Vai olisko niin, että sielä on ajettu heti lanauksen jälkeen, josta syystä ne patit on palautunu saman tien... Sitä jos olis 10 tuntia ajokieltoa lanauksen jälkeen, pysyis reitti paremmassa kunnossa pidempään.
Oikeen hyvässä kunnossa oli Tyrnävä-Muhos eilen kun kävin pimiässä hikilenkillä nylxin valoja kokeilemassa, oma selkä anto semmosta signaalia että kyllä oli patit tasottunu edellisen reissun jälkeen.
Voipi hyvinki olla näin.. Reittihän on aika leveä ja lana kapea niin hyvin näkee että sama patti on sivussa kuin lanatullakin kohdalla, toki se patin harja on vähän lähtenyt mutta kuoppa on yhtä syvä kuin ennenkin.. Pitäs lanata kahteen suuntaan ja tosiaan ajokielto päälle.. No siellä on hyvä testata alustaa ja pysyy lämmin yllä
Höpön löpö kun siitä JaMahallakin hyvin pääsi, niin sehän on niin tasanen kun täällä vain voi olla. Tottahan siinä on kuoppia ja patteja, semmoinen se reitinpohja on kesälläkin. En kyllä mitään kiitotietä kaipaakaan. Mahtava oli siis ajaa ja sopiva lämpö pysyi päällä (mutta tuskin kauan kestään nuinkaan hyvänä, sen verran liikennettä oli jo illallakin).
Justii kävin tyrnävä-muhos-tyrnävä! reitti huippukunnossa kun kalenteria kattoo, ei mitään moitittavaa! ja tosiaan kesällä ne patit löytyy kans tuolta pätkältä.
Äsken pyörähin Jääli-Yk-Muhos-Ouluntulli-Jääli. Välillä pöytää ja välillä sopivaa pattia. Just hyvä! Hiljasta oli. Yhden tallikaverin tosin kiskasin kärrylle kun sillä ei Rotaxissa enää kampuralla huvittanu pyöriä.. Huippukelit Oulun korkeudella.
Harvoin näin aikaisin näin hyvät kelit ja uutta lunta pukkaa taivaan täydeltä. Reititkin priimakunnossa, ot-muhos reittikin tosiaan tasaisin mitä vuosiin!
Ens vkolla uusitaan lanaukset kun tamppari saa osat Saksasta (porsi eka rundilla ja lanakin otti siipeen). Ouluntullilta lähtiessä reittipohjat ihan annelista, kunta aikoinaan säästäny ja jättäneet kaikki maakivet reittipohjaan. Eli valmiiksi jo patikolla ilman lunta. Eka lanauksella ei jäinen kuplavolkkari tasottunu kokonaan, mut ens vkon lanauksen jälkeen jo varmaankin suh pöytää.
Hieno juttu, että ojia alettu täyttämään! Jep, siinä on tullut aikoinaan työnjohdolle ajatusvirhe. 24t Telakaivuri kuitenkin ajoi O. tullista Kempeleen soille asti, tasaten pahimpia. Ojat olisi samalla saanut luiskata loivemmiksikin ja ne kivet kallistuvan kauhan nurkalla nostella sivuun. Työnjohtaja silloin - 90 luvulla ajatteli, että siitä sitten pääsee 5900:lla polvenpäältä hyökkäyttäen hitaalla puolella ojan yli, niin hyvä... Max nopeus suorilla 25 kmh kevättalvella nopealla puolella, istualtaan. Tyrnävän ampumaradan / paloaukian seudulla reitti menee pehmeitä hiekkateitä. Hiekka on mennyt myös isolle, osin terävälle patille 20 vuoden aikana näillä pätkillä. Ensi kesänä kannattaisi käydä lanaamassa Tyrnävällä ko pätkän laineet pyöreämmäksi... Muutama tunti traktorityötä, niin säästyisi paljon talvikunnossapidossa. Vielä jos samalla loiventaisi ne Rauhionojan reittimuutoksen kohdan ojat, ne kun jäi jyrkiksi... Monta kelkanrunkoa ja pukkia niihin onkin jo särjetty.
