Oiskos jollakin ideoita. Kone on 500 rotax. Mäntien vaihdon jälkeen ajoa n.30km ja toinen pytty jumiin.Kone lämmitetty ennen ajoon lähtöä. Uudet männät alkuperäiset. Kuvankin laittaisin, jos osaisin...
Vs: Missä vika kun Rotaxi leipasi? Alakerran stefat kunnossa? Kurkut kunnossa? Öljypumpun letkut kiinni?
Vs: Missä vika kun Rotaxi leipasi? Stefat ainaki päällisinpuolin ok. Kurkut vaihdettu viime talvena ja kunto ok. Kaikki letkut kiinni.
Vs: Missä vika kun Rotaxi leipasi? Niin joo ja miksi vaihdoit männät? Leipasko jo aikasemmin? Oliko sama puoli?
Vs: Missä vika kun Rotaxi leipasi? Jäljet tuli neljälle kantille. Koneella on ajettu kohta kymppitonni ja ajattelin ennakoida, mutta näyttää tulevan kalliiksi sekin.
Vs: Missä vika kun Rotaxi leipasi? Ja mitenkä tuo vaikuttaa??? paitsi jos on porautettu..! Wisecolta kun tilataan vakio kokoon esim.. ni ne tulee sopivina otettu välykset koot huomioon.. Mutta asiaan tekijöitä voi olla paljon jos ei ole saanu öljyy tai kaasari jäätyny ajossa menny kuivaksi..Yms.. :-\
Vs: Missä vika kun Rotaxi leipasi? tod.näk kampikammioon menevässä letkussa reikä.. sieltä ainakin löyty vika kaverin kelkassa kun leipo männänvaihdon jälkee 300km kohalla kiinni,toki voi olla muuallakin..stefat,öljyn saanti,öljypumpun toiminta,suuttimien hapettuminen..jne,jne.. tyhjäkäynti puolen suutin vaikuttaa puolelle kaasulle asti..jos se on hapettunu niin ei saa ainetta ja vetää laihalle kiinnileipoo sata varmasti vaikka ei huuvata konetta
Vs: Missä vika kun Rotaxi leipasi? Jos kelkka on tuon kymppitonnin ennen remonttia toiminut ongelmitta niin ei tule muuta mieleen kuin asennusvirhe. Muistit varmaan ilmata jäähdytysjärjestelmän kunnolla ettei nyt tullut ilmalukkoa ja keittänyt nesteitä? Ja öljyn saanti oli kunnossa eikä kaasareiden kiinnitykset olleet löysällä että olisi vetänyt ilmaa jostain?
