kohta olisi aika hommata uusi kelkka mutta netissä niitä on myynnissä vaikka kuinka paljon,enkä oikeen tiedä minkälainen kelkka olisi sopiva. tuntuu että juuri sopivimmat kelkat pyörii niissä hintaluokissa mikä menee pudjetin yli hitusen liian paljon. jäljelle jää juuri ne kelkat joista on vaikea päättää juuri se,mikä sopisi parhaiten todella patikkoiselle reitille ja millä pysyisi vähän isommankin kelkan vauhdissa. tympeintä on se että pudjetti on alle 4000 euroa :-\ näiden edellä mainittujen seikkojen takia tulee se valinnan vaikeus
Säästä vielä vuosi ja hommaa kerralla parempi pailakka alle? : Itse ainakin tekisin niin, jos budjetti on n.4000€. Tokihan sillä tasolla ihan ok kelkkojakin löytyy, mutta parempia saa kun laittaa sen tonnin-pari lisää.. Jos "pommin" ostaa, niin varma että vuoden-kahden sisällä siihen menee kuitenkin se 1000 euroa.
Tartteeko sillä kestää isomman kelkan vauhdissa myös jäällä.. Jos ei, niin vaikkapa -05 föönirevi, 1500km ja 3500.- Jos tarttee niin vaikkapa samalla kopalla vuotta vanhempi 600 neste.. Jos sitten oikein kiire tulee, niin vaikkapa F7 catti ja jos ajaminen patissa ei huvitakkaan, niin vaikka jammun rx-1.. Eli, jos ei tartte kilpurin keveyttä ja 900 fusionin voimia samaan pakettiin, niin onhan noita
minkäköhänlainen kelkka olisi sellainen millä ois helppo pomppia patikossa ja suoralla pääsis yli 100km/ h
Reviä saa 03-05 jopa alle 4000e mitä on kattonu noita nettimoton hintoja ja racing esim. 03-04 vielä pikkusen halvemmalla. Kaverilla on -03 racing ja tuhat kilsaa tänä vuonna ajanu siviili käytössä ilmaan yhtään vikaa, ei edes yhtään tulppaa ole mennyt. Ja eikös noissa oo sama kone ?
Hieman yli budjetin, mutta olisi pattinakkuri parhaasta päästä todella sopivasti kaverilla jouten. -07 Re lynx, on pommin luja kelkka. Ei ole kisattu ja jne. ~2000km menty. Ja vitosen rahaan sen sais.. Paa yv:tä jos kiinnostaa.
Nälkä saattaa kasvaa helposti syödessä, jos laittaa föönin niin kohta jo kuolaa nestekoneista sporttia... Joo ja varapytyt reppuun joka reissulle 440 ei ole kyllä kovin hyvä vaihtoehto jos ajaa enemmän... Upeita pelejähän nuo on ajaa! Föönistä katoaa tehot lämpösellä kelillä aika rankasti, mutta eipä tuon nii väliä ole jos ei kiire ole tai tahdo loppukeväästä ajaa. Joku 600cc revi/lynssi vois olla perusvarma valinta! Äkkiä silmään sattu tämmönen ainaki.. tinkaat tuon tuolta pois http://www.nettimoto.com/viewVehicle.php?id_bike=733469
Se tahtoo käyttäjästä kiinni. Ei sovi kaikille ja ei ole tarkoittukaan,kilpuri vaatii käyttäjältä enemmän kuin joku ruisku. Mutta eipä ole ollut normaalia enempään ongelmia omien pelien kanssa vaikka viime talvena tuli 2500km. Ainut mikä on niiin 1l öljypurkkia saa kuljettaa pitemmillä reissuilla mukanaan jos meinaa ajella yli 120km reissuja
Nojoo, kyllähän se siitä riippuu et miten ajaa,huoltaa ja jaksaa mäntiä vaihdella. Kaverini teki sen virheen että osti ensikelkaksi 440cc, kun ei korjaustaitoa juuri ollut. Itelläkin tulee 5-8tkm talvessa enkä kyllä ole koskaan harkinnutkaan pikkukoneista.
No eipä niitä niin useasti tarvi vaihtaa, jos ajaa nätimmin. Ja jos kelkanostaja ei tarvi mitään todella pippurista vehettä, eikä väännätä ummella ja tekee huollot, niin mikäpä 440cc ois ajella?
Täällä yks puhkujen puolesta puhuja! Ei ne kaikki föönit holvaa sitä bensaa, esim mullakin kulutus reippaassa ajossa vajaa 18 litraa. Ja minä ainakin oon hyvin pysyny nestekoneiden perässä alle 100km/h vauhdeissa. Ja jos aloittajalla on hakusessa ensikelkka, nii se on saletisti fööni. Kiitos ja anteeks.
joo kyllä suosittelen sen väh 500 nesteen ostoa vaikka ensikelkaksi... nimittäin mikään ei oo niin v-mäistä ku tehon puute se tulee viimeistään vuoden tai parin päästä vastaan ku ajotaidot vähän kehittyy että sillä 550f:llä saa painaa kokoajan liipasin pohjassa... niin joo ja ainakin rotaxin 550f on bensajähytteinen moottori eli melkeen jo nesteeksi luettavissa ja tämä juur silloin ku pitää sitä liipasinta pohjassa ja välillä pumppailee mutkiin...
Kyllä ite oon ainaki tykänny tosta puhkusta. Sillä voi vetää paljo huolettomammin ku ei tartte pelätä että yhtäkkiä nykäsee johonki jorpakkoon ;D Jäälle tietenki vähän puuduttavaa ajaa puhkulla mutta ei se mitään.
Kyllähän toi on paljon kisastakin kiinni. Esim. Giantissa A/P voittaja olisi nesteessä 12. Lieksassa sama, Karstulassa 16. Toki, lähtöjärjestyskin jotain vaikuttaa, suuntaan tai toiseen ja 12 sija A/N:ssä on tavallaan perin hyvä sijoitus. Ainakin itse ajan reiteillä, jotka on osittain kapeaa ja pattista, jossa tehoista ei ole sitten minkäänlaista riemua, mutta välillä on vähän pidempää suoraa ja on se vaan kivaa kun pulkka kelaa kunnolla vauhtia vielä satkun jälkeenkin. Nopeammin etenisin föönillä, mutta ei mulla ole niin kiire kahvipaikalta toiselle.. Mutta, aiheen aloittajan iän huomioiden, puhku ehdottomasti. Ei nestettä, puhkulla jaksat ajaa ja puhti riittää mainiosti. Toi on osin totta. Aiemmin ajelin 500cc nesteellä ja se nyt ei kummoisia ylläreitä järjestänyt, mutta 200 kuutiota lisää ja 9mm mattoon harjaa osaa joskus järjestää tilanteita vaan vielä on selvitty Joskin, eihän isommillakaan ole pakko ajaa lippa tangossa, mutta tokihan sitä välillä..
