Koneeseen tehty täydellinen remontti vuos takaperin: - alakertaan kaikki uudet laakerit + stefat - hoonaus + uus mäntä Mittarissa vajaa 8000km. Puola ja CDI tod näk orkkiksia.. Nyt ei lähde kirveelläkään käyntiin. Kipinää antaa ainakin tulpan ollessa irrallaan. Muutaman kerran yskäsee, kun primerilla ryypyttää, sitten kastaa tulpan. Vaihtaakko suoraan puola / CDI? Säätikös tuo CDI myös ennakkoa? Kun viime talvena ajellessa kone hieman siritti, muuten pelas kyllä hyvin. Kelkka 700km päässä ja tässä koitan puhelinkonsultaatiota tehdä, kun kelkka tarvis puuhommiin saada :-X
Vs: Lynx GL 250 Syncro käynnistysongelmia Oisko vaan bensaa liikaa koneessa. Tuonhan saa helposti yliryypytettyä. Uudella tulpalla kokeilua. Jos kipinää, bensaa ja puristuksiakin varmaan löytyy uudella männällä niin pitäishän sen syttyä.
Vs: Lynx GL 250 Syncro käynnistysongelmia Niin ja eikös ennakon säätö ole staattorissa. Olisko pääsy löystymään, sittehän sytty olis pielessä eikä kone käy.
Vs: Lynx GL 250 Syncro käynnistysongelmia On sitä tuuletettu ilman tulppaa nykimällä, mutta ei taida kuivua kovin tehokkaasti. Hitto kun ei ole kampikammion tulppaa. 2 päivää on eri loitsuja ja rituaaleja kuulemma koitettu, mutta ei vaan lähde tulille. Jopa muutama tanssiaskel otettu kelkin ympäri ;D. Monta eri tulppaa koitettu
Vs: Lynx GL 250 Syncro käynnistysongelmia Kuinhan tuoretta bensaa millä koetellaan? Kuulostaa vanhan bensan vaivalta. Kesällä sukulaismies osti käyntivikasen okkelin, oli jopa korjaamolla käyny sen takia. Tankissa kymppilitra bensaa ja oireet juuri nuo em. Putsattiin kaasutin ja vaihdettiin bensat, enää ei mitään ongelmaa ole ollut.
Vs: Lynx GL 250 Syncro käynnistysongelmia Siinnä on varmaan 10l viime talvista, ja kesällä kaadoin 5l kannun sinne tuoretta. Ennen on kyllä lähteny edellistalven bensoilla tulille. Tosin nää nykybensat on aika shaibaa ilmeisesti.. Edit: Nyt ei kuulemma enää sytyä tuoreellakaan bensalla tulpanreiästä ryypyttämällä. Tulppa irrallaan on kuitenkin reilu kipuna..
Vs: Lynx GL 250 Syncro käynnistysongelmia Puolivuotta alkaa olla nyky pumppubensalle pitkä aika, myös gallonassa ollessa. Saako kytkimen pulttiin akkuporalla kierroksia? Tulppa irti ja jenkuja kaasupohjassa, sitten tuoreella bensalla kokeilua. Se tuo vanha syttymätön bensa kastelee sen tulpan uudenkin seassa ollessaan. Ei kärsi mahdottomia olla uudenkaan seassa, kun jo vaikuttaa tyhjäkäyntiin.
Vs: Lynx GL 250 Syncro käynnistysongelmia Ei muutako tankki ja kaasuttimet tyhjäksi ja uudet bensat sisään ja kokeilla sitten.
Vs: Lynx GL 250 Syncro käynnistysongelmia Case closed. Mäntä sopivaan asentoon, pitkänokkasella paineilmapistoolilla reilusti ja pitkään ilmaa alakertaan (oli bensaa reilusti kuulemma). Tulppa paikalleen ja toisella vedolla käyntiin Primerpumppu oli kuulemma ihan ekoilla kerroilla löysä/tunnoton, mutta on ilmeisesti kuitenkin pumpannut -> motti täyteen bensaa.. Komeasti toimii kuulemma noillakin bensoilla ja lähtee episodin jälkeen normaalisti tulille :-X Ei muuta ko puuta ajamaan ;D
Vs: Lynx GL 250 Syncro käynnistysongelmia Sen ylimääräsen bensan saaminen koneesta pois ilman vastapainetta (tulppa pois) ei ilmeisesti ole aina helppoa. Eikös vesikuskit kuivaa konetta silleen että peukalolla tukkii tulpan reikää. Siinäpä sitä tuli oppia lynxin käynnistykseen.
Vs: Lynx GL 250 Syncro käynnistysongelmia Joo helpoin ois kääntää koko keksintö väärinpäin.. Olis pitänyt remontissa tehdä tyhjennysproppu kampikammioon. Samanlailla kuin joissain sachseissa..
Vs: Lynx GL 250 Syncro käynnistysongelmia Ei liity aiheeseen, mutta... Me kerran nykittiin kakspuokkia ihan huolella. Kaveri teki remppaa ja pisti mosan takasin paikalleen, mutta ei käymään millään. Koneessa vaan tuntu olevan reilusti bensaa. No tähän vaikutti osaltaan se pieni detalji, että sykeletku ja bensaletku oli vähänniinku väärissä reijissä
Vs: Lynx GL 250 Syncro käynnistysongelmia Sattuuhan sitä ;D Täytyy varmaan purkaa tuo primeri ja vaihtaa tiivisteet siihen kun pääsee itte pelipaikalle. Tai vaihtaa kokonaan uus. Toisaalta uudet lienee kiinanlaatuisia ja tuo orkkis vois olla joku laadukkaampi :