Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Joo se oli tolleen kakkosessa ja kutosessa. Kantsiiko kirrata vielä siitä kireämmälle? Kytkin on koitettu puhistaa, pikkasen väljää on kyllä mutta ylikuluneilla kakkosen pulteilla ei ollu silti tätä ongelmaa. Toinen hihna jammun oma 8cjn tjsp mutta kuitenkin oikea. Toinen carlislen joku ultimax tjsp. Manuaalissa sanotaan että hihna pitäs vaihtaa kun leveys on 33mm, oon ajanu tolla yammun alkuperäsellä hihnalla 200-300km ja nyt se on sen 33mm!!? Carlisle on varmaan pari tonnia ajettu ja 34mm. Edittiä sen verta että joo pakosarjan tiivisteistä fuskaa kyllä öljyä ainakin remmin suojan päälle, varmaan pääsee siitä kytkimeenki..
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Edittiä sen verta että joo pakosarjan tiivisteistä fuskaa kyllä öljyä ainakin remmin suojan päälle, varmaan pääsee siitä kytkimeenki.. Siinä sulle vastaus. Öljy kytkimen lautasissa ja remmissä saa aikaan tuon tyyppistä toimintaa. Ensin remmi luistaa ja sitten toppaa lautasiin kun lämpiää ja taas kun kuumene lisää luistaa taas.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Nyt on kasattu uudelleen, tuplatiivisteillä ja jollain tahnalla, jospa pitäs, painoin eka pakosarjaan omat tiivisteet kiinni, niitten päälle wisecon tiivarit jotka on leikattu silleen että menee vakiotiivisteen päälle nätisti ja vielä kaikkiin väliin joku tiivistetahna.. Pitää kyllä silti tilata ens viikolla uudet orkkistiivarit.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Olikos niin että yamaha sxr 500 ssa sylintereitä ei voi porata? kaasukahvan puoleisen männän helmat mureni alakertaan ja sylinteri urilla...kannessa/männän laessa ei nokea lainkaan..lämpösenä käyny ainakin..nielly ilmaa väärästä paikasta?mikähän syy voisi olla..varmaan käyny muillekkin samoin? vuosimalli -01..vajaa 6000 kilometrejä taulussa..männät kertaallee kuulema vaihettu...200 km sitä riemua kestikin sit
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Ei pysty poraamaan ja käytetytki maksaa mansikoita. Myyntipuolella tais olla kolmeensataan yks. ;D Yks mahollisuus on käyttää uudelleenpinnotuksessa hollannissa, sillä lystillä tais olla se 300-400 hintaa. Ja toinen vaihtoehto on putkitus, sekään ei aivan halvaksi toki tuu. Oiskohan tuorevoitelupumpussa ollu häikkää tai sitte esim. alatiiviste, kurkut tai kampuran stefa valskannu ilmaa ellei kaasari jumittanu. Ite oon yhestä leikanneesta pytystä liotellu männän jäänteet suolahapolla pois ja sen jälkeen keviästi hoonaillu. Sitäkään ei suositella, koska saattaa nicasil-pinnan alle päästessään irrottaa sitä pinnotetta.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T nii eipä siinä montaa mahdollisuutta ole miks poksahti...voi mansikka että osaakin eto rakkineen osat olla kalliita ;D ei kenelläkään sattuis olemaan ylimäärästä ehjää sylinteriä sxr 500seen?
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Onkosse nyt ihan kiveen kirjotettu juttu, että nuita jammun kytkimen rullien fiiberiholkkeja ei voi korvata millään muulla aineella vaan on marmorilta haettava ne erittäin kovalla kilohinnalla. Kokemuksia kellään?
