Vs: Hyvä yleiskelkka keveisiin työhommiin ja retkiajoon Commanderi ja sen kaksoisveli kiito. Olikohan vielä 49 rangerissaki?
Vs: Hyvä yleiskelkka keveisiin työhommiin ja retkiajoon Joo jos ei vetohommat oo ku pikkunyssä rankoja kerran keväässä ja muutaman kerran talvessa kamat mökile ja takasin niin ei tartte leveätelasta, se vain hakkaa vetohommissa kapeamattoset 6-1. Jos reissata aikoo ja muutenvaan ajella reitillä ja sivussa niin crossover luokasta löytyy ehokkaita. Sporttisempia aihioita on joka merkillä, senku vain käy istuun ja valittee käteen sopivimman ilman sarvia ja hampaita ja turhia ennakkoluuloja.. 550 adventure -08 on pihassa ja sillä on tullu veeltyä lanaa, penskoja, kelkkoja, millon mitäki. Se kyllä hakkaa puolipitkät sporttisemmat vetohommissa ja on mukavan vakaa ajaa. Pitemmätki reissut menee ihan rennosti eikä paikat oo läheskään niin rikki mitä tehokkaammilla, johtunee ihan ajotyylistä kun fööni ei revi niin paljon ja sillä tulee muutenki ajettua tasasemmin ettei vauhti himmaannu turhaa. Vastaava malli vähän sporttisemmalla konseptilla on x-triimit. Ite laittasin lynxiltä ittelle yleiskelkaksi 49-rangerin tai 600/800 x-trimin ja jos vetohommia enempi painottaen ja umpisessa ajamisen helppoutta haluten 59-yeti 550 koneella ja leveillä suksilla. Jos ajasin mettissä melkein työkseni ja joutusin rymyään nuita pusikoita , joskus ehkä kevyehkö reki perässä niin extreme tundra 600 e-tecillä ois valinta. Tolppakeula on huoleton tuola kannikossa ja kevyt kekka ei tuota harmaita hiuksia jos johonki ojanmutkaan parkkeeraa vehkeen jumiin. Vetohommia jos tekis paljon niin catin bearcatti nelarina, siis se 1100 123hp malli jota vissiin on jo muutama vuosi ollu markkinoilla. Toinen ois tonninen yamaha viking. Nuilla ajaa ihan normikruisinkia reitilläki ja leveänä menee ummessaki hienosti. Ihan mielellään ei tommosta lähtis kyllä johonki jokikuruun uittaan tai vaaran laitaan kiikuttaan.. Mutta kyllä nuila vähän aukeammalla tekee jälkeä eikä tuu ikävä tehokkaampaa jos jossaki soseikossa koittaa selvitä. Vakaita ja rauhallisia ajaa. Jos ajasin reitillä ja joskus vähän muuallaki, ehkä veisin sen kaljakassin mökile reen päällä ja joskus vaikka jotaki muutaki, niin joku lyhkäsempi vuorikelkka, boondockeri, assault, freeride, crossfire, nytro xtx. Kaikilla vetää sen pikkusen jos enempiki rekeä, kaikki on reittikelposia vähän reippaampaanki ajoon ja kaikilla pääsee kohtuuella umpishommissaki. Ehkä se lompakko on kuitenki ensimmäinen kriteeri ja toinen sitte kuinka paljon tulee missäki ajettua, näissäki ehokkaissa on 5-16t hintahaitari ja takuun jälkeen tarttee monessaki varautua vähän isompiinki remontteihin. Tulis jo lunta.. ;D
