Tervepä terve! Nyt on moottorikelkkakärpänen purassu niin pahasti useemman kelkattoman talven jälkeen, et kelkan hankinta tuntuu välttämättömältä! Vaikka hankinta lompakkoa kirpaiseekin! Eli kokemuksia kaivattais kyseisestä kelkasta ja jos jollain parempia vaihtoehtoja mielessään, niin niitä sais tuoda julki ja mielellään perustelujen kera! Eli kelkan pitäisi olla touringi ja olen päätynyt nestekoneeseen, koska tiedän itseni että haluaisin kuiteskin tehokkaamman kelkan sit vähänajan päästä... siis jos puhallinkelkkaa ajattelis! Ja alustahan on nestekoneessa parempi ja purettava yms. ja kyseisen kelkan ajettavuus ja alusta on ilmeisesti parhaasta päästä kyseisissä kelkoissa? Mikäli testejä yms. uskominen! Eli pikku patikkoakin sietää? Ja uuden aion ostaa... ;D
No joo, koitetaanpa muistella, millanen peli se oli viime talvena ajella....tälle talvelle kun ei ole oikein vielä päässyt ajamaan. Plussat: * Erittäin hyvä ja toimiva moottori-voimansiirto * Kohtuullisen vähäruokainen * Kulkee hyvin reitillä ja umpisessa sekä muutenkin hyvät ajo-ominaisuudet * Ajoasento näin pitkälle miehelle hyvä (190cm), ei enään paluuta "vanhanmalliseen" * 1-2-3 -istuttava penkkihässäkkä tekee tästä todella monikäyttöisen (jos sellaiseen tarvetta) * Erittäin hyvät iskarit heti vakiona * Myös raskaampien kuormien veto onnistuu Miinukset * Raskas ohjata aluksi. Apuna ohjaintanko käännetään "pystyyn" sekä muutetaan moottoritilasta ohjauksen säätö "kevyempään" kohtaan. Helpottaa ajan mittaan...tai voimat kasvaa * Painoa muutenkin * Ilmanpuhdistimen irroitus/kiinnitys ei oikein pelaa käytännössä (=hankala) * Pakosarjan pultit löystyy, kannattaa kiristellä aika-ajoin (nokkamuovi irti ensin!) * Puskee jonkin verran sekä reitillä että umpisessa. * Takapukin jousen pikasäätö puuttuu (haittaa jonkin verran 2 - 3 päällä ajoa, jos säätää yhdelle sopivaksi) * Alusta "nypyttää" jonkin verran kovalla pikkupatilla. -> Itselläni alustan iskarit vaihdettu klikkerillisiin (Lynx RC 600:sta + Adventuren takapukin jousi + RC:n tiukemmat simmitykset) , jolla kahta em. asiaa hieman petrattu. Eli nopea iskunvaimennus hyvin löysällä. Hidasta vaimennusta muutan takapukissa aina ajo-olosuhteiden ja kuorman mukaan. Noin summasummarum sanoisin että yleiskelkkana tällä hetkellä paras vaihtoehto suomen oloihin, jos tarvitsee monipuolista kampetta. P
Täytyy korjata vähän plammen kertomaa tämä koskee siis 2007 mallia nokka muovia ei ole enään -07 mallissa ja taka iskarissa on nykyään jousenpika säätö 07mallissa muista muutoksista kerron lisää kunhan ensin ne omasta löydän
Kiitos vastauksista! Jos kelkan ostoon päädyn, se on melko varmasti toi... Lisää kommentteja saa heittää ;D
Jeps, totta puhut. Unohdin mainita että nuo olivat kommentteja -06 mallista. Uudessa mallissa on muuttunut (ymmärtääkseni): 1. Suksien iskanvaimentimissa ei ole enään lisäsäiliötä (?) 2. Takapukin jouseen on luvattu pikasäätö, mutta kuulin kyllä väitteen syksyllä eräältä Lynx myyjältä, ettei sitä säätöä tulisikaan ?? Jos sellainen todella on -07 mallissa ja iskunvaimennin on TA46 Kaasu, näkisin konstruktion mielelläni...kuva? Muuten samanlainen kuin -06 malli. Ja tuolla nokkapalalla tarkoitin sitä koko muovista keulaa, jonka saa kätevästi irti neljän mutterin aukaisun jälkeen. Tällöinhän koko keula on "auki" P
plampi... Paljos kerää mittarinopeutta toi sun adve? Iha huvikseen kyselen... Jossain testissä meni vähä alle 140km/h?
Kyllä se niitä maita taisi olla, mutta kovalla pohjalla. Mittarin virhe tuossa nopeudessa on jo merkittävä eli muistaakseni GPS:llä nopeus n. 130km/h.... Joka tapauksessa riittävä.
Joo minä tarkoitan samaa muoviosaa tämä uusi on nyt ylä puolelta avoin Ja sitten tuo takapukin pikasäätö. Minulle keväällä mainostettiin tangosta säädettävää jousta. mutta sitä ei tullutkaan vaan tilalle tuli samanlainen säätö kuin esim.adventure550 2006 ja iskari on tosiaan ta46
No hyvä että kuitenkin joku säätö tuli sinne takapukin jouselle. Tuo manuaalinenkin on ihan riittävä, koska ei sitä normaalisti tarvitse kovin usein väännellä Pitääpä käydä kaupassa katsomassa, millainen viritys siihen oikein on laitettu.
No kävin kaupassa ihmettelemässä tuota -07 mallia ja näinhän se näytti olevan; suksien iskunvaimentimissa ei ole enään lisäsäiliötä, takapukkiin oli tullut sellainen mekaaninen pikasäätö TA46 iskariin ja lyhyempi jousi. Samoin sen "konepellin" alle oli avattu iso reikä, josta pääsee konehuonetta raplaamaamaan (osittain) mutta josta lumikin sitten pääsee... Koko nokkapalan saa irti kuten aiemmin, jos aikoo tehdä isompaa huoltoa. Ilmansuodatin hässäkkää oli hieman muutettu, mutta irroitus/paikalleen laitto vaikutti yhtä "haasteelliselta" kuin ennenkin. Mittaristoon oli palannut takaisin sen -05 malleissa ollut "hopean värinen" versio. Muita eroja en huomannut -06 malliin verrattuna.
