Lynx 3800 Rotax 643:n vakio kaasuttimet?

Keskustelun 'Lynx' on aloittanut käyttäjä Bearcat-97, 10/3/06.

  1. Bearcat-97

    Bearcat-97 Well-Known Member

    Tere,

    Osaisikos kukaan sanoa, että millaiset kaasarit on Lynx 3800 -92 vekottimessa? Kone on tuo Rotax 643. Sitte kaasarien säädöt olisi kans tarpeeseen, tarkoitan siis neulat, suuttimet yms... Kaikki tieto on tervetullutta.
     
  2. Jannne

    Jannne Rust - eze vintage sled #winterrules #summersucks

    ´92 oli jo Cobra mallia, mutta ´91 3800 2*Mikuni VM 40
     
  3. Bearcat-97

    Bearcat-97 Well-Known Member

    Ok. Mitenkä sitten suuttimet yms?
     
  4. Jannne

    Jannne Rust - eze vintage sled #winterrules #summersucks

    Minen niistä suuttimista mitään tiedä vaan voisi kai sitä selvitellä nuista 643 missä on ollut em. kaasarit nii sais vähän laajemman hakualueen.

    Helpommin sanottuna etsitään Rotax 643, joissa Mikuni VM 40 kaasarit.

    Joo känni kirijoitush
     
  5. jkomu

    jkomu GL360S

    Paljon tykkää tuo 643 rave bensiiniä syödä? Kovalla ja umpisella?
     
  6. LöPö

    LöPö Well-Known Member

    Kaikki on kelvannu mitä oon tankkiin laittanut  :p Taitaa olla sellainen harrastus ettei kantsi laskea bensakuluja.
    Ovat kuitenkin pienemmät kuin muut kulut  ;D

    Kaasareina on VM38 ja suuttimet PTO 360 ja MAG 380 , Seosputket 166 P 8 , Neulat 6 DH 8 . sokka keskiasennossa.Tyhjäkäyntisuuttimia en nyt tähän hätään kyllä muista. Kovilla pakkasilla on sit ollu paikoillaan kympin tai pari isommat pääsuuttimet.
     
  7. jkomu

    jkomu GL360S

    Totta on, että jos bensasta murehtii, niin saapi unohtaa tämän harrastuksen. LöPö: ootko mitannut tarkemmin paljon se tykkää syödä?
     
  8. LöPö

    LöPö Well-Known Member

    Ei oo tullu mittailtua. oisko tunti ja tankillinen ;D
     
  9. Hemmo

    Hemmo Paluu Tulevaisuuteen -

    643 on meleko perso pensalle jostain syystä. 670 on parempi ja taloudellisempi kone..en tiiä sitte jos alkais urakalla säätään, saisko 643:sen meneen pisaralla pisimmälle ;D -93 Ravesta mittailtiin kevyt 38l sataselle reilussa reittiajossa(bentsiini loppui 100km jälkeen) ;D

    3800 on muuten sitten 583 ja 643 Rave on sillä 643 koneella..se noista mallimerkinnöistä. Myös -91 tehtiin molempia.

    Kaasareista ei ole hajuakaan, mutta veikkaisin että 583:ssa on 38mm.
     
  10. Bearcat-97

    Bearcat-97 Well-Known Member

    Kyllä siellä keulalla oli 643 - itekki aluksi epäilin, mutta koneen kyltistä kun luin niin vakuutuin :)
    Siinä vain alko epäilys kaihertaan mieltä, että onko vakiokaasarit vai onko tuossa jokku poratut paikallaan.

    Ainiin, vm on -92.
     
  11. Hemmo

    Hemmo Paluu Tulevaisuuteen -

    -92 on cobra ;) Eli son -91 joka on kilvitetty vaan -92 jos papereissa niin lukeepi.
     
  12. Bearcat-97

    Bearcat-97 Well-Known Member

    Ahaa ok :D

    Noh, ei oo oma vekotin, niin en oo niin perillä siittä. Eli mallinimi on siis 643 Rave, eikä 3800?
     
  13. LöPö

    LöPö Well-Known Member

    Jos se on copra . niin malli on rave 643 ja se vanhempi on mallia 3800 gls
    On tuo mun kone 643, tyyppikilpihän sen kertoo. kuutiota 617cc .musta sylinterinkansi,kiertoluisti sama kuin Mach1 -92 . iskunpituus 68mm ja poraus 62mm.Kaasarit on kyllä VM 38 ::) Liekkö joku visuiita vaihtanut pienemmäksi. ;D
     
  14. Hemmo

    Hemmo Paluu Tulevaisuuteen -

    noniin, eli ei ole 3800 GLS vaan 643 Rave ;D Moottorit on siis 583 ja 643. 3800 oli lynen huippumalli sillon ko se tuli, eli 1990. -91 tuli sit tuo 643 ja tyyppinimeksi tuli se 643 rave.

    ihan sama sinänsä ;D
     

Suosittele tätä sivua