaamisessa kiven kanssa kuskille eikä kelekalle. t. Lynxi kuski
Tervehdys! Olis tämä https://m.nettimoto.com/yamaha/fx-nytro/2357185?vifAdCount=6&vifNav=Y nytro kiikarissa ja kaipailis vähän apuja että mihin kannattaa kiinnittää koeajolla? Huoltohistoriaa ei ole paperilla ja olis ihan mukava tietää että mitä pitää huomioida ostaessa ja kannattaako 15tkm ajettua ostaa jne. Ei kokemusta nelitahdista. Onko bensapumpunrele ongelmat fiksattu vm 2010 eteenpäin ja toinen mietintä on startin solenoidi, kun näistä löytyi tältä foorumilta juttua.. Kiitokset etukäteen vastauksista!
Ei tuo 15tkm oo paljoa mutten kyllä niin palkoa jatkettua ostais. Siellä netissä on valmiita 153 mtxiä halvemmallakin.