Mulla on purettuna tuommoinen -97 polariksen(tran sport) motti. Siitä on hirttäny magneeton puoleinen päätylaakeri ja toinen keskilaakeri kiinni joten vein sen pajalle josko siitä saisi elvytettyä vielä toimivan. Lisäksi muutkin niistä laakereista rahisi. Oikeastaan kokoalakerta oli totaalisen kuiva ja jäin miettimään, että miten voitelun pitäisi näissä toimia? Jos tuon kammen saa vielä ehjättyä, niin laitetaanko sinne joku vassu(mihin?, paljonko?) vai pitäisikö tuon tuorevoitelun onnistua voitelemaan myös alakertaa? Jäljistä päätellen magneeton puoleinen stefa oli vuotanut mutta jotenkin tuntuu ettei se yksin pelkästään ollut tuota aiheuttanut.. Ajosta narahti siis alakerta jumiin.. Mäntiin ei tullut käytännössä mitään vauriota.. http://aijaa.com/6KGczD Edit. Tuorevoitelu letkut menee siis kuvanmukaisesti molempiin sylintereihin: http://aijaa.com/04Q20j
Vs: polaris 432cc alakerta. En oo kyllä sata varma mutta käsittääkseni nuo alakerran laakerit tässä mallissa voidellaan tuoreöljyvoitelun kautta. Jännä homma sinänsä jos männät ja sylinterit ehjät ?? miten tuo kiinnileikkaaminen ilmeni? huomasitko ääntä tms ?? vai eikö jaksanut pyöriä kunnolla? Tokihan tuo voiteluaineen määrä ei ole iso joten voisin kuvitella että jos laakereihin tulee hieman liikaa välystä niin se kasvaa aika dramaattisesti kun voiteluaineen määrää ei kuitenkaan lisätä. Toimiihan öljypumppu oikein ja on säädetty oikein?
Vs: polaris 432cc alakerta. Ei ole minun kampe vaan isäni. Kuulemma ~30-40kmh vauhdista oli ilman mitään ennakko varoitusta "jurahtamalla" jumiin. Öljypumppu oli ainakin minun mielestä ihan oikein ja ehjä(ölppääki on pitäny kuulemma lisätä ;D) . Purkaessa sylinterit ja männät olivat oikein hyvin rasvassa. Eikä tosiaan mitään häikkää koko yläkerrassa. Kyseinen kampe on tullu toissa talvena ja voi olla, että edellinen on tehny siihen mäntäremontin. Meillä sillä on ajettu ehkä jopa alta 500km. Mittarivaijeri tai se kulmavaihde rikki
Vs: polaris 432cc alakerta. Ei tule vaseliinia mihinkään. Muuta voitelua ei oo kuin sen tuorevoitelun kautta. Kannattaa melkein tarkistaa ettei se öljypumppu sattunu just nyt hajoamaan. Kuulostas kyllä että sillä stefallaki on osuutta asiaan. Meillä otettiin tuorevoitelu heti uutena pois ja on se 22 vuotta jo pyöriny silläki lailla. Nyt syksyllä käytin varuilta auki ja näkyhän tuola öljyä kulkevan alakerrassa.
