Pitääkö oikeasti olla noin paljon työkaluja pollessa mukana että sillä uskaltaa lähteä pihavaloja kauemmaksi... Taijan sitteki jättä sks:sän kauppaan ja ajella vanhalla, ku siinä on riittäny vararemmi ja aina ei oo ollu sitäkää mukana.
Mulla on mukana telan kiristykseen kamat, tulppa avain ja variaattorin säätöön työkalut. Vähän teippiä ja nippusidettä sitten yleispätevinä korjauskamoina. Jos jotaki muuta tarttee alkaa raahaamaan mettässä mukana, jääkööt sinne koko romu. Kertaakaan ei ole sinne mettään jääny
Huolto lähenee vauhdilla täälläkin. 60km iltalenkki reittiä ja on vain makoisa lasketella myös siellä. Lämmöt normaali reittiolosuhteissa pyörii 34-40c välillä, joten ne jutut ettei RMK:lla voi reitillä ajaa voi vetää wc:stä. Voi ajaa ja voi ajaa niin kovaa, että loppuu ukolla kantti peukalosta. Keulaa ja takapukkia kirin vielä eilisestä ja alkaa olla paketti kunnossa. Velocity iskarit toimii tosi hyvin ja imee pattia eleettä. RSR kitillä kampe kiertää kovalla pohjalla 8200rpm ja silloin on syytä olla suunta selvänä. Potkaisee tottumattomalle aika miehekkäästi. Aivan täysin eri peli kuin vakio 800 axys Pro rmk, jolla tuntui lähinnä vain nuljuamista, kun mutka aukesi ja alustakaan ei isompia fiiliksiä nostanut. Nyt tuntuu täysin oikealta valinnalta, kun keväällä puntaroin 155" SKS ja tämän välillä.
Vielä ei ole tullut mitään varmaa tietoa. Yksi 14 kelkan erä oli tuloillaan, mutta oma ei ollut siinä.
Jää kyllä sen verran paska maku tästä toimitushommasta ettei tarvi ihan heti olla uutta Pollea miettimässä.. Ei paljoa lohduta että talvi tuli tälle vuotta aikaisin, jos kelkan saa ehkä jouluksi. No, toivotaan että ens viikolla jo tulis.
Se on jännä miten Ruotsissa on vissiin hitaammat rekat kun toista viikoa kohta ollut kelkka tulossa rekalla Suomeen. Vai tekeekö ne siellä sitä kuuluisaa 4 päiväistä viikkoa
Viime tai siis tänä vuonna sain tiedon, että XCR on noudettavissa tammikuun 16 päivä. Taisi sillon olla kaikki lyhyemmällä telalla olevat vikana jakelussa.
Eikö pätkät pitäisi saada ensin, kun reittejä pääsee paukuttamaan paljon aikaisemmin, kuin pitkillä edes haaveillaan vielä kunnon umpishommista. En toki valita kun omassa jo sisäänajo hyvällä kuvalla, mutta ei tätä ole kyllä mietitty käytännön kannalta yhtään.
Ei tätä ole kyllä kokonaisuutena hoidettu mitenkään. Mitä tässä nyt seurannut ja oman työn puolesta vähän vastaavissa ympäristöissä olen niin voi kyllä sanoa, että ensi talvelle olisi hitusen petrattavaa ketjuun asiakas/myyjä/maahantuoja. Se ei tippaakaan pitäisi olla asiakkaan tehtävä muistutella ja kysellä missä se menee ja onkohan milloin tulossa vaan kyllä tieto pitäisi tulla myyjältä ja mielellään sen verran myyjän skarpata, että karkeasti muistaisi mitä on kenenkin kanssa viestitelty ja soiteltu. Ettei joka ikisellä puhelin soitolla tarvitse myyjää muistuttaa mitä viimeksi puhuttiin, koska olisi asiakkaan mahdollisuus noutaa kelkkaa mikäli on vain tullut
Tuliko Pro ride roiskeläpällä vai onko erikseen ostettu? Joissakin näkyy olevan tuota lumilapio läppää ja toisissa Pro ride lirmua. Mikähän sen määrää millä läpällä tulevat? Onko ketjuvetoisissa vain lumilapio?