Täällä ihmetelly samaa, vaikkakin -18 malli mutta eka näytti +10 nyt ku tietokoneella laitettii uudet ratas koot niin näyttää -15km/h
Viime talvena jo katottiin ku itellä tuli switsun mittariin n100km niin kaverilla tuli sks:n samalla ajolla noin 75km... Jotaki häikkää tais olla jo sillon.. Ja sb ainakin oli aika tarkka ku vertas puhelimesta gps:llä niin oli aika tarkkaan sama.
No ei joo Tosin mukava ajella mittariin reitillä 50-60km/h ja poliisisetä tutkaa vauhiksi +80km/h nii sitte harmittaa
Pääsin viimein taas varovasti kokeilemaan ja rukkasin bensakarttaa ees taas useita kertoja niin loppui booailu kokonaan ja herkkyyttä tuli roppakaupalla lisää. Mitä laittaa voimalinjaan, nyt kun moottori toimii niin kiertää vallan liikaa ja reilusti 8500rpm, molemmissa lautasissa mustat rannut eli luistoa on ja raikkaasti.
Molen pannu punteiksi 10/74 kun en 10/76 saa mistään ja heliksinä tällä hetkellä 48/44 ja kun keli raskenee niin muutan kulman 46/42 jouset kytkimessä ja varissa vakiot ja toimii kyllä hienosti ja hihna ei kyllä lämpene
Onko sitä kukkaa hurja syventäny pakkikoloa tuosta 46-42 helixistä? Tuosta toisesta 48-44 kulmasta sitä uskalsin syventää kun seinämää jäi helixiin samat mitä tuossa toisella kulmalla on vakiona. Ei taho pakki pysyä päällä tuolla loivemmalla kulmalla enkä tiiä kestääkö tuo enään jos sitä pakkikoloa menee syventämään.
Teamin ja Venomin heliksissä oli ero jommassa kummassa se pakkikolo oli syvempi mutta en muista kyllä kummassa tuossa omassa ei ole ongelmaa mutta en nyt muista kumman tekele oli kun nuita on tallissa useampia
Venomin helixissä se pakkikolo on liian pieni niin pääsee hyppäämään pois kun telalle tulee enempi vastusta.
Mulla team46-42 / 48-44 helixistä syvennetty molelemmista. Miksi ei uskaltaisi? Eihän sitä montaa milliä tarvitse viilata.
Joo rohkeasti vain syventää. Ite olen syventäny kaikista tarvike helixeistä mitä ollu. Ei mithän ongelmaa tule. Sehän aukasee lautaset muuten heti ku yrittää umpisessa pakittaa.
Mennee ohuenlaiseksi se seinämä siitä helixiltä että epäilyttänyt onko nuo sillä jättäneet ne kolot pieneksi ettei pääse murtumaan poikki. Mutta jos se kerran kestää niin otetaanpa siitäki varovasti vähän syvemmäksi.
Mitenkäs noitten kuttaperkka tukivarsien kanssa. Onko katkeillu ajosta jos on rässänny takaisin suoraksi? Ihan aavistuksen painunu mutkalle niin jos kokeilis köyhänmiehen konstia ja ajelis tuolla vielä.
Aika hyvin kestää oikoa pienemmät mutkat. Itsellä tuli viime talvena ylimääräinen 90asteinen alatukivarteen. Melkein suoraksi kesti painaa ennen kuin napsahti halki kun testailtiin.
Laitoin nuo @Pistin mainitsemat painot ja heliksin ja voi että muuttui hauskaksi laitteeksi, nyt ollaan jo lähellä sitä miten veti keväällä proto Riksussa. Suosittelen hankkimaan vastaavat tuotteet, hauskuuskerroin muuttuu x100. Vielä tulee parit eri painot testiin, pari kytkimen jousta odottaa testausta ja huomenna tulee 64mm Peakki ja läpivetävät on jo kourassa niin saa nähdä meneekö jo liian agressiiviseksi. Keulan jouset puntaroin ja oli 18nm, ostin 22nm-26nm progressiiviset ettö ei ihan niin helposti kulmalle kaatuisi reitti penailussa. Tästä on hyvä jatkaa.
miksi progressiiviset eikä suoria? Nuo progressiiviset niiaa sen alun verran ja äkkiä tekee kiikkeryyttä.