Yhdeltä tutultani varmistin asian tuossa kun skiidosta haaveilen, tästä tapaukseshan on ilmeisesti monia vuosia aikaa. Autokaupoissahan tämä vielä menettelee ko joutuvat auton antamaan tilalle monestikin, kysyppä kelkka 3kk ajaksi
Moottoriajoneuvojen takuukorjauksen kohtuulliseksi korjausajaksi on määritelty kaksi viikkoa kuluttajaviraston toimesta. Mikäli tämä tästä pitenee ja aiheuttaa ongelmaa kuluttajalle on hänellä oikeus vaatia hyvitystä. Mikäli kuluttajalle on annettu sijaisajoneuvo niin voidaan kohtuullista korjausaikaa pidentää.
Nämäkin hommat on monesti niin paljon jälleenmyyjästä/korjaamosta kiinni. Jos osia ei ole maahantuojalla ja variakselia joutuu odottamaan 5vkoa niin kyllä siinä on jo asiakasta kustu silimään.. kyllä oman kokemuksen mukaan ne osat aina on jotain kautta löytynyt, ei välttämättä samantien mutta ei niitä kolmatta viikkoa ole tarvinnu odotella.
Eiköhän tuossa tilanteessa olis voinu jo näytillä olevasta vehekeestä purkaa variaattorin asiakkaalle matkaan jos niitä sattus vaan varastossa seisomaan.
Ja korjaamoa en syytä mistään, ne on yrittänyt hoputtaa asiaa. Tehtaan päässä on lompakon nyörit tiukalla ja ei mitään halua jouduttaa asiaa. Tekis mieli kysyä kuluttajaasiamieheltä mitä saa kestää tämmösen kausi tuotteen korjaus.
Näin varmasti ennen tai jos kelkkoja olisi reilusti myymättä, mutta taitaa olla viimeiset jaossa, joten niitä ei helpolla aleta purkamaan? Tuo Vonikan mainitsema kaksi viikkoa on kohtuullinen aika, mutta huonolta näyttää, jos BRP ei pysty enää tuossa ajassa saamaan laitteita kuntoon, kun osia ei ole? Toiset valmistajat/maahantuojat ovat tippuneet jo aikoja sitten tästä kyydistä?
Juu niin kirjotti, mutt jos se löytyy lakitekstistä niin luulis sillon olevan vähän enempi haluja korjata nuita vehkeitä. Ja mihin osoitteeseen voin osoittaa korvaushakemuksen kelkan seisonnasta?
Kuten sanoin kyseessä on kuluttajaviraston linjaus ja jos haluat asiaan jotain tukea tai apua niin suosittelen olemaan yhteydessä kuluttaja-asiamieheen.
Olisko sitä linkkiä antaa vaan suoraan? Itse en löytänyt kyllä tuollaista linjausta tai yleensä edes mitään linjausta missä käsiteltäisiin nimenomaan moottoriajoneuvoja. Autoista kyllä löytyy, mutta se on aina asia erikseen katsotaanko kelkat noiden linjauksien piiriin vai sovelletaanko yleisiä ehtoja.
kävin tuossa koeajopäivässä hyvin lyhyesti tyypittämässä. Alustaa oli kuulemma vakiosta hieman säädetty ja telana oli 59 harjainen versio. Hyvin pikaisesti huomattua Ajoasento oli ok oloinen, moottorissa hyvin vetoja, mutta ei tuo minusta nyt niin hirveästi esim suzukin 800 koneisesta eronnut loppuunsa. Pirteän oloinen kuitenkin. Kierrosherkkyys oli nyt sellainen mitä kelkassa kuuluukin olla. Ajoalusta oli semmoista pehmeää lunta pinnasta ja en tiedä johtuiko osin siitä, mutta aina tuntui olevan ohjelmaa kun kaasun löysäsi. Kapea raideväli tuntui siltä, että kelkka tahtoo kallistua nurkan yli kaarteissa ja kyllä tuollainen 59mm lappu vain kangistaa kelkkaa aika paljon jos reittiajoa miettisi. Oma xf Catti on paljon rauhallisempi ajettava, mutta toki kapealla raidevälillä on umpisessa hyvätkin puolensa. kehityskelpoinen yksilö, mutta tyypityksessä jousituksen toiminnasta jäi hieman rauhaton kuva omaan makuun.
Noh, mites on Xtrimmit muilla pelitelly? Itellä lasissa ny n. 1150km ja aivan jees. Remmejä kaksi kappaletta menny kappaleiksi vaan nyt on kone "tönkisä" RS:n hilippeilä ja tänään DJ:n kitti tuli rapakon takaa ja eiköhän se täsä muuan päivän päästä saada paikoilleen. Katotaan alkaako se Rimmi liikkua niinkö pitääki ja loppuuko kitin myötä remmin luistot/ hajoamiset....
Pellaahan nämä.. Ei tarvihe ku benssaa ja öljyä lisätä. 1300 about mittarissa. Kerrohhan kokemuksia jahka dj saat paikalleen
Vajaa 1700km kurruutettu 4-remmi paikoillaan. Kone laitettu juntturaan 1200km kohdilla, välityksenä se tehtaan päivitys. 38mm pultit paikoillaan. Nyt paikoillaan oleva hihna kestäny ainakin hyvin. Mieluisa laitos simmauksen ja suksien vaihdon jälkeen. Kulutus pyörinee ulkomuistista 24litr+++ puolella riippuen kahvan asennosta. Ois saanu olla tälläinen jo kaupasta haettaessa.... Laita kokemuksia DJ-kitistä, itellä on sellainen tunne että koneen muolesta on potenttiaalia paljon parempaan menoon. Vaikka ei sillä kyllä jalkoihin jää nytkään.
Onko kukaan nuiden kaikkien tehtaan yms ite viritysten jälkeen koittanut vaihtaa takaisin ne alkuperäiset välitykset ? Mulla on sen suuntanen kutina että silloin oli vetoja paremmin tai sitten aika on kullannut muistot....
Kyllä kelkan saa lyhyilläkin välityksillä liikkumaan, mutta vaatii sitten esim. syöttävämpää helixiä ja mahdollisesti lisää painoa kytkimeen. Mutta eikait ne vakiovälitkään mahdottoman pitkät ole jos 44 matto alla ja ajaa reittiä pääasiassa
Mie vaihoin 23 takasi ja alko oleen lähtöjä eri tahtiin. Ei se tuola 21 ylärissala tehny oikein muuta ko huusi vain. Sen tunsi kyllä ajossaki että kaipais kovasti isompaa "pykälää pesään". Kandee vaihtaa kyllä 23 takasi, ero on huomattava. Itellä Xtrimmi siis 59mm lapulla. Ja sitten....nyt on saatu DJ:n kitillä jo vähän kilometriäki alle ja kyllähän se Xrimmi herkistyy vielä lisää tuolla kitillä. Alkaa kovasti muistuttaan jo viime kevään proto xtrimmiä 59mm joka oli koeajoissa...kyllä lähtee!
