Moottorikelkan voimansiirtoinfo! Anna niksejä, kiksejä ja neuvoja

Vs: Moottorikelkan voimansiirtoinfo! Anna niksejä, kiksejä ja neuvoja

Välityksiäkin laittasin pykälän pari lyhkäsemmät ja jäsympää jousta vartsuun.. Mulla oli 19-45 kiekot omassa jatketussa -08 600H.O RE:ssä ja niillä pärjäsi reitillä ja ummessa...

 

Vs: Moottorikelkan voimansiirtoinfo! Anna niksejä, kiksejä ja neuvoja

Pitänee ensin kokeilla hivenen tihentää välejä,ja vartsuun vihiriä jousi.Jos ne ei auta,niin sitten kokeillaan viilata/keventää rokulissa olevista 19,4 painotapeista jotkut 17-18g välille sattuvat tapit.

Nimittäin just tappien vaihdolla raskaampiin (16,7->18,4)väheni rajusti remmin/vartsujen kuumuminen/luisto....ja alkoi kiskomaan ihan eri malliin...

 

Vs: Moottorikelkan voimansiirtoinfo! Anna niksejä, kiksejä ja neuvoja

Kertokaas kokeneemmat että minkälaista palikkaa tonne zx skiiton voimalinjaan kannattasi nakella, jotta saa toimivan ummelle ja joskus reitilläkin ajeluun.

Kelkkanahan toimii mxz600 joka jatkettu 345 ja matoksi vaihtuu 51 lapulla oleva matto (nyt 38 lapulla oleva). Vetarit nyt ainakin vaihtuu läpivetosiin mutta 8 tai 7 piikkisiin.

Mutta entäs ketjukoppaan? Itse aattelin sinne nakella jotain 20 tai 21/45 hampikkaita. Oisko passelit?

Mutta entäs sitten kytkin ja variaattori puoli? Kytkimen jousi on nyt vihreä/violetti, rampit muistaakseni vakiot. Variaattorissa violetti jousi.

Ja näillä asetuksilla kytkin ja variaattori kuumu umpisralleissa melkokovasti.

 

Vs: Moottorikelkan voimansiirtoinfo! Anna niksejä, kiksejä ja neuvoja

itellä on tuosa zx:ssä 21-45 välit ja summitin vakio hilut,säädettävä kakonen. 9piikki vetarit.. ei mitään onglmaa lämpöjen kans,kannattee tsuumailla linjaus huolella kohilleen.
laittaisin ehkä 20/19 ylä hampin.. vähän turhan pitkä tuo on vielä

 

Vs: Moottorikelkan voimansiirtoinfo! Anna niksejä, kiksejä ja neuvoja

Joo.

Mitä siihen summitin hiluihin kuuluu?

 

Vs: Moottorikelkan voimansiirtoinfo! Anna niksejä, kiksejä ja neuvoja

Eikö kukkaan tiiä vai eikö halua paljastaa?? :

 

Vs: Moottorikelkan voimansiirtoinfo! Anna niksejä, kiksejä ja neuvoja

katto purkukuvista erot oma vs. vaikka 2000 mallin summanen..

 

Vs: Moottorikelkan voimansiirtoinfo! Anna niksejä, kiksejä ja neuvoja

moikka!
antakaas jotaa hyvii vinkkei
aattelin vähä tehä kytkin/ vari remppaa
itellä on ski-doo rev vm04 600 H.O

kelkka lähtee noin 3500 kohalla liikkeelle pitäs saaha nostettua kierroksia hiukan että nostais keulaa paremmin että pääsis helpommin ojien yli riittääkö että pistän kytkimee epi 200/320 mustan jousen ja varii sitte uuden vakio jousen mitkäköhän mahtas olla hyvät kiristys paino vai mikälie nyt olikaan. tai jos jollain olis valmiina joku hyvä setti millä on alkanu pelaa paremmin?

 

Vs: Moottorikelkan voimansiirtoinfo! Anna niksejä, kiksejä ja neuvoja

Saahan sitä alustaa säätämälläkin keulaa kevenemään.

Mitkäs välitykset sulla sielä on? Vetopyörät alkuperäisen kokoiset vai onko niitä muokattu? Minkäslainen matto sulla on? Onko kytkin ja vari koska viimeksi putsattu ja huollettu? Mitä remmiä käytät? Näistä olis hyvä lähtee liikenteeseen.. Ai niin, onko sielä nyt vakio jouset ja rampit?

 

Vs: Moottorikelkan voimansiirtoinfo! Anna niksejä, kiksejä ja neuvoja

200/320 kyllä se tuolla nostaa lähtökiekkoja neljäntonnin kieppeille. Sitähän sä kysyit ;D

 

Vs: Moottorikelkan voimansiirtoinfo! Anna niksejä, kiksejä ja neuvoja

kaikki tilpehöörit on vakioita maton meinaan kyll vaihtaa jossaa vaiheessa 38 harjalle ja välitystä vois hiukan tiputtaa.. kelkall on 9 tonnii ajettu. eikä oo ole mun aikana noita kytkimiä ja vareja putsattu nii siinä samalla vois hiukan laittaa uutta osaa sinne jos vähä räväkämmäksi tulis tuntu muuten ihan hyvin pelaavan mutta ei oikee jaksan pehmeellä lumella jauhaa ku noita ohjia ylitteli tai voimalinjalla ajellessa ja jonkii verta tulee tota kelkkareittiä tahkottua

 

Vs: Moottorikelkan voimansiirtoinfo! Anna niksejä, kiksejä ja neuvoja

Pistetääs nyt kysymystä viisaamille.
Eli potilas 900 fusion vm05
Jousi 120/310 Kytkee aivan liian aikasin saiskos tommosella 165/310 jousella lähtökiekat sinne 4000 huudeille?
Painovarret 10-74g Mitäs tuossa tapahtuis jo ne vaikka muuttais 10-70g?
Yhdessä rullassa tuntus olevan pirusti väljää nyt tarvis tehdä työkalu et sais nekin vaihdettua. Noita rullia ei ilmeisesti ole kuin yhtä kokoa vai olenko väärässä?

