Eli kelkka olis skidoo scandic 377 vm84 niin siitä pitäis saada kytkin irti, mutta miten? Se kytkin on kai merkkiä se bombardier :
Vs: Miten kytkin irti (bombaidier) Jos ei alkuperäistä irrotustyökalua, tms Yksi konsti on teflonteipillä päällystää kevyesti se kiinnityspultti ja panna öljyä sinne reikään, sit sillä tiivistetyllä työkalulla ruuvata, maltin kanssa niin ehkä sieltä se poksahtaa pois. toinen konsti on että kytkimeen vetoja tasaisesti esim sidontaräikällä tms. sit kumi moskalla tasasesti kytkimen laitaan, ei hullun kiilto silmississä, tää konsti vaatii aikaa, rauhassa vedossa 1pv ja seuraavana päivänä kiriä ja lyyä moskalla.. sit teettää irrotustyökalu, jossain ammattisepällä tms. viimeinen on tilata/ostaa BRP kauppiaalta irrotus työkalu jotain 70e voi maksaa.
Vs: Miten kytkin irti (bombaidier) Jaa itekkö kysyit hinnan? Viimeksi makso tasan 20€ marmoritiskillä.
Vs: Miten kytkin irti (bombaidier) Eikös se pultti pitäis olla isompi kuin oma kiinnityspultti? Ja pitääkö tosta bombardierin kytkimestä ottaa jotenki ensin se "etu potta" irti ennenku saa sen koko kytkimen irti? :
Vs: Miten kytkin irti (bombaidier) No piti pistää lapin lissää, tarkemmin ku muistelen tais maksaa 38e lynx kauppiaalta 583:n irrotuspultti
Vs: Miten kytkin irti (bombaidier) Täälä foorumilla oli jossain tarkemmat ohjeet.. En muista misä mut tolleen se läsähti irti. jos tra ei tarvi ottaa etupottaa irti, lähtee nätisti koko paketti akselista.
Vs: Miten kytkin irti (bombardier) Löytyhän sieltä ne isommat irrotus kierteet ku ensin vaan piti se "etu potta" irrottaa Ja se lähti ulospäin kiertämällä pienet ruuvit niihin kahteen reikään mitkä oli siinä keskireijän vieres.. Mut en ole viel saanu sitä loppua irti eli kytkimen runkoa ja takalautasta ku tuntuu olevan aika tiukas.. Se sai siisään rautatapin, pultin perään siihen isompaan kierteeseen, tiukalle kiristys, lämpöä ja crc:tä kartioon mut ei vaan irtoa vaikka vielä antaa vasaraa pultin päähän Ja tällä konstilla olen muista kelkoista kytkimen saanu irti..
Vs: Miten kytkin irti (bombardier) Heitä ne tapit pois. Tiivisteteippiä pulttiin ja öljyä reikään. Varmasti lähtee. Se oikeen hyppää lattialle ja pamaus saattaa olla iso. Kannattaa välillä kiristää ja odottaa. (Mulla se paukahti lattialle silloin ku läksin hakemaan pikkuräikkään jatkovartta.)
Vs: Miten kytkin irti (bombardier) Ei sitten lähteny tolla öljylläkään, on muuten tiukassa Jätin kyllä puristuksiin ja pitää huomena käydä taas kokeilee pultin kiristystä.. Tallista lähtiessä kiristin pultin jo niin kireälle ku mitä 1/2" pitkällä vääntövarrella sain.
Vs: Miten kytkin irti (bombardier) Kyllä se ajan kanssa lähtee, ei kannata hättäillä, vähä aina kirit, naputat pultin päähän vasaralla tms mut vain "pari terävää iskua" ei hullunlailla lyyä sitä kyllä se siitä sitten.
Vs: Miten kytkin irti (bombardier) kuumailma puhaltimen annat vartin tohottaa siihen akseliin ja sitten pulttikoneella jyskytät ja temmot siihen pultin päähän isolla vasarala nii ohan se varma että lopsahtaa irti
Vs: Miten kytkin irti (bombardier) silti kantsii olla varovainen ettei kytkin tai joku muu hajoa älyttömällä vasaran paukutuksella. toi pulttikoneellakin ja lämmöllä on hyvä konsti. monesti laitettu laipat liimoilla kiinni, ei oo kiilauraa tms.. Ajan, maltin ja toistuvien kiristys lämmitys sopivasti iskua temppujen kans varmasti lähtee iri. itekki 4pv irrottelin kytkinta ja 2 varia.. kytkin lähti yllättävän hyvin mut 2 vari oli ruostunut kiinni akseliin, oli työn ja tuskan takana se.
Vs: Miten kytkin irti (bombardier) Lähtihän se irti kun oli vuorokauden puristuksissa öljyn kanssa. Sit annoin lämpöä ja kerran kajautin pultin päähän niin, "plop" ;D
