Vs: Yamaha Phazer -07---> Totta. Eikä sillä, lähes samantehoisella nelarilla luulisi pärjäävän kohtuullisesti, kun kelikään ei vaikuta voimalinjaan yhtä rajusti. Mutta kyseinen catti on kuitenkin varsin tehoton 500cc 2t moottoriksi, kuvittelin mukana olleen tehokkaampiakin ja siksi himpun ihmettelin pasuunan menestystä.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Minkälaisella harjalla matto on? Siitä syystä mietin tuota alusta taaksepäin siirtoa, ettei olis tuon 386 maton kanssa niin pitkät jatkot tuossa FX:ssä ja sais telakulmaa loivemmaksi.
Vs: Yamaha Phazer -07---> 51mm lapulla on aavvee matto. Sepäse kun menee jatkot niin pitkiksi, itse en ala alustan kans värkkäilee ja siirtelee kun tietotaitoa ei ole. Eli jos tuo 307-384 jatkaminen pelkillä jatkoilla on hullulaisten hommaa eikä pellaa niin tyydyn sitten 365 pitkään.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Mulla oli etupukkia jatkettu etupäästä 6.5cm, Nytron tyyliin, ja lisäksi siirretty 11cm taaksepäin. Jatkot siirsi taka-akselia 33cm. Vähän meinasi olla suksipainetta liikaa, mutta eipä tullut säädettyä sen enempää tuota alustaa. Tuossa kuva alustasta paikoillaan ja alla uusi viritelmä ;D Niin ja mattona 403/54
Vs: Yamaha Phazer -07---> Hieman voimlinjaa oli Phazerista säädelty, ja kokeilemani perusteella voin sanoa että kyllä tuo liikahtaa ihan kivasti. Kuski oli ensikertalainen ja sillekkin pisteet kotiin.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Eli tuossa ylemmässä kuvassa on vakio alusta, mutta mikäs alemmassa on? Minkä takia etupukkia on jatkettu? Eikö sitä voi siirtää taaksepäin? Mistä syystä etupukkia on tavallaan tuotu 6cm taaksepäin ja takapukkia 11cm? Eikö pitäis olla samassa suhteessa, vai? ???
Vs: Yamaha Phazer -07---> -12 vuosimallin phazeri kiikarissa. Mitä heikkouksia tuosta löytyy. Onko alusta vielä yhtä heikko. Entä releet, peruutuksen sähköt, takaiskari. Mistä asti tuota rtx mallia on tehty.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Jep, PPS. Kirraamista yritin vähentää tuolla jatkamisella. Voi tietysti siirtää vain taaksepäin. Siis etupukkia jatkettu ensin, kun oli 365 pitkänä ja kun tuli 403 matto, niin piti vielä siirtää 11 cm taaksepäin. Tuo siirto oli vain tuommoinen tilapäinen ratkaisu, että sai pitemmän maton alle. Näkyy tuossa ylemmässä kuvassa pulttien paikat ja samassa suhteessa taaksepäin.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Kuinkahan paljon alustaa pitää siirtää taaksepäin, jos vertaa 365 ja 384cm maton asennusta samoilla jatkoilla?
Vs: Yamaha Phazer -07---> Tätä foorumia ei ilmeisesti seuraa rtx phazereiden kuskit. Olisi mukava tietää myös onko liukurunkoihin tehty vahvistuksia vuosien saatossa.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Kyllä se liukurunko sama taitaa olla.itellä on 2007 fx ja kaverilla 2012 ni samanlainen on.vahvistukset oon tehny ite ennen kun hajoaa. 50mmx10mm alumiinilattaa ja siihen jyrsii 7mm syvän ja 6mm leveän uran ja pultaa likurunkoon kiinni ni jo kestää.ite laitoin sisäpuolelle.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Kummallekkipuolen samanmoiset palat ja liimalla sekä pultilla kiinni, alkaa kestämään.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Etupukin linkun akseli tuppaa kisakäytössä repeämään ylöspäin irti liukurungoista. Vahvikkeet molemminpuolin liukurunkoa niin kestää.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Mites kun tuossa MTX:ssä on 10cm kapeampi raideväli, eli 5cm/puoli. Kuitenkin FX:n iskarikin on melkein tukivarren päässä kiinni. Onko tuossa MTX:ssä lyhyemmät etuiskarit vai onko tukivarren jyrkemmässä kulmassa vaiko missä on eroa? Ja miten tuon FX:n kavennus onnistuis parhaiten MTX:n mittoihin tai kapeammaksi?
Vs: Yamaha Phazer -07---> Jaa-a, ehkä parhaiten ja kätevimmin se kavennus MTX:n mittoihin onnistunee vaihtamalla MTX:n tukivarret tai jokin aftermarket -tukivarsisatsi. Kyllähän sitä tieten väkästelee niistä leveämmistäkin, kun vähän leikkaa-liimaa, liekö joku joskus tekaissut?
Vs: Yamaha Phazer -07---> Maksaa vaan aika paljon jos ostaa nuo tukivarret. Kyllähän niitä valmiina saa. Itekki varmaan onnistuis tehdä kun tietäis että mitä tekee tai mitä eroa noissa on.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Juu tuossa olis yks sarja nuita kapeampia varsia mutta hinta kans sitä luokkaa että joo. kilohinta kohillaan http://www.modshop.se/framvagn/yamaha/timbersled-barkbuster-a-arm-kit-39-phazer Posteineen varmasti sen 950€ ja tuskimpa sitä marmoriltakaan saa niitä mtx:n varsia sen halvemmallakaan. Olikos niitä kettään mtx miehiä jotka halus leveämpää keulaa?? Vaihto onnistuu vaikka heti ;D No pittää itekki alkaa irrotteleen tukivarret ku kelit loppuu ja alkaa suunitteleen et miten ne saa kavennettua.