Kakkosen helixistä ja jousesta ei oo vielä tietoa täytyy hakee iskumeisseli kaupasta ja selkä repullinen t27 torxeja tuntus olevan pultit kiinni.

Mut jos joku viittis vähän selvennellä tämmöselle maalaispojalle noita vaikutuksia niin tietäs edes vähän mitä tekee (tai sitten ei).

 

Vs: Moottorikelkan voimansiirtoinfo! Anna niksejä, kiksejä ja neuvoja

Kenen valmistajan 165-310 jousta meinasit ?

Itellä on tällä hetkellä paikallaan katin kytkimessä EPI:n keltanen, eli siis ilmotetuilta arvoiltaan tuon 165-310 (@2,50”--1,25"). Lisäks kaverina on pollen 10-72 painot ja kytkentä kierrokset ~3800. Laittelin vielä sänkihommiin pikkasen shimmiä esijännityksen nostoks, niin nyt kytkentä on n.4200.

Eli vaikka pollen kytkimessä jousipesä käsittääkseni on aavistuksen eri mitoilla (tai ainakin jäykkyydet ilmoitetaan orkkisjousissa vähän eri mitoissa @2,50-1,19), niin etköhän tuolla jousella pääse jonnekki 3600-4000 kytkentään.

Punttia en lähtis kyllä keventämään, ei taida olla seurauksena kuin ylikiertämistä. Mikäli nyt huippukierrokset ovat olleet oikealla alueella moottorillesi.

Muista antaa myös lämmintä niille heliksin pulteille ja mikäli ovat oikeasti kiinni, niinkuin noissa on ollut tapana jos ei ole juuri availtu, niin todennäkösesti joudut hitsailemaan muttereita niihin ja pulttikauppaan...

 

Vs: Moottorikelkan voimansiirtoinfo! Anna niksejä, kiksejä ja neuvoja

Duelin kuvastosta kattelin teamin jousta oranssi 165-310. Ei sitten ainakaan vielä parane vaihtaa noita punnuksia kun en yhtään muista kuinka se toimi. Onneks noi on aikas helpoja vaihtaa kun vertaa noihin rulliin. Mitäs aineta toi kakkosvari on meinaan kuinka sille uskaltaa antaa sitä lämpöä? Ettei vaan ala sulaan. Piukassa ne on ainakin ja mutterit kävi jo mielessä. Mun aikanani ei ainakaan oo avattu ja tuskin entisenkään epäilisin. Kiitos hyvistä vinkeistä enköhän mäkin vielä ton toiminta periaateen opi.

 

Vs: Moottorikelkan voimansiirtoinfo! Anna niksejä, kiksejä ja neuvoja

No niin nyt olis jopa kytkin auki ja palasina (vihdoin). Eli nyt tarvittas viisaampien neuvoa osien tilauksessa. Eli tosiaan yks rulla kannesta sökö (kaikki vaihdetaan) mikäs korjaus sarja tohon käy? Tuntuu noita vaihto ehtoja olevan niin samperisti on comettia ja sno prota ainakin. Mut kun ei oikein tiedä et mikäs tohon sopis duelin kuvastosta oon katsellut. Ja liikkuvan lautasen pusla on ruosteessa et eiköhän sekin kannata vaihtaa. Vielä kun sais ton saakelin variaattorin auki perhana rupee vaan kyrpiin kun antautuu vaan noi torxi voima päät ja pultit pysyy kiinni perkele. Pankaas nyt joku viisaampi vastaten ni sais osia tilaukseen.

 

Vs: Moottorikelkan voimansiirtoinfo! Anna niksejä, kiksejä ja neuvoja

Ne helixin ruuvit aukiaa näteimmin ku pallopää vasaralla kopauttaa pikkusen ennenku rupiaa avaimella kääntämään

 

Vs: Moottorikelkan voimansiirtoinfo! Anna niksejä, kiksejä ja neuvoja

Eipä tunnu edes iskumeisselillä ja lämmöllä aukeavan.

 

Vs: Moottorikelkan voimansiirtoinfo! Anna niksejä, kiksejä ja neuvoja

Eipä sitten muuta, kuin pulttikaupan kautta uusia pultteja heliksiin ja hitsaillen muttereita niitten vanhojen kantoihin.

 

Vs: Moottorikelkan voimansiirtoinfo! Anna niksejä, kiksejä ja neuvoja

Ensiksi vartsu ruuvipenkkiin. Todella reilusti lämpöä kehiin (joku toho), Laadukas torx-kärki porakoneen kärki-istukkaan ja siittä kiinni jakarilla. Kärki-istukan päähän voi vielä koputella jos kädet riittää tai on joku apuna.

 

Vs: Moottorikelkan voimansiirtoinfo! Anna niksejä, kiksejä ja neuvoja

Toki torxina kannattaa mieluiten olla noissa tiukassa olevissa mieluummin laadukas 1/2" vääntiöön käypänen kuin mikään irtokärki. Vaikka niittä laadukkaampia irtokärkiä saattaakin vielä pari saada tuollasen "hylsyn" hinnalla.

Tosiaan se lämpö toholla tai pillillä, jos et ole antanut. Niitä lyöntejä unohtamati.

Se pultti muuten pitäs sitte olla 1/4-28X.625" ja taitavat huhujen mukaan maksaa marmoreilla lähes painonsa kullassa.