kannattaako ostaa .11000 ajettu.kaikki tieto kiinnostaa.kunnostin yhden 10vuotta Tallissa seisseen pazerin.
Osta pois on hyviä itelle on nuita kaks ja kolmas kans tulossa todennäköisesti varaosiksi jos ei sitte ole liikaa tekemistä laittaa ajokuntoon sitä.. Ja ite en kyllä tykänny nuista "tehoputkista" phazereissa vanhassa phazerissa oli se aaeen vaimikäsoli? putki ja nyt tuossa toisessa on totaltekki...
mitäs tuo prötää 5000 kohdalla.niinku pitäis neulaa säätää.vai onko noissa ihme kaasareissa neuloja?tuo kaasukahva ainakin jäätyy ja yrittää tumpata kun mikrokytkin arpoo että kaasuhirttää.
Eikös tuossa ole se läppäkaasari, ei luistia. Tukkii hihnapölyn ja tuorevoitelun yhteisvoimin ne imupuolen ilmareiät, säädöt alkaa heittämään, tuolla alueellahan ollaan vielä tyhjäkäyntisuuttimen piirissä, eli se kurkun päällä oleva pieni talttakärkinen säätöruuvi vaikuttaa vielä .
katonpa huomenna.se oli siinä tarrassa se säätö.1.5 kierrosta .täytyy kattoa ettei läpät valskaa.on tuo kyllä seisonu 10 vuotta.bensa on uutta ja tulpat.ei siis neuloja?kun ei ole ohjekirjaa tai mitään
Korkea aika irroittaa kaasarit ja putsata ne. Tuommosissa läppäkaasareissa ilman ja bensan suhde määritellään suuttimien reijillä, ja jos ne on tukossa menee bensaa. Ropötystä lämpimänä voi pienentää kaasarin päältä löytyvästä tyhjäkäyntiseoksen ruuvista, 1/4 kierrosta kiinni. Pakkasilla sitten takasin kun häviää tyhjäkäynti
