Juu, tuli sitten ostettua talvilelu itselleen joensuulaisesta liikkeestä, n. vko sitten. Tänään töiden jälkeen tarjouduin konttorille ja ilimoitin, että täytyisi kelkka saada omiin nimiin. No kassatäti naputteli tietoja koneelle, ja sanoa pamautti: Kelkkasi ei ole rekisterissä. Pikkasen aikaa siinä olin että, Wtf!?!?! Rupesin sitten kyselemään asiasta kassan toiselta puolen, että mitäs nyt, ja neiti tuumaili: Teidän täytyy katsastaa ja rekisteröidä kelkkanne uudelleen. No alkushokin jälkeen sitten kyselemään paljonko moinen hauskuus maksaisi ja vastaus oli: 82€ Kiitin kohteliaasti tiedosta ja lähdin pois konttorilta, autolle mennessä tuli mieleen että ajanpa kelkan myyneeseen liikkeeseen. Liikkeellä esitin asian kuten konttorilla oli kerrottu ja esitin dokumentit. Onneksi myyjä tajusi tilanteen (pienen sadattelun jälkeen), tuumasi vaan: Tuo kelkkasi huomenna töittesi jälkeen tänne ja he hoitavat kaiken puolestani omaan sotaansa. Yhdessä lopuksi ihmettelimme, miten voi kelkka hävitä rekisteri tiedoista. Oli ensimäinen kerta kun moista on koko liikkeen olemassa olo aikana tapahtunut, tai ainakin näin kertoivat. Täytyy vaan sanoa hyvälä mielellä, että ottivat asian hoitaakseen ilman mitään suurempaa savottaa. Asiakaspalvelu siis toimii ;D PS. Poliisi setä olisi varmaan tykännyt hyvää sunnuntaina jos olisi ollut ratsiat
Olisikohan mahdollista, että liikkeellä päässyt lipsahtamaan ja unohtunut ilmoittaa omistajanvaihdos kun ovat kelkan vaihdokiksi ottaneet? Taitaa olla 7 päivää se aika jolloin uuden omistajan pitää ilmoittaa tietonsa katsastuskonttorille.
Niin lisäystä sen varran tohon juttuun: Myyjä sanoi vielä, että kelkkojen pitää olla rekisterissä kun ne on ns. varastovakuutettu. No huomenna se selviää... (toivottavasti)
Seisonut varastossa 3 vuotta, siitä johtuu tämä "ohjelma". Eli vakuutusyhtiö (mikä sitten heillä lieneekin) ilmoitta ake:lle, että kelkalla ei ole ollut yksityisomistajaa tänä aikana. Ake poistaa sen ajoneuvo rekisterijärjestelmästä. No se asia on jo kuitenkin hallussa. Ps. sisäänajoa harrastan, koneella ajettu nyt jotain 50 miles...
Onko tuo nyt joku elämää suurempi katastrofi että kelkassa on tuplakilvet? ??? Eiköhän kaikki normaali ihmiset vielä puhetta usko jos tuon syynkin osaa selittää.
Ei kenelläkään olisi linkkiä sivulle, josta voisi selvitä mitä täytyy toimia kelkassa, jotta sen saa rekisteriin?
Riippuu aika monesta asiasta. Onko vehje ollu aikasemmin rekisterissä, katsastusmiehestä jne. Valot, jarrut ja tyyppikilpi. Tööttiä tankoon, kirkas heijastinteippi eteen, keltanen sivuille ja punanen taakse. Puhelin kouraan, soitat sinne asemalle mihin oot menossa, ei tuu turhaa reissua. AKE:n sivuita voi jotain pykälää löytyä.
ai onko se joku pakollinen? oon katellukki et ilmestyny moneen kelkkaan tuo heijastin siihen eteen et on kyl outo trendi ku on niin rumakin ;D
joo, kaikki heijastimet konttorin mies katsoi. Tööttiä tarvis vaan näyttää et tuolla se auton etujakkaralla oleilee ;D
eikö se rekisteröintiin tarvittavat vempeleet jotka pitää olla/ pitää toimia riipu siitä, että minkälaiset varusteet siinä kelkassa on vaadittu silloin uutena rekisteröintiin... ainaki mopoissa se on tolleen mut en oo ihan sata varma onko sama homma kelkoissa...
Käyköhän semmonen töötti mitä näkee ainakin lasten polkupyörissä, kerran oli yhdessä Lynx Cobrassakin semmonen. Eli mistä painetaan perästä.
yllä se kelpaa katsastusmiehelle. punaiset heijastimet takasivuilla on kielletty suomessa. jossakin katsastuspaikoilla vaatii poistamaan tai maalaamaan mustaksi :
eikö semmosia heijastimia ole, jotka ovat kuin tarrat eikä maksa paljon mitään? semmoset nakkaa kylkiin. voisi soittaa oikeastaan katsastuskonttorille että mitä kaikkea ne vaatii
tartteekohan kelkassa penkkiä olla lainkaan? meinasin ite seuraavaks projektiks sellasen kakstelaisen työkelkan, penkki pois, korkee tanko, turkki pelti pohjaan, että pystyy hyvin kävelemään, eikä minkäännäköistä penkkiä. ois hyvä ajaa seisaaltaan. yks vinssi eteen ja toinen taakse. mut saisko rekkariin ilman penkkiä, vai pitääkö rekisteriöidä ennen modausta?
