Vs: Lynx n-duro -06 rave, nesteet katoaa?? Joo, ei siinä ollut mitään värimuutoksia havaittavissa : Kannen pultit olivat kyllä kaikki samassa kireydessä pois ottaessa et ei olleet löysällä ;D Kiristimme totun kans ne momenttiin 45nm!! 8) (tai siis totu )
Vs: Lynx n-duro -06 rave, nesteet katoaa?? tuohon noin 45nm on selitys eikös yleensä laitetta noin m8 29nm ja m10 sinne 40 nm seinille...no nyt oli jonkun vanha momenttiavain ja se oli tulessa minun käteen niin kiristetty aivan tappiin (lie kuin kauan ollu) kirrasin eka lähelle 29nm ja se tuntui oikiasti tosi löysätä niin kirrasin siksi hieman yli... ja on muuten varmasti vähemmän ku alabaman kiristämät pultit sillä kun tuntuu katkeavan kaikki pultit mitä se kiristää ;D
Vs: Lynx n-duro -06 rave, nesteet katoaa?? Pistetäämpäs Alabaman puolesta lisää stooria tähänkin onkelmaan. Vesitilan tiivisteet siis vaihdettiin ja kaikki tuntui pelittävän ok, mutta tais olla reilun sadan kilsan koeajolenkki, joka vaati taas yli litran jäähytinnesteitä. Käy yhdellä tovin aina kylmänä, joten eiköhän nuo nesteet edelleen männän päälle kuseskele. Liekkö sitten kansi rupellilla, jos kerennyt vuodon takia käydä aiemmin kuumana? Vuoto tapahtuu kuitenkin melko selvästi vain toisen männän päälle, joten onko tässä kannen lisäksi muuta vaihtoehtoa kuin haljennut sylinteri. Jos vesi pääsisi vuotamaan alakertaan, niin eikös eikös se sitten päätyisi huuhtelukanavia myöten molempien mäntien iloksi? ??? Pistäkeehän ehotuksia/kokemuksia, niin saadaan tällekin ajokaverille kausi käyntiin...
Vs: Lynx n-duro -06 rave, nesteet katoaa?? Sen tiiän että itellä oli vakio kansi viime talvena kiemuralla mut ei vuotanu..onneks! Tämä huomattiin edge340 kanssa ku ruettiin ottaa ylimäärästä 0.15 nii siitähä ei yhestä nurkasta tainnu lähtee yhtään pois ku kellotettiin jyrsin pöytään kansi kiinni ja pala pois..
Vs: Lynx n-duro -06 rave, nesteet katoaa?? No huomenna taas kansi irti ja katotaan onko kiero!!! Ja samoten irrotetaan pytyt koska epäillys suuri että alatiiviste vuotaa.... Otin tänään tulpat irti niin olihan taas toinen tulppa ihan likomärkä eli nesteet kulkee edelleen männän päällä. :-[ Saman puolen tulppa joka oli jo saanut pitemmän aikaa vesipesua.. PRKL.... Öljyä ei kuitenkaan kulu tavallisesta enempää, ja kelkka höyryää/savuaa ihan p******sti, ihan liikaa ja perässä ajava "haistaa" glykolin :'(
Vs: Lynx n-duro -06 rave, nesteet katoaa?? ihan vaan mielenkiinnosta paljonko tässä kulkineessa on mittarilukema että voipikos tässä ootella omaan samanlaista huoltotyötä. Mulla nyt mittarissa reipas 8000 km mutta kone käytetty auki (=männät vaihettu) 2700 km kohilla takuuseen.
Vs: Lynx n-duro -06 rave, nesteet katoaa?? Joo, elikkäs siinä on mittarissa 11500km... Nyt on kansi irti, pytyt pois, variaattori: levällään... saas nähä mitä tästä vielä tullee.. :
Vs: Lynx n-duro -06 rave, nesteet katoaa?? Ja möivät v*ttu emc:ltä väärän yläpään tiiviste sarjan... Tämäkin asia selvis vasta kun otettiin pytty pois ja alettiin koklaan että laitettas kasaan ni eihän se sinne sovi ku pultin reijät olivat liian leveellä.. sarja oli tarkotettu 593cc ja koneen tunniste laatassa luki: brp-rotax gmbh & co kg mot.nr M6318498 bore 2*76mm stroke 65.8 capac 597.0cc type 593 Made in austria Olisko se nyt sit oikee sarja vai mikä mättää??
