No käy muutoskatsastamassa sen kärryn 750kg kantavuudelle ja ajelee onnellisena mutkasta tietä näkymättömiin. Tuo 825kg kärry on kyllä järjen riemuvoitto, kun molemmissa (750 ja 825) kärryn akseliin kohdistuva massa saa olla sama 750kg. Eli mitä tällä saavutettiin? No ainakin sekoilua.
Kiitoksia tiedosta. Tuossa eräs automalli oli jo katselussa, on iso kooltaan kun jenkkilän tekosia, tietääpähän tarkistaa ennen kuin alkaa oikeasti vaihtamaan (luultavasti piheys iskee ennen sitä ) Menikös se nyt niin että jos auton kokonaismassa+ jarrullisen peräkärryn kokonaismassa on alle 3500kg niin B kortilla saa vetää? Autossa kyllä vetokyky riittää. Tuossa oli tyrkyllä myös kevyt kuorma-auto Ducatona ja talosta löytyy 750kg kärry ja itselläni on BC kortti, kait tuota saa kiskoa sillä vai sotiiko tässäkin nyt sitten massat vai menikö se kuorkilla raja jarrullisessa kärryssä. Nimimerkillä: Mukava olisi junnua ulkoiluttaa talvella muualla kuin kotikulmilla . Halvaksi tämä ei tule mutta aina yksi auto pihaan mahtuu lisää .
Juu, B-kortti riittää kun ajoneuvo on B-luokan ajoneuvo ja kokonaismassa alle 3500 kg. C-luokan kortti Muut kuin D1- tai D-luokkaan kuuluvat ajoneuvot, joiden kokonaismassa ylittää 3 500 kg ja jotka on suunniteltu tai valmistettu kuljettamaan kuljettajan lisäksi enintään kahdeksan henkilöä. Ajoneuvoyhdistelmät, joissa on tähän luokkaan kuuluva vetoauto ja hinattava ajoneuvo, jonka kokonaismassa on enintään 750 kg. Eli jarruton kärry C-luokan pakun perässä Ok. Yleisesti ottaen: Se BE-luokan lisäys korttiin on aika pieni panostus tässä harrastuksessa ja auttaa aika huomattavasti noiden jarrullisten kärryjen painojen pähkäilyssa. Ihmettelen vähän, miten täällä moni tuota välttelee.
Jos vielä vähän sekoitetaan pakkaa,,, Perävaunun suurimmaksi sallituksi kokonaismassaksi on rekisteritiedoissa määritelty 825 kg, B-luokan ajokortilla kyseistä O1-luokan perävaunua saa vetää vain, jos yhdistelmän kokonaismassa ei ylitä 3500 kiloa. Tämä painoraja tulee helposti vastaan, jos vetoautona on esimerkiksi iso maastoauto tai pakettiauto”. Sen sijaan, jos perävaunun rekisteritiedoissa sen kokonaismassaksi on ilmoitettu 750 kg, sitä saa vetää B-luokan ajokortilla ajettavalla enintään 3 500 kilon painoisella ajoneuvolla. Tällöin yhdistelmä voi olla enintään 4 250 kg:n painoinen.
Onko kokemusta miten kärryn muutoskatsastus 825–>750kg menee. Onnistuuko ihan vaan konttorilla käymällä vai vaatiiko jotain muuta?
Jostakihan se on visuttava. Joutuu alkaa uusiin korttia (BC) sitten 5 vuojen välein ku nyt ois voimassa 2033.
Ettei asia olisi vahingossakaan liian selkeä, niin ajokortissakin näyttää olevan upgrade vaihtoehtoina BE tai sittenB96. Tuo jälkimmäinen riittää jo aika monelle, kun sillä auto+kärry kokonaismassa saa mennä 4250kg asti. Molemmissa yhdistelmän käsittelykoe, mutta B96 ei vaadi teoriakoetta. Kuka näitä kaikkia korttijuttuja keksii???
Onko tämä nyt normi 750kg kärry vai 825kg? Tieliikenteessä suurin sallittu kokonaismassa (kg) 750 Tekninen suurin sallittu kokonaismassa (kg) 750 Puoliperävaunun vetotapille kohdistuva massa (kg) 75 Puoliperävaunun vetotapille kohdistuva omamassa (kg) 50 Sais kyllä pikkusen selkeennyttää näitä pykäliä, aivan älyttömäksi mennyt.
Jos jollain olis myynnissä tai tulossa myyntiin kahden kelkan kärry kuomulla ja ja jarrullisena niin saa tarjota yvllä.
miten on bilteman matto pysynyt ehjänä? joku verkkomatto pitäis laittaa eurowagonin pohjalle. jos jollaki on muita hyviä vaihtoehtoja niin saa ehdottaa
Ei mitään ongelmaa ollut. Oli meillä useamman talven. Paras ratkaisu oli kun tein 3mm kulutusmuovista suksien alle, narkkariremmeillä kiinni. Liukuu kärryyn kuin peilijäällä .
jep. jotaki reikälevyä pitää laittaa kun ajatuksena vaihtaa vaatteita peräkärryssä. ilma/polttoainelämmittimellä koppi lämpimäksi mutta lattiallehan jää vettä
Kannattaa eurowagoniin porata vedenpoistoreiät myös etulaitaan. Vakiona vesi poistuu takalaidan raosta,mutta ainakin itsellä autossa kiinni ollessa keula aavistuksen matalammalla ja vesi valuu keulaan,eikä poistu.
porasin joka nurkkaan. takalunkkaki näyttää tiiviimmältä mitä vanhemmissa niin tei sinnekki reiät. ja puhallin on katossa että ilma vaihtuu
Terve, Ostin kesällä JJ Trailerin pidemmän kärryn. Olen ollut oikein tyytväinen. Menee kaksi Polariksen 850 Assaultia sinne peräkkäin. Hyvä laittaa liinat kiinni kun pääsee kunnolla kävelemään kelkkojen ympäri. Kuva on vähän hämärä kun ei ole sisävalot päällä. -Jari-
