mites paraneeko ohjattavuus/ajettavuus jos AC f7 vakiosukset vaihtaa noihin slp pp suksiin. ainakin niistä on kovasti vouhkattu! raudat joutuu vaihtaan jokatapauksessa, aattelin jos uudet suksetkin! ;D
Yksi parhaita muutoksia F5:n oli vaihtaa PP:t alle. Ohjauksen sai säädöillä edelleen säilymään kevyenä, mutta kääntyy ja kantaa.
On hyvä! Yksi kaveri ei uskonut, että PP:n suksilla voi olla ohjautuvaa, mutta kevyttä ohjausta. Ennen kuin ajoi minun F5:lla.
On ollu RX-1:ssä ja nyt crossfiressä ja on hyvät!! Kääntyy ja ei oo raskas, jopa yamahan keula pysyi vähän ylempänä pehmeällä.
mites olette laittanu slp pp sukset f-cattiin, kun siinä on vaihtoehtoiset reijät asennukseen ??? miten vaikuttaa käyttäytymiseen muutos?eli eteen vai taakse
Sukset edempänä on ohjaus haukkaavampi kuin sukset taaempana. Se että miten se sopii kullekkin on vaan testattava.
Juu taaemmaiset reiät on ainaki omasta mielestä paremmat ku eessä jos on niin on pirun raskas ohjaus.
Onkos kukaan tilaillu tuolta http://www.sled-parts.com? Näyttäis irtoovan kohtuu hintaan, kun toi kurssikin aikas mukava tällä hetkellä! Heittäkääs tietoa toimitusajoista ja -kuluista
tuli tilattua ja toimitusaika oli 2vk. ja toim.kulut 85$ ennenkuin laittaa alle (viper) niin onko tarpeen höylätä pois niitä olakkkeita sieltä laidoilta ( liika ohjaavuus ?) ja kummallta puolen ulko/sisälaita, kun on nyt helpompi tehdä +20C kuin -20C pakkasessa ( toive ajattelua täällä )
Molemmat laitaolakset pois ja sopiva pyöristys, ja tarpeen vaatiessa keskiköliäkin alemmas. Kääntyy ihan varmasti edelleen, mutta ohjaus kevenee eikä enää vetele. Kantavuus ei muutu.