Vs: Lynx n-duro -06 rave, nesteet katoaa?? Tänään menee sit kansi oulun moottori koneistamolle katottavaksi onko kansi kiero (15€ tarkistus). Ja Variaattoristaki löyty sen verran vikaa että kaikki 6 liukunastaa paskana ja helix ratas murtunut.. Vai mikä se oli...
Vs: Lynx n-duro -06 rave, nesteet katoaa?? Myyntiosastolla on säännöllisesti pyörinyt helixejä kaupan. Meinaan vaan, että voi alkuperäiselle kertyä kilohintaa ja jos vartsuremontti kerran on edessä, niin eikös se ole sama kerralla laittaa lähdöt kohilleen!? Jousikin voin olla nuilla kilsoilla jo melko kuolettunut, jos ei ole aiemmin hipistelty...Kylläpä se rupes vastustamaan, vaan etpä ole ainoa! :-[ ...se pittää sullaki tuommonen evo laittaa kakkosvehkeeksi, niin ei piä käsiään sotkia ja jos pitää, niin onpahan kaikki heti tyrkyllä kun kopan avaa! ;D...no joo, samalta linjaltahan nuo ovat rullanneet aikoinaan...
Vs: Lynx n-duro -06 rave, nesteet katoaa?? Tuossa jos on alkuperänen 2-vari nii sehän on kiilalla helix(siitä kiilan kohaltako oli halki?) ,eli ei niiku muissa rer mallisissa mitä muissa nykykelkoissa on..sitä 44 suoraa ei ole muissa kuin SS500 revissä ja tässä n-durossa ja ehkä joissain pitemmissä SSkoneisissa,ehkä?! Jousi taitaa olla joku omansa ainaki mulla oli vihree-vihree että liekkö tän päivän koko vihree arvoiltaan?! Kannattaa ostaa siihen 47/44 helixillä oleva rer 2-vari kokonaan,niitä ainaki on markkinoilla aika paljo suht edukkaasti!
Vs: Lynx n-duro -06 rave, nesteet katoaa?? juu kiilan kohalta on halki ja 44 helix...ja vihr-vihr on jousi mitä meinaa suht edukkaasti?
Vs: Lynx n-duro -06 rave, nesteet katoaa?? jos jollakin on tai tiiätte että jollakin on 44 helix nurkissa lojumassa niin lähettäkää se alabamalle niin saahaan sille kelkka kasaan ;D tietenkin huokeasti ettei sillä tarvis uutta mennä ostaan ja sais silläkin erotuksella olutta ja bensaa koneeseen ;D 8).....
Vs: Lynx n-duro -06 rave, nesteet katoaa?? Eikös nuita rer mallin variaattoreita ole ollu 150€ molemmin puolin tarjolla(ostanu ja myyny)!? Helixit 50€->
Vs: Lynx n-duro -06 rave, nesteet katoaa?? Sehä alako vastustaan... ??? Onpas ihmeen halapa toimenpide tuo kannen suoruuden tarkistus Oulun moottorikoneistamolla...Siivun pois ottamisesta ne sitten osaavatkin velottaa kunnon hinnan... Nyt ei kyllä harmita läheskään niin paljoa, että omasta rojektista on osat olleet jenkkilän ja Suomen välillä jo 3 viikkoa... ;D
Vs: Lynx n-duro -06 rave, nesteet katoaa?? ei se vastusta normaalia harrastusta 8) huollot pitäs tehä ajallaan wink wink niin ei tulis kerralla niin paljon tekemistä
Vs: Lynx n-duro -06 rave, nesteet katoaa?? jos näitä helixejä jollain enemmänkin jouten niin voisin ostaa myös yhden 550 n-duro -06 pakilliseen?
