Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Eikö pitäski exciter II koneen sylinterit käyä exciter ykköseen heittämälä?vai onko niissä sit jotain pieniä eroja? :
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Jos vaihat, niin vaiha molemmat sylinterit kerralla. Näissä on hiukan erilaiset portitukset. -87 mallissa on läppäkaasarit, muissa luistimallit.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T niin ja jos löydät sx exciterin kannen ja sylinterit niin on vielä kiukkusempi. vaikka kaasarit ja syttökin taitaa olla vähän eri sx mallissa. Löytyyhään pyöreä luistisistakin varmasti oikeat seokset kun kehtaa vähän värkkäillä.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Ois kyllä kaverilla ihan suhtkoht siisti sx exciteri myytävänä 500€ ja löytyy Kajaanista.Laittakaa vaikka mulle yksityis viestiä jos kiinnostaa niin annan puh.num.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T miten irtoaa vmaksin kytkimen kannen ja liikkuvan lautasen akselinreiälle tulevat liukuholkit ja liikkuva lautanen kiinteästä?
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Kannessa/liikkuvassa lautasessa on liimalla/rässäämällä holkki kiinni. Muista irroittaa holkki oikeaan suuntaan, ettei holkinreiän olake hajoa. Kytkin purkautuu, kun ruuvaa kiinteän lautasen ensin irti...
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T sepä se holkki on tiukassa pitäneekö lämmittää ensi että irtoaa liimaus vai prässillä vaan painaa oikeaan suuntaan la onko se osa kierteellä vai kartiolla kiinni mihin rullat tulee kiinni (miten irtoaa?)
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Kerran ostin tarvike korjaussarjan kytkimeen ja en mitannut liikkuvan lautasen puslaa, kun luotin että uusi olisi sopiva ja prässäilin vanhan pois ja uutta prässäämään paikoilleen niin olikin väärän kokoinen. Tietysti rymppäytyi siihen liikkuvaan lautaseen semmoisella voimalla ,että tuli halkeama koko lautaseen. Se prässäys maksoi sitten 250€ ;D joten kannattaa olla varovainen. Eikä tarvikesarjasta käyny kannenhelakaan eikä oikein muutkaan hilppeet, joutui alkuperäisenä ostamaan kaikki ja osien hinnoille tuli sitten loppujen lopuksi loppuun 500€. Kantapään kautta joskus pitää näitä remontteja tehdä
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T vasenkätinen kierre ja on tiukassa lämpöjä vaati auetakseen kun liikkeessä narauttivat auki nyt pitää vaan sorvata laakerimetallista uus holkki liikkuvaan ja kanteen pakeliitista.. nekin pitänee liimalla laittaa kiinni vai kestäneekö muuten?
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T No eikö ne olis helpompi ostaa valmiina? Ei ne nyt _niin_ kalliita ole. Tietty jos on oma sorvi ja materiaalit vieressä..
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Eikös liikkuvanlautasen keskihela ole sellainen laakerimetallinen jossa on vielä joku pinnoitus??? vähän niin kuin tefloninen tai jotain. Olenko ihan pielessä??se kytkimen päätykannen hela taas enempi fiiberi tyyppinen ja vanhemmissa yamaha kytkimissä ns. pallolaakeri siinä joka laakerimetallista.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T jotakin seosmetallia se liikkuvan laakeri on kävin ostamassa uuden oli viitisenkymppiä hinta loput osat kestänee lämmönkestävästä pakeliitista ja ku ite ropaa niin oppii aina jotain uutta..
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T minkä painoisia painoja yamaha sx500r ;ään kannataa laitaa.. ja mitkä on vakiona? voiko itse prässäillä painot vai? tarkoitus ois vetävämmäksi saada= painavammat ko?
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T No jos kierrokset on koneessa kohdallaan, niin ei sitä oikein vetävämmäksi saa kuin pienellä hienosäädöllä (eri painot, jousi ja helixi)
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Passaako Exiter 2:seen, jossa on kaikenlaisia sähköjä enempi ku ykösessa niin suoraa exciterin ykösen kone, jonka magneeton pääjohdossa on erilainen liitin ja yks johto vähempi kun exciteri 2:sen koneessa, jos vaihtas ton liittimen siihen passaavaksi?? Oisko ongelmia, että kaikkiin ei tulis sähköjä? Kun nyt tein sillai et vaihoin exiter ykösee kakosen magneeton ja liitin ne johot vaan siihen kelkkaan.. Kipinä tuli, mutta ei lähteny käyntii, varmaan sytys ei sattunu kohillee eri magneetolla kun siinä ei ole säätöjä.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Eli mulla on tollanen vanha 1998 500cc jammu ja se on alkanu hajottaan tulppia jatkuvasti, missä vika?? auttasko vaihtaa toisenlaiset tulpat?