Tuolla olisi kuvatusta ongelmasta: http://216.37.204.206/wps/Skidoo_OEM/Skidoo.asp?Type=13&A=58&B=7 Olen ottanut irti jo vesipumpun rattaan ja sen alla olevat prikat (nro 7,8,9) sekä seegerin luistin puolelta (nro 28), jolloin akseli kaiken järjen mukaan pitäisi tulla luistin suuntaan pois. Luonto ei riitä lyömään niin kovaa pieneen akselinpäähän että mitään tapahtuisi, ja luistinpään rattaan taakse ei mahdu mikään ulosvetäjä. Ny loppu keinot... olisin kiitollinen, jos täältä löytyisi vinkkejä ???
Kiitokset ja sori puutteellisesta selvityksestä. Kone on siis jo halki. Tarkoitus olisi vaihtaa lohkot uusiin (tai siis toisiin jeesuksen aikaisiin), ja siirtää poikittaisakseli vanhasta "uuteen" yläpuolikkaaseen. Viimosena hommana nyt akseli pitäisi saada lohkon yläpuolikkaasta irti.
Tämä olisi edelleen ongelmana ja ropleemi uhkaa kaataa koko kelkan henkiinherättämisen. Raijasin lohkon yläpuolikkaa prässin ääreen ja rupesin varovasti painamaan akselia vesipumpun päästä. Akseli lähti liikkumaan ihan nätisti ja tuli ulospäin noin sentin verran, mutta luistin puoleisessa päässä se luistaa laakerin sisäkoolissa kun taas vesipumpun pään laakeri lähti liikkeelle ulkokoolista. Homma tyssäsi siihen, että vesipumpun pään laakeri painoi jousen (nro 18) täysin kasaan. Jousi saa siipeensä jos painan lisää. Millä saisin luistin puoleisen laakerin ja sen edessä olevan stefan liikkeelle akselin mukana? ??? Lämmitin jo lohkoa uunissa ennen prässälyä, mutta sekään ei auttanut. Kai joku on sentään joskus vaihtanut laakerit tuohon akselille. ??? ???
Ite vain naputtelin sen pois sieltä,tietty löysäsin sen vesipumpum mutterin auki ;D,vanhat laakerit ja stefat jäi paikoilleen jotka sitte irrotin sen jälkeen,näin ainaki 454 lynksissä -95
Lyömällä ne sieltä tulee. Kaikki laakerit ja stefat uusiksi ja se kasaaminen on aika mielenkiintonen operaatio. Vaatii pientä järkeilyä, näppäriä sormia, hermoja ja kirurginpihdit
Kiitokset! Paikallistin ongelmakohdaksi prikan, joka on jousen ja vesipumpun puoleisen laakerin välissä. Se on jumissa akselilla ja painaa siten jousen kasaan vaikka laakerin saisikin pysymään paikallaan. Kun saan sen prikan liikkeelle akselilla, niin kaiken järjen mukaan akselin pitäisi tulla yksistään läpi. Ratas, jousi ja prikat pitäisi putoilla sen jälkeen pois. Lopuksi laakerit ja stefat pitäisi saada astetta helpommin irti kun akseli on pois tieltä. Onko vesipumpun pään stefa vakiokamaa vaiko joku Rotax speciaaliosa? Ehkä tästä tulee vielä soiva peli. :-\
No nysse on vihroinkin palasina. 8) Sielä jousen rikan ja vesipumpun pään laakerin välissähän oli viälä semmonen pikku sokan pirulainen, jonka pois ottamiseen tarvittiin pari muokattua meisseliä ja koalan kärsivällisyys. Sen jäkeen akseli tuli yksinään läpi kun vähän rässillä paino vesipumpun päästä. Luistin pään laakerit ja stefat sai sen jälkeen massavasaralla ulos. Vesipumpun pään laakerin sai naputeltua vinosti stefojen läpi meisselillä ja ja sitten pääsi painamaan prässillä stefat vesipumpun suuntaa, niin että se lohkopropun tapainen peltiläystäke tuli erellä ulos. Nyt ei muuta kun laakerikauppaan kattoon uusia stefoja ja laakereita. Oli astetta haasteellisempi homma kuin osasin orottaa. Tai sitten orotin vähän liikoja omilta mekaanikontairoiltani. : Takasinlaitossa taitaa olla paree varautua lehemänhermoilla ja kynekolokin käsillä sen sokan paikalleen laittoon. Kantsiskohan koko nippu pakata akselille ja tuupata se kokonaisena paikalleen? No vesipumpun pään stefat kannattaa tiätysti pistää ensin kun laitetaan toisesta suuntaa kun loppurojut.
Kasatessa laitoin kaikki urasokkaan asti akselille. Vesipumpun päähän laakeri,stefat, prikka, kumirinkula ja "pakkasproppu" valmiiksi. Kirjan mukaan vesipumpun puoleisen stefan ja kumirinkulan väli täytetään rasvalla. Takaisin naputellessa tuntuisi etei akseli pysähdy ajoissa vaan alkaa painaa pikkustefoja. Sille tarttee varmaan keksiä vaan sopiva kohta. Omasta purin jostain välistä kuparisen prikan joka ei vissiin kuulu sinne. Vai onko joku nähnyt vastaavaa.
Yks prikka tulee kumirinkulan ja vesipumpun puoleisimman stefan väliin. Just se sama väli, joka oli vieläkin täynnä 18 v. vuosikertarasvaa. Akselia takasin laitettaessa sen pitäisi kaiken järjen mukaan pyssätä laakereiden olakkeisiin. Tiätysti se voi jäädä vähän hanittaan, jos ei napauta pikkuisen takaisimpäin, jotta molemmat laakerit asettuu "keskelle". Ja näyttäisi että kannattaa pyäristellä vesipumpun pään puoleisten stefojen välissä olevan juorureiän reunat. Se leikkasi stefoja ulos painettaessa siivua sisemmän stefan ulkokehästä.