Pittääpä porista Tyrnävän reitinpitäjälle josko saisivat kesällä fiksattua nuo pohjat. Helppo ja halpa parannus
Niin set olis... Mulla olis tiedossa 1 vapaaehtoinen Tyrnäväläinen urakoitsija, innokas kelkkamies... Melkeinpä talkoisiin lähdössä, ku vaan saa luvan. Hänellä olisi sopivaa lanakalustoa ja vielä kevyt telakaivuri uuden Rauhionojan kiertoreitin muutamalle ojalle.
Miten on yhteistyö pelannu kiekonmajan parkkipaikalla aikasemmin? Ot-kiminki-ot väli tuli ajeltua ja kiekonmajalla pysähdyin kelkkamiehen juttusille joka oli repimässä omaa kelkkaa kärrystään Noh! Siihen tuli nainen Audillaan joka oli lähdössä ilmeisesti pois ja siinä oli ihan auton menevä väli,mutta jollekkin liian ahdas ja tästä nainen oli riemuissaan kun räpätti tulemaan ettei pääse pois ja kuviakin rupes ottamaan tilanteesta Opastin kyllä hänelle miten autoa ajetaan ja Hienostihhan se siitä välistä mahtui vaikka kuvia piti ensin ottaa Olemmeko vallanneet kiekonmajan parkkipaikat ?? Kyllähän tuo vilkas kelkkailu tuossa herättää varmasti kränää,mitä siinä huomasin katseista ja hiihtäjät varoo kelkkailioita vaikka se pitäisi mennä toisinpäin.. Ainakin suositelen ajamaan rauhallisesti ja kunnioittamaan hiihtäjiä..
Hienot ilmat oli tänään ajella...Muhos- Ylikiiminki viimeisen päälle hyvää, ja ylikiiminki utajärvi ajettavaa, mutta liian monta sulaa ojaa pakotti kääntymään takaisin. 3:n yli mentiin, mutta 4.s oli jo sellainen, että näillä taidoilla oli helpompi palata takasin.. . Kovasti oli väkeä liikkeellä ja ei mikään ihme kun aurinkokin näyttäytyi!
Ihan hyväthä nuo oli reitit. Kiekonmajalta tuli Ouluntullissa käytyä ja Korvenkylän risteyksessä. Ei tohtinu ekalla lenkillä pitemmälle jos tuo revi purkautuu kun taas kaikkea räpelletty kesän aikana
Jep, hyvä on nyt vuodenvaihteen keli. Tiivistä lunta 0.5 m ja 13 c pakkasta. Lanatut pätkät huippukunnossa, mutta yk-rokua välillä joku haastava ojanylitys odottaa tampparin täyttöä. Aikoinaan ojan luiskaukset jääneet 1:1, kun suunnittelijoiden tarkoitus on ollut 1:4. Tämä korostaa ensimmäisen tampparin kierroksen aikaisuuden merkitystä.
Mitenkäs Muhos -> Utajärvi ("ylälenkki") tai Muhos -> Vaala/Rokua ("alalenkki") reitit? Pääseekö siellä ilman isompaa taistelua eteenpäin ja pääseekö Utajärvellä tankille...? En ole koskaan tuolla käynyt ja meinasin viikonloppureissun tehdä, tukikohtana Rokuan Spa. Ei vaan huvita jäädä mottiin sinne, jos ei sieltä pääse ojien yli mihinkään suuntaan ilman taistelua...
Kyllä ojista yksinkin yli pääsin. Ja tamppari ehtii viikolla niitä täytelläkkin vielä niitä. Bensaa saa Vaalasta, Utajärveltä, Kylmälänkylästä ja Muhokselta. Reiteiltä pääsee tankeille.
