Vs: Nyt lynx 250 työn alle. s.48 eteenpäin mie prässäsin vain keskelle nappulavetoiset niin ei tarvi ketkukoppaa irrotella. vaikka tuskin ihan heti tarvii mattoa olla vaihtamassa lynksän vakiomosalla ja 403x38x32 ripsaw-matolla
Vs: Nyt lynx 250 työn alle. s.48 eteenpäin kumpa oliskin syncro. etsiskelin laatikoita tuohon mutta huonolla tuloksella tai sit 700e on minusta kallis. Tuossa oli pikkasen erillaiset tarrat, mulla on tuo 90 luvun mallia. Tarkoitus oli kysellä nuilta tarran tekijöiltä mihin ne pystyy, mutta ainut on vaan se ettei mulla ole hyvää kuvaa tarroista tai tiedossa lähialueelta samanlaista vekotinta.
Vs: Nyt lynx 250 työn alle. s.48 eteenpäin tiiä vaikka hyppii yli kahella pyörällä. Moni hampaiset sulla muuten on paikallaan`? ja onks sulla heittää kääntöpyöristä kuvaa`?
Vs: Nyt lynx 250 työn alle. s.48 eteenpäin muistaakseni 7 hampaiset vetopyörät. peränylitystä tulee melko paljon tuolla 7p vetopyörällä, 180mm taittopyörällä ja 403 matolla. jatkoa alustassa noin 8cm. niin ja ei hypi yli ;D OT: eipä se kyllä edellisessä dragonissakaan 307/38/3,8 kahdella nappulavetopyörällä hyppiny yli vaikka tehoa oli teoriassa sen 150 heppaa...
Vs: Nyt lynx 250 työn alle. s.48 eteenpäin mul on 9 hampaiset pyörät ja telastoo jatkettu jotain 3cm. mä meinasin laittaa tohon taitto pyöräksi sellaiset kun alkuperäiset on mutta 2.52 jaolla tietty, sellaset jota ne suosittelee esim tuolle 403 ja 396 matoille. sillon ei tartte kun vaihtaa renkaat, mut sillon pitää tietty olla joka reikä auki matossa
Vs: Nyt lynx 250 työn alle. s.48 eteenpäin saattaa tulla ehkä vähän viksumman näkönen ko tuosta minun kötöstyksestä ;D
Vs: Nyt lynx 250 työn alle. s.48 eteenpäin Tästä herää tietämättömällä kysymys. Miksi mattoa rei'itetään? Keveämmäksi vai miksi?
Vs: Nyt lynx 250 työn alle. s.48 eteenpäin siksi kun tuossa lynessa on orkkisena läpivetävät vetopyörät ja taittopyörät. jos oikein ymmärsin niin tähän olis tulossa taittopyöriksi sellaiset pylpyrät, joissa on samanlaiset vetohampaan ko vetarissa. edellisellä sivulla olevassa lynksän kuvassa on ko taittopyörät. miksi tähän TommiS on suunnitteilla moiset ja mistä meinasit hommata 2,52 jaolla olevat pyörät?
Vs: Nyt lynx 250 työn alle. s.48 eteenpäin Siis joka solkiväli auki kun on piparkakku renkulat. Onhan tollaisia taittorenkaita myynnissä, ja senkin takia laitan sellaiset kun alunperinkin on tosin se jako vaan on eri, se on paljo vähmpi työtä kun ottaa vanhan pyörän laakerilta pois ja työkkää uuden pyörän paikalleen. ei tartte mittaila ja sahilla turhaan.
Vs: Nyt lynx 250 työn alle. s.48 eteenpäin Oliskos hemmolla tiedossa joku paikka missä tollainen onnistuis?
Vs: Nyt lynx 250 työn alle. s.48 eteenpäin ei sen kummemmin, mutta käy kysäseen ihan lähiseudun tarrafirmasta. Kyllä niillä yleensä onnistuu melekolailla mikä vaan tarrotus. Varmaan helepointa muutenkin asioida niin että meet ite sinne kuvan ja kuomun kans niin saa tarkat mitat miten sen teipin toteuttaa.
Vs: Nyt lynx 250 työn alle. s.48 eteenpäin Joo.... nää paikalliset on vaan aika nihkeitä tekee yhtään mitään. Esim. lehtimäeltä eivät suostunu tilaamaan mulle osia kun vasta lokakuussa.
Vs: Nyt lynx 250 työn alle. s.48 eteenpäin nii vaa meinasinkin ihan oikeita tarrapainoja/mainospajoja. En siis noita merkin myyjiä.
Vs: Nyt lynx 250 työn alle. s.48 eteenpäin Niin kyllä kyllä. mutta yleisesti ottaen täällä päin suomea on nihkeetä joka asiassa, esson baaristakaan saa kahvia jos pannu on tyhjäksi menny
Vs: Nyt lynx 250 työn alle. s.48 eteenpäin Sorry en ymmärtänyt että tuli läpivetävät. Sehän on sitten selvää.
Vs: Nyt lynx 250 työn alle. s.48 eteenpäin eikä kö kun keulilla on nappulavetoiset ja taittopyöriksi tulee sellaisen läpivetävän tapaiset. Nyt ei oikeestaan puutttus enää kun uus kiertokanki kaikkineen hilppeineen ja sylinteri porattavaksi, kampuralle uudet laakerit(liekkö suurta merkitystä c3 ja c4 välillä?). penkkiin pitäs päälynen löytää ja kuomuun reunalistat ja telan kun viel löytyis jostain niin sit passais ootella talvea.
Vs: Nyt lynx 250 työn alle. s.48 eteenpäin mitähän mahtaa kustantaa rotaxin orkkis kilut koneesee? Vai kestääkö mahtikone snopron osilla...
Vs: Nyt lynx 250 työn alle. s.48 eteenpäin eipä taa stämän päiväinen yllättänyt milläänlailla. Nyt on kuulema kesä niin ei ole osia....
