miten onnistuu huoltaminen kyseisestä kelkasta kun on niin hyvin katettu koko moottori? eli miten saa pois sen mustan muovisen katteen joka on siellä "konepeiton" alla? vai mitä kautta olette tulppia vaihtanneet?
Revossa se keulamuovi lähtee irti ku irrottaa ne neljä mutteria (kaks ylhäällä ja kaks alhaalla), ja vetää ulos koko systeemin. Mutta tulpat kyllä mahtuu vaihtamaan, ku irrottelee variaattorin suojan ja sen päällä olevan imuilmanpöntön veks.
Tuo r-evon huolto on kyllä tehty varsin vittumaiseksi. Muistan ku viime alkutalvesta pääsi ekan kerran ajamaan oikein kunnon lumille uudella kelkalla ja eiköhän se remmi mennyt sitten heti 5min ajon jälkeen. No, siinä sitten availemaan poskimuoveja ja muita romppeita. Olihan siinä hommaa, meinas lievästi sanottuna v***taa ku joutu irrottelemana sen imuilmapöntönkin pois jne. Jos en nyt ihan väärin muista, niin ne tulpat pystyy kyllä vaihtamaan ku ottaa oikean puolen poskimuovin irti. Sen verran on tullut tässä viime kevään aikana tuota r-evon keulaa purettua ja kasattua, että enäänhän se ei oo mikään homma irrotella nuita katteita, mut eka kerralla meinas olla hermo kireellä. No, enään ei tarvi tuotakaan murehtia.
missä olette säilyttäneet varahihnaa? onko kelkassa jossain paikka sille? en ainakaan itse ole vielä löytänyt.
