Päivää! Pitää laittaa julkiseksi tämä projekti vaikka tuskin tämä ketään kiinnostaa Eli kelkkana polaris prox 600 -02 jota pitäisi vähän parannelle talveksi. Tämän näköisenä pollella ajettiin viime talvi Nooh sitten alkoi tuntua että pitäisi kunnostaa paikkoja ja myöskin jatkaa mattoa. Lumet suli pois niin piti aloittaa kausihuolto ja tunnin päästä kelkka oli tässä kunnossa Tätä pitäisi tehdä kelkalle -Jatkaa (345 tai 365 en oo vielä päättäny kumpi) -Matto(345 tai 365 pitkä, 38 tai 44 harjalla) ja jos tarvii niin alustaa puottaa ja läpivetävää yms... -Tunnelin jatko -Astin laudat pilkkoa ja laittaa astinlauta vahvikkeet -ulkonäölle jotain? -Kone remontti -uusi putki (vakio lytyssä) .uusi puola -vahvistaa etupukkia ja muita heikkoja paikkoja -Yms pientä... Jos teillä on ylimääräisenä nuita osia joita tarttisin niin laittakaahan YV Jos kiinnostaa niin kommentoikaa ja antakaa vinkkejä.
Vs: Polaris prox 600 ensi kaudeksi uuteen kuosiin. Astinlautavahvikkeet tulee 3mm alumiinistä tollaiset blingfactoryn astinlautavahvike 2 tyyliset ja etupukkiin yms vähän rautaa kylkeen... Eilen sain vielä koneen aukastua ja siihen pitää tänään tilata uudet tiiviste ja stefasarjat sekä männät. Onko kellään kokemusta noista protune männistä?Ovat ainakin halvat että pitäiskö niitä kokeilla?
Vs: Polaris prox 600 ensi kaudeksi uuteen kuosiin. onko pakoaukonsäädin joskus katkennu kun näkyy olevan tuommonen pikku viiste männässä? Ne protune männät on samaa kuraa kun snopro:t vain eri paketissa. Jos vähän halvemmalla haluaa päästä niin wössner:n männät vois olla kokeilemisen arvoset. Laadusta ei sen enempää tietoa, mutta halvemmat ko orkkikset ja wisecot. Ne jatkopalat oottelee tuolla
Vs: Polaris prox 600 ensi kaudeksi uuteen kuosiin. On katkennut mutta huomasin sen onneksi ennenku veti koko koneen jumiin. Wössnerit kiinnostais itseäkin mutta on nuo kummiskin puolet kalliimmat ku nuo protunet josta kyllä hinnassakin huomaa laatueron mutta olis niin halvat että jäisi vielä rahaa muuhunkin tekeekö noilla protuneilla yhtään mitään? Ja mietin niitä sun jatkopaloja vielä...(ota se matto vaihossa ;D)
Vs: Polaris prox 600 ensi kaudeksi uuteen kuosiin. Nykyiset snoprot on hyviä laadultaan, pari vuotta sitten en vielä luottanut mutta tässä pari talvena kattonut kun parissa kelkassa olleet paikoillaan kovassa ajossa ja 6-7tkm ajettu männänvaihdon jälkeen.
Vs: Polaris prox 600 ensi kaudeksi uuteen kuosiin. voishan noita kokeilla ku on emc:llä hintaa vain tuo 54e ja siitä sais vielä 19% synttäriviikon alennusta tuolta että ei ois paha hinta ollenkaan jostaki vielä stefat ja tiivisteet nii hyvä tulloo
Vs: Polaris prox 600 ensi kaudeksi uuteen kuosiin. Tiivisteet pitäisi löytyä myös emc:ltä samoin neulalaakerit jos haluaa uusia.
Vs: Polaris prox 600 ensi kaudeksi uuteen kuosiin. Läpivetäviä et ainakaan tarvi, tai en minä ainakaan ole ikinä saany hyppimään yli. Matto 345/44 ja on löysällä.
Vs: Polaris prox 600 ensi kaudeksi uuteen kuosiin. Kiitos tiedosta. Jos ei isompi matto mahdu niin pitää puottaa alustaa... Lähti tilaukseen 1 x ProTune ÖLJYTIIVISTESARJA, Polaris 440/ 500/ 600 1997-07 24.00 EUR 2 x ProTune MÄNTÄSARJA Polaris 600 77,25mm (STD) 108.00 EUR 2 x SnoPro männäntapin NEULALAAKERI (09-507), 20x25x23mm 17.20 EUR Tiivisteet ostan muualta. Toivotaan että osat kestää vaikkei laadukkaita olekkaan...
Vs: Polaris prox 600 ensi kaudeksi uuteen kuosiin. Mulla ois sulle pakoputki joka EI oo lytyssä ja puolaki löytys.. ynm.. 2 erillaista kuomua.. Itellä oli Pollen 600cc koneessa noi protunen männät.. jtn 500km kerkesin niillä ajaa joten ei oo pitempää kokemusta, mutta kyllä ne vielä kunnossa oli. Ja tosiaan läpivetäviä ei ainakaan tarvi laittaa sen takia että hyppis yli, 345/51 matolla ja neljällä normi vetopyörällä matto kärsi roikku jtn 3-4cm..
Vs: Polaris prox 600 ensi kaudeksi uuteen kuosiin. Näissähän on kuiten vain kaks vetopyörää vakiona? Mutta voihan sille samalle akselille lisätä pari pyörää jos tuntuu että kaks ei pidä. Ite laitoin tuon 345/44 maton kans läpivetävät ihan varmuuden vuoksi. Ja rullaahan se löysällä oleva matto keviämmin
Vs: Polaris prox 600 ensi kaudeksi uuteen kuosiin. Pitää ensin kasata vakio pyörillä ja jos ei pidä niin laittaa läpivetävät mutta luulis riittävän...
Vs: Polaris prox 600 ensi kaudeksi uuteen kuosiin. itellä oli neljä tavallista, eli vissiin 440 proxin normisetuppi omassa 1050Proxissa 345/44 matolla ja hyvin piti vetopyörät. Se maton löysällä pitäminenkin on sitte vähän kakspiippunen juttu. Ite oon tässä vanhemmiten kyllä ruvennu ajaan kohtuu tiukkaan kirityllä matolla :
Vs: Polaris prox 600 ensi kaudeksi uuteen kuosiin. Kumpaan pituuteen kannattaisi jatkaa? 345 vai 365?
Vs: Polaris prox 600 ensi kaudeksi uuteen kuosiin. Hyvät vaput kaikille!Lunta tullut vapun kunniaksi jo 3cm Huomenna luultavasti otan pakosarjan kouluun ja suoristan sen niin on sekin sitten suora.
Vs: Polaris prox 600 ensi kaudeksi uuteen kuosiin. Jos teillä on jotain ehdotuksia että miten tota ulkonäköä muuttas (vai muuttasko mitenkään) niin laittakaahan ehotuksia
Vs: Polaris prox 600 ensi kaudeksi uuteen kuosiin. Nyt on pakosarja suoristettu,hiekkapuhallettu ja maalattu. Emc:ltä soittelivat ja sanoivat että männät on loppu niin menee 2-3viikkoa ja neulalaakerit on loppu maahantuojalta.pitää ostaa neulalaakerit jostain muualta sitten...
