Vs: Yamaha Phazer -07---> Juuri tuota alumiinista linkkua se meinaa. Jostain syystä täällä on puhuttu pukista, vaikka linkusta on kyse.
Vs: Yamaha Phazer -07---> ja se alumiinilinkku maksaa aikas paljon etten sanois joku 270 ovh muistaaksee
Vs: Yamaha Phazer -07---> minkähän tehoinen toi orggis tuuletin on kun toi 1500rpm (tietsikan)120*120 ei taho riittää lämpövalo rupee vaan hehkuu....
Vs: Yamaha Phazer -07---> On se jonkun verran järeämpi. Oletko poistanut kaiken jään sieltä telatunnelin etuosasta? Märkä loska kerääntyy sinne herkästi ja heti syttyy valo. Nestettä riittävästi?
Vs: Yamaha Phazer -07---> Ja tuleeko pohjapanssari liian pitkälle että tulee semmonen lippa johon sohjo ja jää kertyy sinne jäähyttimen luokse
Vs: Yamaha Phazer -07---> ite ainakin lyhensin sitä panssaria heti jonku 1.5cm ja ei oo ollu ongelmia.
Vs: Yamaha Phazer -07---> No ni nyt on sitten pastori pihassa.. huollon mukaan päivitykset tehty ja tosiaan linkku näyttäs oleva alumiinia. Minkäs pitunen se takaiskarin pitäs olla? Tuossa ainakin on talttapääruuvisäätö eli ilm. sitä vanhempaa mallia. Onko tuo nyt liian pitkä vai mitenpäin se meni? Voiko jotenkin mitata?
Vs: Yamaha Phazer -07---> ^ Kyllä ne pukit menee pohjauskumien varaan helposti ainakin alumiinilinkun kanssa. Takapukin iskariin jää vielä 1,5 cm varojakin eli ei lyö iskarin kanteen.
Vs: Yamaha Phazer -07---> dodii se tuli pastori kotiin tänää.. illan hämärissä kevyt 100km testi ja onhan se makosa peli päästellä menee.. ainut miinus mitä tuli huomattua on sairaan löysä takaiskari, ei pahemmin patikkoon uskaltanu päästellä ku meinas pohjailla.. ei siis etupukin vaan takimmainen.. onko tohon muuta konstia kuin heittää originaali iskari niin kauas ku jaksaa ja jostai hommata parempi tilalle.. pimeessä ei nähny ollenkaa et pystyykö siihen ite vääntään voltteja lisää.. mountaini kyseessä.. ja joo kuskin paino jotai 75
Vs: Yamaha Phazer -07---> eipä tosta löytyny päivänvalollakaan mitään säätömahollisuutta.. pitäs varmaa sulattaa alusta ja katella paremmin
Vs: Yamaha Phazer -07---> Alusta ongelma ratkaistu, telaston takaiskari oli vuotanut, etupukki revennyt ja siinä kaikki. Uudet osat tulossa ja alusta kuntoon.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Moro. Pystyykö tuolla patseri mountain litellä vetämään, minkäänlaista rankakuormaa. Entisen kelkan myin pois ja nyt pitäisi laittaa jonkinmoinen kompromissikelkka jolla vois ajaa reitilläkin ja vetää myös pieniä polttopuu kuormia. Onko toivoton ajatus tuo kelkka tuohon käyttöön.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Aivan taatusti pystyy vetämään. Jos kerran Rotaxin 503-koneisella vanhalla sporttilynelläkin onnistui 1mx2m reki täynnä rankoja. Lähdössä vaan reippaammin kaasua ja painoa taakse... Toki vaatii valmiin jäljen. Ummessa ei mene.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Välitys on aika pitkä vetämiseen, mutta muutoin luulis kyllä onnistuvan mitenpäin vaan.
Vs: Yamaha Phazer -07---> mikäs näis oli ylärattaan koko et kärsiikö laittaa pari pykälää isomman rattaan (fx malli) ettei tarvis ketjua vaihtaa...duellil oli ainakin paliokin 13 riviseen rattaita...
Vs: Yamaha Phazer -07---> Mieluummin vaihtaisit alarattaan.. Isommalla ylärattaalla välitykset menee entistä pidemmiksi..
Vs: Yamaha Phazer -07---> onkohan pastoriin iskeny iskeny joku rele vika. Yön yli seisoo pihalla niin ei puhu mitään ku avaimesta vääntää. Mittaristo herää henkiin ja pumppu hurisee mut startti ei etes napsu. Pari tupakkaa polttelee ja ränkkää ni sit yhtäkkiä lähtee pyörittää. Ärsyttävä vika. Loppu päivän kyl starttaa ihan moitteetta. Mistä releet löytyy ja mitähän mahtaa uus maksaa jos vika etes on siinä
Vs: Yamaha Phazer -07---> Startin rele jäässä. Tosi yleinen vika. Rele löytyy akun oikealta puolelta. Voit pyörittää starttia oikosulkemalla navat johon joihin tulee paksut johdot, tai sitten lämmittää relettä vaikka eukon hiustenkuivaajalla ;D
