Surullista mutta totta kamun "lopo" kissan sydän loppui enne aikojaan.. :-[ [/img] [/img] [/img] [/img] Semmosta että meni koneen alakerta kytkimen puolelta soosiks ja samalla tietysti mäntäki ja pyttyyn ainaki suli mäntää mut lähtennee pois hapolla,ehkä ku ei tunnu kynnellä mittää naarmuja! Onkos kellää iteaa miks näin? Olimme jäällä vähä tuskia lievittämässä muutaman kelkan voimin ti.1.1.-07 Muuten veteli tuo kissa hienosti siellä mut yht äkkiä poks oli kuski käjet levällään..onneks levis ennen sulaa mihin oltiin menossa lorkkiin! :-X Tälle talvelle hommattu(käytettynä) peli ja ajettu muistaakseni yht.4700km. ja tänä talvena yks. levin reissu ja muut ajot lopon johdosta n.500km. eikä mittää oikkuja! Ja sitte yks kaks POKS! :-[ Lopo jatkannee ja kertoilee lissää.. Outoo ku ei näitä ole varmaa montaa suomessa räjähtäny,vai? ??? Onneks on jo kone tuloillaan eikä ihan vakio sellainen! Tässäpä pala purtavaksi catti miehille..
juurikin näin varmaan loppui ölkin saanti tuosta kytkimen puoleisesta pytystä ??? on sen verta kuumana käynyt tuo kiertokangen alapää kun ihan väriä vaihtanut ;D ja kaikki tämä mitään varoittamatta kelkki pelitti kuin unelma siihen asti kun hiljensin ja lähdin taas kiihdyttämään :-X
joo ja näyttäisi kyllä olevan saanut voitelua ehjäksi jääneeseen pytinkiin kun on ihan öljy kalvo männässä ja pytyssä olemassa.. tuo paskana oleva onkin sitten kohtuu kuivana ??? eihän tämmöistä pitäisi tulla vastaan kuin todella huonolla tuurilla vai kuinka ??? öljyä mennyt kuitenkin tähän asti normaali tahtiin..
Minkä moinen vehje pittää olla kytkimen irroitukseen ku tuskin ihan lyömällä irtoo? Onko siis ihan merkki/malli kohtainen? :-\ Oisko kuvvaa kellään minkälaisella ootte irroitelleet nii tuo metalli mies lopo voi tehä ihan ite semmosen! ;D
ois tulossa ruotsissa vähän "kutiteltu" kone tillalle oon käyttänyt teboilin synt öljyä mutta näyttäisi niin kuin tuon vaurion alkulähde olisi tuossa kangen alapään laakerissa.. aika outoa ???
mitähän mieltä maahantuoja sumeco on tuosta ??? kelkki on vm-05 ja käyttöön otto 07.12 .04 onkohan myöhäistä kysellä sieltäpäin mitään
Mulla on semmonen pitkä tappi, missä o kierteet puolessa välissä. Sit vaan putkipiheillä oon ottanu siitä päästä kiinni ja vääntäny auki ja lops, son siinä. Toki pitää olla oikeenlainen hylsy, et saa sen pultin pois sieltä. :
Kytkimen irrotuksesta on yksi kuva tuolla. http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=10264.msg191431#msg191431 Ei toki näy koko tappia, mutta jotain kuitenkin. Voin laittaa tapista kuvan kun pääsen kotikoneelle...
Tässä kuva ulosvetäjästä (D&D sivuilta linkki). Ihan samanlainen tappi ku muissaki merkeissä. Oliko öljysäiliö kuinka tyhjä/täysi?
öljysäiliö oli kyllä melkeen täynnä, eli ei ollut kyllä siitä kiinni.. 8) oiskohan tuo öljypumppu jotenki saanu tukon toiseen öljy kanavaan ei kyllä ite oikeen muuta tuohon keksi ???
Semmonen tukko tuli mullaki mieleen. Tai joku ilmalukko tms? En tiä voiko semmosta ilmalukkoa ees olla, mutta jotaki semmosta Suomeksi: Vatun pska mäihä?
