Tänään 5.5h ajoa ja 264km. Kerran tankkasin hossassa 145km ja 22,6ltr= 15,7ltr/100km Ei syö paljon entuuro 05, tarkistin tulpatkin ja OK olivat. Kannattaako laittaa sdi:tä kulutuksen takia.
äxsä ei taida Sdi mennä paljon vähemmällä ainakaan, 15-18 litran välillä on kulutus pyörinyt koko ajan. Pitäis varmaan ostaa joku 700-1000 värkki että alkais harrastus maksaankin.
olitko äxsä muuten tänään täällä suomussalmella ajelemassa parin muun kelkan kans? kun tuli tollanen punanen enduro vastaan...
Hoblaa nyt alkaa olla kulutus kohdillaan vanhassa 650 indyssä. 34l/100km meni viikonloppun reissulla.
gtx syö kaiken minkä sinne tankkiin laitan,samaten 380 touring,vaimon lynxsi ja honda sedän tekemä mönkkäri.
No, viehän tuo kun lämyskää antaa. Mutta teho ei synny tyhjästä. Tosin kun väännöllä ajaa, niin jopa kohtuudella pääsee. Mutta ikävä tulee tankilla crossomopon kesäisiä kulutuksia! ;D
Vakio 1000 Tuntsan kone sorvatuilla kaasareilla (39,5 mm) ja Jawsin putket. Hyvä reitti ja "kohtuu" nopeudet, kone kävi laihalla Digatronin ja tulppien värin mukaan täydellä kaasulla, 27,8 l/100 km. Suuttimet on 470, nyt kun kone vaihtuu hengittävämpään niin suuttimetkin lähdetään hakemaan maagisen 500 rajan yläpuolelta, oisko 520 :
Joo, Gurun mukaan se on nyt makeimmillaan, soitteli eilen Norjasta ;D 1268 F oli kuumin pakolämpö. Isompi "paineyksikkö" vei litran vähemmän sataselle, mutta sillä ei tarvinnutkaan pumpata koko ajan kaasua sen takia ettei käy laihalla
Noniin, pikkasen matkaa pääsin pärtsäileen ja kulutus matka-ajossa näyttää tuossa 583 "HO":ssa asettuvan sinne 20 litran tietämille. Tarkkaa arvoa ei vielä tiedä, saattaa olla alle 20:kin. Virikoneelle pirun hyvä lukema. Tosin pikkasen jo hirvittää, että meneekö jo liian vähällä. Tutkitaan asiaa lisää ajamalla
Noin 200 km 170 kg lihaa ja luita päällä sekä 100 km yksin, about 100 kg, vähän vauhdikkaammin. Se tosin hangessa jäällä ja kulutus oli 14,6 l/100 km. Ei paha!
kerrankin tuli mitattua,siis kelkan oman mittarin mukaan. sekalaista ajoa .26 litraa satkulla.kelkka siis v-max 600.