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Niitä fiiberi holkkeja saa (sai ainakin ennen)irtotavarana ihan marmoritiskiltäkin ihan sopivaan hintaan, mutta nuo nykyiset muovisekoiteholkit on ostettava rullien kannssa, eivätkä rullat ole vaihtokelpoisia keskenään. Esim , 91 Venture ja 94 Max ovat irtoholkilla, nämä uudemmat sitten niillä lukituilla muovisekoitepuslilla.Eroa on myös siinä sisäholkin vahvuudessa , vanhemmissa n.8,5mm ja uudemmissa n.9 mm.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Kävin ajelemassa otsikon mukaisella vehkeellä jäällä, ajoin takasi rantaan ja sitten alko tapahtumaan ;D Kytkin jätti vissiin isomman välityksen päälle ja meni muutaman metrin rykimällä etiä päin ja sit loppu.. No nyt se on autotalliin osittain leviteltynä, mutta nyt yamaha konkarit voisi antaa joitamia neuvoja koskien lähinnä 1varin irrotusta, toki muutakin tähellistä saapi kertoa. Ja toivottavasti jollain on myytävänä ko.vehkeeseen 2variaattori, tämän hetkisessä boorit varsin arveluttavassa kunnossa.. ;D
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Eiköhän ole viisanta että otat sen variaattorin irti ja katsot onko kuormitussäädin(helix), jousi , liukunastat ja lukkoprikka siellä helixin päässä kunnossa ja sitten tarkistat sen kytkimen, onko rullat loppu, käpäliä poikki ym. muuta mukavaa. Kytkintä ei tarvitse ottaa pois paikoiltaan noiden tarkastamiseksi. Kytkin aukeaa 6kpl x m6 pulttia irrottamalla siitä kytkimen kopasta. Alla jousi joka saattaa hiukan ponnistaa vastaan.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Joo.. Puslat on entiset, ne pienet rullat on aika väljät ja painojen ulkokaareen kutakuinkin keskelle kulunut lovi (kaikissa) olisikohan vaihdon paikka? : Onkohan jollain tietoa montako nuo puslat, rullat ja painot maksaa? ???
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Kalliitahan ne on kyllä. Tuolla 2-T service centterissä oli jossain välissä juttua noista. Jos en ihan väärin muista, niin se pelkkä fiiberipala rullan ja akselin väliin ois ollu n.40€ kpl. Korjatkoon joku jos on varmaa tietoa? Nimim:samanlaiset tarttis. : Jos kaiken liikkuvan laittaa uutta niin puhutaan vissiin +400€ remontista, että käytetty kytkinkään ei monesti huono vaihtoehto ois.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T No nyt selvis hinnatkin! Nämä on sitte jokikoneen hinnat.. Puslat 3kpl 44,50e Painot 3kpl 114,30e Rullat 3kpl 24,63e Piskuiset helat rullan sisään 3kpl 83,13e Helat painoihin 3kpl 78,93e Prikkoja 12kpl 13,08e yhteensä: 358,57e ;D
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Se tuo "piskuinen hela" on yhtä kuin Fiiberi... Suosittelen katselemaan Teo Lehtimäen kataloogista tuota IBC:n korvaavaa kytkintä, saanee samaan hintaan kun noi varaosat.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Suosittelen kans sitä IBC:n kytkintä. Laitoin kans ite sen aikanaan ku orkkis kytkimestä loppui tiima samaan tyyliin. Tuo IBC oli helppo säätää kelkalle ku vain sai oikeat osat mukaan siihen liikkeestä. Ja oli edullinen..
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Kannattaa tilata osat rapakon takaa ameriikasta! Itse tilasin vm.87 Exciteriin ykkösvariaattorin "kuluvat osat", painoja lukuunottamatta, ja hintaa tuli tulleineen ja postikuluineen 144e. Ja tuossa oli vielä n.25e tuulilasi mukana. Postikulut olivat tuosta summasta reilu 30$ (n.22e), ja uskon että ne pienenevät hieman jos ei tilaa mitään isompaa kuten tuo tuulilasi. Joten uskon että reilusti alle 150e saat kaikki haluamasi osat tuolta. Paikkani oli siis http://www.boats.net/parts/search/Yamaha/Snowmobile/1987/EX570L%20-%20EXCITER/PRIMARY%20SHEAVE/parts.html
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T No katohan, tuolla tuntus vielä paypalki käyvän. Kokeilimpa tilata omaan kytkimeen osat. Saa nähä onnistuinko. ;D
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Kiva.. taijampa tilata ameriikasta, on "pikkusen" halvempi ;D Onko kellään mitään tietoa toimitusajasta? ja mites tuo maksu homma toimii? en oo jenkkilästä mitään aikasemmin tilaillu.. ???
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=55387.0 Tuon jos luet aluksi. Tuosta ulkomailta ostamisesta löytyy varmaan kans jostain asiaa tältäki foorumilta ja ainaki monilta autofoorumeilta. Käytännössä maksat joko luottokortilla tai sitte paypalilla, joka on tunnukset vaativa "rahan siirto-firma". Tuonne voi rekisteröidä esim. electroninki.
