Bongasin tuolta SnoWestin sivulta ohjeet pakillisen DD:n korjaamiseen, joten vapaasti suomennellen pistän tännekki. Alkuperänen topikki löytyy: http://www.snowestonline.com/forum/showthread.php?t=209383 Jos DD:stä hajoaa planeetta pyörästö, ei tarvi ostaa koko höskää Catilta uutta. Siihen löytyy BDXtremeltä (http://bd-xtreme.com/) korjaussarja (ei oo niitten webbisivulla) ja hintaa on about 180 taalaa. Loput osat voidaan käyttää uudelleen kun vain putsaa ne. Paljon halvempaa siis. Joskus joutuu ostaan uusia rattaita (välityksiä siis) ja ne löytyy kans bdx:ltä kohtuu edukkaasti. Samasta putiikista löytyy tiivistesarja koko DD:lle hintaan n. 60$. Siellä on sitte semmosia neulakuulalaakereita (osa nro 2 alla), niin sen merkki/malli on: Timken NTA-2233. Laakerikaupasta voi käydä kysäseen löytyskö vastaavaa? Tämän korjauksen jälkeen DD on uutta vastaava.
Vs: Pakillisen DiamondDriven korjaus Minusta tuo on kuvan perusteella pakillisen planeetta rattaisto vaikka teksti kertookin muuta. Pakillisessa siis hammaskehä tuolla ulkoreunalla ja pakittomassa ei. http://bd-xtreme.com/5pinionplanetarynonreverse.aspx Sitten noissa neulalaakereissa ei kannata hinnassa yrittää säästää ja laittaa sinne jokku mikkä lie. Nuothan ne on juurikin ne mitkä tuon pakki lootan tavallisesti rikkoo. Laakeri korkkaa ja neulat pyrkii paketin sisältä kartanolle. Ainoo väli mistä ne pääsee pihalle on rattaiden hampaiden välistä ja siinä samalla ottavat hampaat mukaansa.
Vs: Pakillisen DiamondDriven korjaus Mikähän mun pakillisen diamond driven osaa numero 27 vaivaa: http://sdrv.ms/1fSiQCV http://sdrv.ms/1fSiH2k Ihmeelliset murtumat tuossa akselin ja rattaan liitoskohdassa. Joutuu varmaan vaihtamaan?
Vs: Pakillisen DiamondDriven korjaus Näyttäs ennemminki hitsauksen reunahaavalta. Sehä tuo pikkuratas on hitsaamala lukittu sihen akselile ja sit sorvattu se patille jääny hitsi pois siten että sitä on vaan sielä syvennyksessä.
Vs: Pakillisen DiamondDriven korjaus Niimpä muuten on! En vuos sitte kiinnittäny huomiota tuohon, ja nyt ku hokasin noi jäljet nii alkasin kuumottelemaan että onkohan joku pielessä.. Oletteko nro 19 laakeria vaihdellu? Väljältä ei tunnu mutta vähä viheltelee siihen mallii että saattaa olla jokunen hile sisällä. PEER 50BG07S1G lukee laakerissa, ja jonkinlaiset pellit kuulien suojana. Menis se varmaan vielä ku puhaltelis moskat sisältä.. Entäpä 28, hyvin pyörii eikä ääntele mutta vähä väljyyttä tuntuu, saisko tuon tuosta vaihdettua? Pitäs vaa prkle tuunata ulosvetäjä taas vissii..
Vs: Pakillisen DiamondDriven korjaus Osa nro 22. Näkyy myös toka vimpas ja vimpas bearin laittamista kuvista.
Vs: Pakillisen DiamondDriven korjaus Eikös toi Nro.19 ole sama laakeri 2007-2011 DD-laatikoissa Ainakin uudemman DD-räjäytys kuvista löytyy erikseen BEARING,50MMX72MMX20MM-PEER -> 1602-980 Black Diamond Xtremeame myy niin ainakin.... --> http://www.bd-xtreme.com/bdxdiamonddrivebearingkit07-upreverse.aspx
Vs: Pakillisen DiamondDriven korjaus Kaverilla porsi 08 f6:sta diamond drive. Planeettapyörästö sökönä + neulalaakerit. Mistä osat kannattaa hommata? Baanalle vielä kauhia hinku .
Vs: Pakillisen DiamondDriven korjaus http://www.bd-xtreme.com/Maintenancesnowmobile.aspx suosittelisin.. jos ei löydy ehjää pakettia purkaamoista/jostai tai ebaystä.
Vs: Pakillisen DiamondDriven korjaus Laatikko löytyi tämän palstan kautta ja eiköhän kelkka ole jo viikonloppuna ajossa. Tuohon rikkoutuneeseen tilataan varmaan osat bd:ltä.
