Vs: Lynx Rave 643 -92 Muttei se tarkota sitä että se olis kevyt. Omassa on kaks kerrosta ja on keveä.
Vs: Lynx Rave 643 -92 omassa satakerrosta ja painaa ko synti!! ;D jos töissä ottais muotit kuomuista ja tekis uuen keveemmän sarjan. jos hivistelee alkaa ni tekis hiilikuiusta mutta turhan tyyristä rikottavaks. sarjoja tietty vois tehä varastoonki jos vaivautuu ne muotit tekasee. perusvärit on rajotetut kylläkin valkonen, sininen ja harmaa tietty muitakin jos ostaa eriväristä gelcoattii.. : noh jääköön harkintaan sekin. sillä kuitenkaan niin suurta painoeroa saa aikaseks.
Vs: Lynx Rave 643 -92 Tollasen raven konepellin sais varmaan hiilarista pyöräytettyäki. Teetin omasta kuomusta muotin, laminoitiin kuidusta yks ja lisää tulee jossain vaiheessa. Aloin hiilaria haaveilee kans mut on kulmaa ja vekkiä joka suuntaa niin paljon ettei kyl multa onnistu ainakaan. Olishan se hieno pöräyttää tankille hiilarikuomu edellä. ;D
Vs: Lynx Rave 643 -92 no olishan se hieno! mulle tulee vaan tuo lasikuitu töiden puolesta halavaksi (ilmaseks ;D ) et sinällää helppo olis väänellä niitä. Mutta toisaalta sitte ku muotti on valmis ni se on aika sama mitä sinne lykkii kuhan irti saa.
Vs: Lynx Rave 643 -92 Ongelma on siinä et jos alan hiilaria tuuppaa sinne muottiin niin se kuvio ei juokse oikein muualla ku tasasella kohdalla. Son huono juttu, näyttää halvalta. Tarvin lisää tota kuitukamaa, voiko sulta ostaa (ilmaseks ;D)
Vs: Lynx Rave 643 -92 Pitäsköhän hakea itelleki tollanen R.A.V.E. 670. Ja 670 vanha makki. Ja Wildcat 700. Ruisku. ja V-MAX 4. Siinähä sitä olis taas hetkeksi.
Vs: Lynx Rave 643 -92 mitään kelkoista tiedä mutta tää on hyvä ;D ;D 8) ;D ;D raskas on ohjata ja viijä mutta eikös ne kaikki vanhukset.. 8)
Vs: Lynx Rave 643 -92 Ei löydy noista vanhoista isomoottoreista yhtään kevytta yksilöä. Tai muutenkaa vanhoista kelkoista. Väliäkö sillä, jos niillä pysyy yhenkään uudemman mukana niin tietää et kyse ei oo kelkasta..
Vs: Lynx Rave 643 -92 Veljellä oli -93 643 tuommonen niin siinä oli rautarunko. Helppoha se tunneli on tehä alumeetistä ku purkaa penkin, tankin yms. irti ja leikkaa poikki entisen. Alumeetistä ei tarttee oikeastaan kantata ku kulmat. Tuossaha on kans tunnelin keskellä se syyläri? Astinlauvat ku ostaa jostaki uudemmasta kelkasta tai tekee ite. Putkistostaha se helpoin paino irtoaa. Itelläki painaa ku synti ku on vielä yhtenäinen. Sullaha se on 2 osainen. Itellä on siiretty telastoa 10cm taaksepäin ja 10cm alas. Olkatappit on uudet ja vajaa 10cm pitemmät ku alkuperäiset. On vähä härön näkönen mutta ummessa hyvä. ;D
Vs: Lynx Rave 643 -92 Mulla omassa painaa ainaki vaan vaimennin, pakosarja ja putki on suht kevyttä. Pelottas lähteä ite väsäämään niihin mitään ku vaikuttaa kuitenki koneen hengitykseen.
Vs: Lynx Rave 643 -92 mikähän tuota kikotinta mahtaa harmittaa ko särkee tulppia pirusti? kolmas pari meni juur äsken. nostelee myös lämpöjä koko ajan, aina helpottaa ko raottaa järjestelmän painekorkkia..? onko näissä ongelmaa ilman kanssa?
Vs: Lynx Rave 643 -92 Tulpat menee kun saa liikaa bensaa. Yleensä vielä tyhjäkäynnillä/pikku kierroksilla. Sitte ilmaa jäähdytysjärjestelmä. Jos se ei auta, tarkista kannen o-renkaat.
Vs: Lynx Rave 643 -92 minkäslainen rojekti ilmaus on näis kelkoissa, meinaan että onko jotai erityis jippoja mitä kannattee käyttää vai onko ihan perus huttuu? täytyy ruuvailla ryypyt pienemmille ja kattella tyhjäkäynti ruuvhit..
Vs: Lynx Rave 643 -92 Nii joo, kiertoluistirotaksit tykkää syyä tuluppia jos annat imua niille. Eli kantsii ennemmin käynnistellä primerin kans ja antaa sen imun olla ihan omassa rauhassa
Vs: Lynx Rave 643 -92 kylä. pitäis vaan saaha jonkun näkösii säätöihin se ku ei lämpimänä meinaa käynnistyä sitten millään. ja kylmänäki joutuu repii olkapäät paskaks. eli joku mättää ko kaikki sanovat että kaks vetoo ja käy. :
Vs: Lynx Rave 643 -92 no nääs, ny lähtee foorumilaiselta tulemaan pitempää mattoa. 365x38x3.2 mitähä kaikke muuta sinne sit hommailla notta saa sen sitte repäsemmöö..? ;D