Jenkeissä ainakin käynyt noita ilmalukkoja. Tais olla sen takia nimenomaan se kielto ettei kelkkaa saa kipata kuin toiselle kyljelle? Eli ethän ole kipannut kelkkaa oikealle kyljelle? Se voi selittää tuon.
Eipä tuo ole kyljellää ollu mut keulittiin kaislikossa vähä ennen ku taas harjoiteltiin pöhlönä kakkaringin pyöritystä vähällä lumellä jäällä.. ;D Oisko sitte ruennu kuplia vetään ku keuli tuo kattiki ku pitoja sai...jäätyneistä sammalista!? ??? Eipä ole nuo kelkat sitte kovin järellä keksittyjä jos ilmakupla lukkoja tekee, luulis että ku patikossa/crossiradalla pätkii menemään nii siellä se öljy sheikkaantuun!! Kohta ruppee kelkoista tuorevoitelu hässäkät lähteen jos nuin tuleepi kone rikkoja!? ???
Kyllä se pitää ihan reilusti olla kyljellään että öljyn imureikä/letku on öljypinnan yläpuolella. Ei sen pitäis missään ajotilanteessa päästä ilmaa imemään jossei säiliö ole liian tyhjä. Miten tuossa ekassa kuvassa muuten näkyy vissiin tuo kytkimen ynms. takaa kulkeva öljyletku? Mutta ainakin kuvassa näyttäis olevan ihan mustaa kumiletkua, onko kutosessa sellanen se vakiona? Kun omassa -05 vitosessa on muistaakseni läpinäkyvää silikoniletkua josta on aika näppärä kattoa että öljyä kulkee letkussa. Siinä ko letkussa on vielä yksi sellanen kohollaan oleva kohta mihin sellanen il malukko saattaa tulla jos on tullakseen, sen näkee siitä kirkkaasta letkusta aika selvästi. Jos sen pitäis olla se kirkas ja ei ole, niin siitä vois alkaa etsiä syytä tuohon. Miki se on vaihdettu ja onko vaihdettu kunnolla?
on se ihan kirkasta letkua ei vaan tuosta kuvasta sitä huomaa, ja hyvin näkyy olevan öljyt sisässä.. ei ole käynyt kallellaan muuten kuin dd:n öljynvaihdon aikaan eikä sillonkaan ihan kyljellään.. mulla käynyt sellainenkin mielessa että jos ois päässy öljynsekaan noilla vesikeleillä jostain hieman vettä ja vesihän painuu kyllä pohjalle niin ois sitten vesihelmi jäätynyt johonkinkohtaan kun tuli nuo pakkaset pitkän plussa kelin jälkeen ja aiheuttanut tukoksen
Onkos näissä kattiloissa miten fiksu tuo ruisku eli ossaako jostaki lukkee seoksia tai lämpöjä,ennakoita,nakutusta jne.? Sillä vaan ku tulleepi se vähä open mod kone tuohon.. Ei siitä ole kuitenkaa mittää huippu tehoja revitty eikä puristuksia nosteltu mut vähä viilattu ja sillee..
En noista kateista tiiä mutta en oo kuullu että ilmakupla öljyletkussa sais koneen leikkaamaan. Siellä letkussahan on kuitenkin imua koko ajan ja toinen pytty on kuitenkin saanut öljyä ??? Veikkaisin tukosta.
Mullapa kuoli kissa tänään jäälle yht´äkkii. Tasakaasulla ja vauhtia jotain 40-50 kmh kuunes veto loppui ja sammui. Kelkki kotia ja kone pois paikaltaan pajaan sisälle ja auki. Näkyhän sinällään oli järkytys kun varin puoleinen mäntä sulanu ja sylinteri ruvella, mutta eipä siinä vielä kaikki, lohkosta puuttui peukalonpään kokoinen palanen=> jippii. varmaan menee ikuisuus ennen kuin tuo kelkka on ajokunnossa. jos joku sattuu tietää osia niin vinkkiä kiitos.
Mahdollista et palanen voi olla irronnu ennen männän sulamista? Eli reikä olis aiheuttanut sulamisen.
